浅谈小净距隧道支护结构设计原则与施工措施

摘要：目前，伴随着高层建筑在我国的飞速发展需求，建筑高度的日益增加，建筑类型以及功能也日新月异，难度相对而言逐渐变大

摘要：当前，由于城市建设在不断的快速发展,建筑物在不断的增多，而车辆也随着大量的增加，对于车位的要求也越来越紧张，但土地量在减少,可利用的空间也在越来越少，所以，开发地下空间就已经成为了主要的发展趋势

摘 要：随着经济的发展人民生活水平的不断提高，同时，建筑业也得到了突飞猛进的发展，结构设计是整个建筑工程中十分重要的一个环结

：本文通过框支剪力墙结构设计阐述了几项措施。 由于框支 剪力墙结构上、下刚度突变，构件不连续，传力复杂， 在地震作用下框支层将产生很大的

某大型购物中心采用钢筋混凝土框架结构体系， 平面长度 228m， 为满足建筑功能不设置永久变形缝， 为超长结构。

合理的建筑结构体系应该是刚柔相济的。结构太刚则变形能力差，强大的破坏力瞬间袭来时，需要承受的力很大，容易造成局部受损最后全部毁坏；而太柔的结构虽然可以很好的消减外力，但容易造成变形过大而无法使用甚至全体倾覆。结构是刚多一点好，还是柔多一点好？刚到什么程度或柔到什么程度才算合适呢？这些问题历来都是专家们争论的焦点，现今的规范给出的也只是一些控制的指标，但无法提供“放之四海皆准”的 精确答案。

混凝土湿喷工艺由于其“综合成本低、社会效益好、环境污染小”的优点在隧道施工中逐步占据了主导趋势，并成为铁道部强制要求实施的工艺。混凝土湿喷施工能巨大的改善隧道施工作业环境。

隧道设计的基本原则和理念是中国工程院院士王梦恕专家所写的隧道设计新理念,特别值得学习,现奉献给大家!!!

本次设计为：某广场基坑支护结构设计图 　　图纸包括： 　　土钉墙说明及大样图、土钉墙护壁立面示意图、厚填土段护壁剖面共4张图纸。

A-IJ段基坑坑壁采用搅拌桩工艺，搅拌桩采用干喷工艺，桩径为500mm，桩间距为400mm，沿支护桩外侧设置二排。水泥采用P.O 32.5，水泥用量不小于50kg/m。

近年来,我国开始了大规模的公路过江隧道及城市地铁隧道的建设工作,由于盾构隧道对地层适应性强、施工便利、能最大限度地减少对城市其他设施的影响,所以得到广泛应用。介绍盾构隧道管片结构设计方法,包括结构形式、分块方案、拼装方式、连接形式、接缝设计、手孔设计等内容。

随着轻钢结构在我国的广泛应用，这种结构的支撑设计方面有许多应注意的事项，本文试进行总结，供行业人员参考。

本文着重论述了轻型钢结构厂房设计方面经常碰到的一些问题，并论述了一些处理的方法。

鉴于混凝土结构裂缝是一个普遍存在又难于解决的工程实际问题，从设计角度出发，在明确混凝土裂缝成因的基础上提出控制裂缝所采取的措施，从而保证建筑物的承载能力、安全性和耐久性。

摘要：钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种性质截然不同的材料组成的,因其具有诸多的优点而广泛应用于土木工程中

浅谈高层建筑转角窗结构设计

常在低层建筑结构分析中，只考虑弯矩项，因为轴力项影响很小，而剪切项一般可不考虑。但对于高层建筑结构，情况就不同了。由于层数多，高度大，轴力值很大，再加上沿高度积累的轴向变形显著，轴向变形会使高层建筑结构的内力数值与分布产生显著的改变。

简介： 本文针对在工程设计过程中应用CAD软件所出现的问题,结合自己对PKPM系列建筑结构CAD系统软件的应用经验,提出在应用CAD软件进行结构设计的过程中应注意的问题。

高层建筑混凝土结构设计要点分析及相关建议

经过多年隧道建设的实践，建设、设计单位提出通过一定的工程措施,适当加固两并行隧道间的围岩（中夹岩），把净距缩小到4～8m，同时隧道自身建设成本又不明显增加。这样做可以使道路接近隧道时左、右分幅宽度小，道路线形好，占地少；同时与连拱隧道相比它的建设成本大幅度降低。这在某种意义上讲是对现行公路隧道设计规范进行拓展，作为一种新型隧道结构应用在公路建设上来。

