基础变刚度挑平

本资料为Ⅱ型台架变基础开挖及落地式配电箱基础，包含（组合模块--预制），配电箱基础吊装定位划线，配电箱基础构件2吊装，剖面正视图，欢迎下载！

某小区配电箱变基础构造详图 　　共4张图纸。

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梁的裂缝宽度及短期刚度计算小软件.

对于塔梁固接体系的斜拉桥,塔梁之间的刚度比将直接影响塔梁的荷载分配比例,而对于桥塔倾斜的无背索斜拉桥,塔梁刚度比的确定将更为困难和重要。通过总结长春市伊通河斜拉桥施工仿真计算采取的方法,提出一些通过调整杆系模型抗弯刚度来模拟真实桥塔刚度的看法,希望可以为类似工程提供借鉴。

为了便于分析，通过等截面面积、等刚度换算，将圆形截面换算成矩形截面，并推导刚度的计算公式。然后对桩径、混凝土强度和受拉钢筋配筋率对桩体刚度影响进行了分析，为工程实践提供参考依据。

pkpm名词解释（周期比、位移比、刚度比）.

B将复式钢管混凝土空心柱分成混凝土L内钢管和外钢管三部分G将其作为拟平面轴对称问 题进行分析G考虑混凝土和内L外钢管的径向位移L纵向应变协调G建立了复式钢管混凝土空心柱抗 压刚度计算公式G并得到了复式空心钢管混凝土柱在轴力作用下的应力分配比M同时分析了核心混 凝土泊松比L内钢管泊松比L外钢管泊松比L内钢管壁厚L外钢管壁厚对复式空心钢管混凝土柱的抗 压钢管和应力分配比的影响G得到了复式空心钢管混凝土柱轴压应力不是按弹性模量比分配L内外 层钢管壁厚和泊松比对彼此无显著影响等结论M

为了研究剪力墙开洞尺寸及洞口位置对剪力墙刚度及侧向位移的影响，介绍了剪力墙等效侧移刚度以及在水平荷载作用下墙顶位移的传统计算方法；通过对不同开洞率及洞口位置的剪力墙进行计算比较，讨论了开洞率和洞口位置对剪力墙刚度和侧移的影响。得出结论：开洞率的增大使剪力墙的刚度明显下降，墙顶侧移明显增大，且洞口宽度加大和高度加大时对剪力墙刚度下降和位移增长的趋势也有一定的差异。

以广东省佛山市石湾特大桥为项目背景，参照国内外其他矮塔斜拉桥的设计参数，研究矮塔斜 拉桥刚度参数特性，通过改变主梁刚度(梁高)、塔刚度、斜拉索面积和墩梁连接方式等设计参数，分别 分析刚度参数对主梁内力和位移、塔的内力和位移、拉索应力幅和拉索活载系数的影响，确定其比较合 理的取值范围。

通过分析不同开孔的蜂窝梁，提出了确定蜂窝梁等效抗弯刚度的方法。该方法根据纯弯蜂窝梁有限元分析(FEA)结果，按照经典力学中挠度一刚度或弯矩一曲率关系式反算刚度，具有简捷、准确、经济、高效等优点。提出了蜂窝梁等效抗弯刚度的合理表达式，并以常用的六边形孔和圆孔为例，通过大量有限元分析，得到了腹板刚度折减系数表，然后进一步给出了该系数的半理论半经验计算公式。结果表明，采用该公式可快速求得蜂窝梁的等效抗弯刚度。

在分析普通振动控制系统特点的基础上提出基于负刚度原理减震系统和负刚度阻尼装置的两种实现思路,并详细分析附加负刚度阻尼装置可以显著提高结构的减震效果。

PKPM刚度比、位移比、周期比详细讲解 内容包括： 周期比 位移比 刚度比 六个比值：高层结构设计中经常要控制轴压比、剪重比、刚度比、周期比、位移比和刚重比“六种比值”。

凡施焊的各种钢筋钢板均应有质量证明书；焊条应有产品合格证。钢筋进场时应抽样做力学性能检测。

结构设计不仅要注意结构外部的力，还要牢牢把握和控制结构内部因素的刚度！

This paper describes a programme of research into the application of the dynamic stiffness technique, based upon the frequency response function, for investigating the integrity of masonry arches. Brief accounts are given of the theoretical basis, the test procedure and the analysis technique. The experimental programme is discussed and various results are presented which demonstrate the influence of applied loading on the dynamic stiffness of prototype masonry arches. The results obtained from a sound and a defective arch are compared. It is concluded that the dynamic stiffness technique provides a rapid and effective means of assessing the physical condition of masonry arches.

