广西邮轮码头后方吹填及护岸工程施组(完整投标文件)
内容简介 2.3 工程规模及结构形式 本工程为xx油轮码头(包括1个2万吨级邮轮码头、1个5万吨级邮轮码头)后方预留发展区域吹填及陆域周边护岸工程的施工,工程结构主要包括:(1)345m永久护岸2;(2)875.9m临时护岸1;(3)码头后方约350300㎡陆域吹填。 3.1 工程特点 (1)本工程工期6个月,工期非常紧。 (2)本工程护岸线较长,且施工工序繁杂,合理组织施工机械,安排好各工序的施工顺序,形成流水施工是整个工程控制工期的关键。对施工组织的要求非常高。 (3)陆域回填区回填砂吹填施工时分2级加载,在护岸堤身形成至少15天后方可进行第一级回填加载,需要特别注意吹填砂施工与护岸施工的衔接。 (4)陆域回填区需堆载预压,施工时应分多个区块堆载,每个区块分级堆载预压,本区块的压载砂卸载后转运至其他区块。合理划分预压区块及面积非常关键。 4.3 高强土工布、土工格栅铺设 高强土工布、土工格栅铺设时制成软体排一起铺设,软体排土工布材料采用300g/m2塑料扁丝编织土工布,排体加筋带选用土工格栅,土工格栅采用TGDG200型单向拉伸塑料土工格栅,一次拉伸成型,不能焊接。各项物理力学性能指标经检测必须符合设计要求。 4.3.1 制作加工 (1)单块软体排的制作长度为垂直于堤轴线体排铺设的宽度并略有余量,余量暂定为0.5~0.8米。 (2)单幅体排的制作宽度为30米。 (3)加工时,砂肋加工成圆筒状,直径为30cm,每根的长度为单块体排的宽度,一次加工成型。在砂肋的两头分别设置一充砂口,一出水口。 (4)土工格栅块与块之间拼接采用厂家专用的连接铆钉或尼龙绳进行现场连接,搭接宽度≥150mm。 (5)单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接采用包缝法拼接。排体土工布、土工格栅、砂肋套拼接和缝制,均采用35支三股锦纶线。 (6)软体排加工后,沿单块体排的长度方向,在每块体排的排尾缝接多根连结绳,连结绳采用ф8的尼龙绳。 4.3.2 土工软体排的堆放、吊运 (1)成型后的软体排,沿体排的长度方向进行折叠,将带有连结绳的排尾折叠在上面,用尼龙绳捆绑。 (2)肋条按布的规格及每块体排配置的根数分别绑扎在一块,并与同幅体排号注一致。 (3)软体排使用前,堆放入库或场外用塑料布覆盖,严禁暴露日晒。 (4)软体排的运输,先由平板拖车送到出料码头,吊到运输船上。由运输船送到铺排船旁,通过铺排船上的起吊机或运输船上设置的吊杆,吊到铺排船上。