1、纵向预应力张拉采用双控，实测延伸量与计算值容许±6%误差。 2、纵向预应力索的抗拉极限强度标准值为1860Mpa，弹性模量为195000Mpa。 3、材料数量表中，下料长度为张拉端预留70cm，锚固端预留30cm。 4、表中T代表顶板索，M代表腹板下弯索，W,SW代表腹板上弯索，SB、B代表底板索，H代表合拢索，Y代表备用索。 本稿包含：钢索大样图、钢索布置图、梁部轮廓图
1.反射器为定向反光材料，颜色应符合（GB8416-870）规定。 2.山区或其他无法开挖基础路段，可不设基础，但必须保证 轮廓标柱体埋设牢靠。 3.轮廓标距硬路肩距离d一般为50cm，受地形条件限制时可为25cm。
3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度：160km/h，客货共线。 3.2 线路情况： 双线，直线，线间距5m。 3.3 地震参数： 地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6＝209.2m，边支座中心线至梁端0.6m；中支点梁高为4.1m，跨中梁高2.5m，边支座横桥向中心距为5.8m，中支座横桥向中心距为5.6m。
1、本图尺寸均以厘米为单位。 2、隧道建筑限界与内轮廓尺寸根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）拟定，适用于设计行车速度100公里/小时的高速公路分离式断面，图中仅示一幅。 3、该隧道部分段位于曲线段上：左行线均位于直线段上；右行线进口为圆曲线及出口段为缓和曲线。其余路段均位于直线段上。 4、面向行车方向，路面横坡值：从左至右，上坡为正，下坡为负；A1为右侧检修道宽度，α1与A1相对应，A2为左侧检修道宽度，α2与A2相对应。 …… 内含： 隧道建筑限界与衬砌内轮廓图、大样、尺寸表 行人横洞建筑限界与衬砌内轮廓图 …… 共计3张