随着国民经济的不断发展，市场经济水平的提高，人们对建筑的功能、建筑立面要求越来越品味，功能越来越复杂，而且户型也越来越多样化，因此不可避免的出现了大量的错层结构、框支。剪力墙结构等复杂结构形式，因其对抗震的不利在结构设计中应引起重视。

本资料为基于负刚度原理的结构减震效果理论分析，因地制宜仅供参考。

理正深基坑中支锚刚度计算、支撑体系支锚刚度及材料抗力计算

PKPM剪切、剪弯、地震力与地震层间位移比三种刚度比的计算与选择 剪切、剪弯、地震力与地震层间位移比三种刚度比的计算与选择；（一）地震力与地震层间位移比的理解与应用；（二）剪切刚度的理解与应用 ；（三）剪弯刚度的理解与应用 ；四）《上海规程》对刚度比的规定；（五）工程算例： （六）关于三种刚度比性质的探讨

支护桩冠梁侧向刚度的选取，是基坑支护设计时经常遇到的困惑。本人对此资料进行收集整理，以便给各位同仁提供参考

系统地提出高层框架剪力墙结构中剪力墙最优刚度的概念，解决长期以来困绕着高层框架剪力墙结构设计中剪力墙数量合理确定的困难，提供一种确定剪力墙数量的科学方法，在分析剪力墙刚度与地震作用相互关系的基础上，建立确定剪力墙最优刚度的数学模型。

通过理论推导，提出了由矩形刚架局部坐标系下的单元刚度矩阵直接得到整体坐标系下的单元刚度矩阵的公式，介绍了矩形刚架局部坐标系下的单元刚度矩阵直接集成整体刚度矩阵的快速方法，该方法能有效提高矩形钢架刚度矩阵的计算效率。

在试验的基础上分析了SRC构件在纯扭状态下的变形能力，并进而讨论了构件抗扭刚度的影响因素，从而为SRC构件抗扭刚度的理论研究做了必要的准备。175

为确定双块式无砟轨道的合理刚度，提出将准静态与动力响应分析手段相结合，根据应力、变形及振动水平控制指标，综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法。分别运用有限单元法和车辆一轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析，开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析。结果表明：对于250 km／h和350 km／h客运专线双块式无砟轨道，扣件刚度宜分别在35～45 kN／mm和20～25 kN／mm范围内取值。

该工程位于*****区顺河街以北，明河路以南，海宁路以东，海昌路以西。顺河街（海宁路-海昌路）道路照明工程：铺设电缆4295米，安装路灯88盏，箱式变电站三座。投资121万元。南二路(工业南路-顺河街)道路照明工程：铺设电缆990米，安装路灯20盏，灯具光源采用NG250高压钠灯。投资概算17万元。

本图纸为35kv变电站设备基础电气设计施工图（变电站设计），图纸内容非常详细，典型设计图纸，值得参考。

拳文进行了I8根部分预应力蛛矸石混疆土梁厦1根非预应力{某矸石混凝土梁的试验，研究分析在使用阶段， 不同配筋率， 不同预应力度对梁刚度的影响根据煤矸石混凝土应力应变曲线的特点，提出了正常使用极限状态下部分预应力煤矸石混疆土梁的短期刚度舟式， 计算位与试验值符合良好．

用有限元程序对5组28种不同几何参数的空心板柱结构的受力模型进行分析，研究得到了空·心板柱结耪死舞参数孛影确葵挠镯羽痰的关键霞素，以及随之雯化蟪内在魏终。在混凝土鼹璃量秘等、拄网尺寸相同和相同荷载作用下，对比分析了空心板柱结构和实心板柱结构的抗侧刚度．

　目前, 对钢管混凝土节点刚性的研究还处于定性分析阶段, 尚无定量分析的相关成果。为此, 利用大型商 业有限元软件, 建立钢管混凝土外加强环式节点的三维非线性有限元模型。以环板宽度、环板厚度、柱径、柱壁厚度、 梁高以及轴压比等因素作为参数, 采用单因素法和正交设计法, 对影响节点抗弯抗度的因素进行分析, 在此基础上提 出了节点抗弯刚度的计算公式, 并对节点刚性进行了分析。得到的主要结论有: (1) 各有关因素对节点刚度的影响规 律是: 随着环板宽度、钢管壁厚等增加, 相对刚度成线性增加; 柱管直径与相对刚度是负指数关系; 梁高变化对相对刚 度没有影响; 在轴压比超过0. 5 时, 相对刚度有较大程度的下降。(2) 对于文中所研究的外加强环式节点, 若以EC3 提 出的节点分类准则为准, 则利用文中提出的公式计算得到的节点刚度值大于8, 就可以满足刚性要求。

本资料为基于优化原理的框架梁柱合理线刚度比研究。它对工程技术人员会有很大的帮助。

基于T形截面的六片短肢剪力墙,两片普通剪力墙在低周反复水平荷载作用下的试验,描述 了短肢剪力墙的破坏现象。通过对滞回曲线及骨架曲线的分析,

所谓刚度就是指单位变形(包括位移、转角等)所需的力，就是能限制作用力产生变形的性质，是工程结构的内在本质。在工程结构设计中应用刚度理论可对结构进行宏观控制，定性定量地进行结构分析，避免结构产生不安全因素，使受力合理并获得最佳经济效益。这是结构设计师的追求，也是本论文研究的目的与初衷