某综合楼是集购物、商住、办公于一体的综合性建筑，建筑面积70000m2。工程占地面积144×40m2。上部结构由三幢19~20层的塔楼组成，最大高度达81.5m，其中1号、2号楼带三层裙楼，三幢楼的裙房连在一起。塔楼群房采用框架剪力墙结构，钻孔灌注桩箱形基础，设两层地下室，挖深为8.9m，电梯井局部挖深达11.6m。该建筑物西侧xx街仅5m，且在路面下埋有电缆线、煤气管道、自来水管道及污水管道等市政公用设施。南边是xx施工现场，其围墙局开挖最小距离为4m，xx小区土方开挖时，xx施工现场正处于打钻孔灌注桩阶段。东侧大部分为一片已完成拆迁的空地，其中有一幢xx服装厂的四层厂房，间距约13m，北侧距xx街约12m。建筑场地平面位置见下图。

该工程为深圳某商场基坑支护结构设计施工图，包含围护结构设计说明，挖孔桩及支撑中间立柱平面布置图，桩身配筋图，支撑及锚杆平面布置图，锚杆设计图，桩护壁、圈梁、挡土墙详图，桩身预埋件、压顶梁详图，监控量测平面布置图等。

摘　要:在介绍土钉支护结构设计方法的基础上,提出了对各法的评价,并在此基础上提出了土钉支护结构设计中若干尚待解决的问题,为将来对土钉支护结构设计方法的研究提供参考。

该工程为某SMW工法基坑支护结构设计，图纸内容包含支护设计说明，支护结构桩位平面图，支护结构平面图，剖面图，节点详图等。

内容简介 拟建度假区A7地块场地位于天津市，场地周边道路众多，A7地块呈不规则形状，占地面积约22350m2。基坑深度为5.53~7.03m。 图纸主要包括：基坑支护设计总说明、基坑支护周边环境图、基坑支护降水井平面布置图 、基坑支护监测布置图 、基坑支护平面布置图、基坑支护剖面图。

对于普通Ⅴ类围岩段，结构分析表明隧道在双洞全断面同时开挖时，中夹岩的安全系数一般大于3.0，如果考虑到施工爆破对中夹岩的松动影响可适当对其进行加固

本标段主线桥梁5座，计2936延米，匝道桥梁2座，计452延米，人行天桥1座，计92米。沿河路分离式中桥全长81m，上构为3×25预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法，下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。

新奥法隧道结构设计讲义239页,内容详实，可供参考

近年来，钢筋混凝土框架结构在我国建筑中应用越来越广泛，本文主要针对多层框架结构房屋在设计电算中如何合理选取设计参数及基础设计中应注意的问题，依据现行规范，运用设计理论并结合实际经验提出处理的方法，供广大工程设计人员参考。

混凝土结构设计计算中结构整体控制是结构抗震设计的重要环节，各控制参数与结构抗侧力构件的刚度都有直接或间接的关系，因此控制好各相关参数以符合规范要求．有助于提高结构设计的整体效率，也有助于使结构设计更加经济合理。

在处处讲究节约、讲究经济效益的当今社会，建筑结构设计在保证建筑安全可靠的前提下，也应提倡尽量采用节约的设计思路和方法。

摘 要：建筑结构设计是个系统的，全面的工作。需要扎实的理论知识功底，灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度

摘要：现代社会的不断发展，抗震设计不仅要防止建筑物倒塌破坏，还需要根据建筑物的用途和重要性有效控制其破坏状态

在多层、高层的结构设计中，设计人员首先需要确定建筑结构中的各项指标，这就要求设计人员对所要设计的建筑项目有着清晰深入的了解和分析，尤其是在计算中所需要控制的目标参数。

近几年来，随着房地产热的兴起，人们对住宅平面与空间的要求也越来越高，小高层建筑形式不断涌现。“短肢剪力墙结构”这种新的高层住宅结构体系由于克服了普通框架与普通剪力墙结构的缺点，有利于住宅建筑布置，结合住宅建筑平面开间小、进深小及层高低的特点，又可进一步减轻结构自重，逐渐得到了推广应用。文章阐述了高层短肢剪力墙结构体系的结构布置特点，并针对新颁布的《抗震规范》和《高规》，在工程实践中对该体系的结构布置要点及计算中需注意的一些问题进行了探讨

对于一般的砖混的建筑结构来说，所用的软件应该在荷载的组合中引入PMCAD软件，两款软件的结合能够有效地对砖混的抗震效果进行计算与分析