政汉港公路立交工程施工组织设计

宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

1、工程简介 　　***市**路立交桥是********设计研究院设计的下穿**铁路箱型桥，本桥中心位于**线K73+219处，箱身位于线路直线内，桥梁中心线与**铁路Ⅱ道法线交角为26°13′19″；箱身设计为11m+12.5m+4.5m+12.5m+11m分离式框架结构，并与道路路幅相对应。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

由于该工程处于城市繁华区域，施工期间不允许断行，因此原有交通道路在施工期间将大部分保持，因此所有施工通道将完全利用原有道路，不修筑临时通道。

本工程采用简支整体现浇空心板，后张法预应力混凝土，顶板120 ㎜，底板120 ㎜，腹板200 ㎜，预应力钢束布置在腹板中，锚固在梁顶面。

、本标段施工范围内世纪大道贯穿南北，另有若干已建道路，故场外道路基本通畅。进场后，我方将立即修筑施工便道和排水沟渠，以保证施工机械设备材料的顺利进场，确保工作面的迅速展开，这是施工组织中需解决的首要问题。

XX至珠海高速公路XX段地处珠江三角洲下游河口平原区及低丘台地区，起点在XX市江海区XX，在XX设互通立交与江中、江鹤高速公路“T”型交叉，在KXX处跨越XXX乡西侧的省道S207线，终点与江珠高速公路珠海段相接。江珠高速公路全长53公里，XX段长20.659公里。 XX互通立交工程呈“T”型连接江珠、江中、江鹤高速公路，起点桩号KXXX，终点桩号为KXXX，全长2.3km。

东灵路某高速公路立交工程施工方案东灵路某高速公路立交工程施工方案

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

宁波市某立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交

宁波市某立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。

宁波市某立交工程位于宁波市**、某高速公路出口处，为某大道与某环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。

工程施工厂区沿线社会单位众多，同时【恒智天成】路其它管线大部同期修建，各管线施工需要配合，但工程指挥部要求【恒智天成】年年底辅路具备通车条件，故拟【恒智天成】日开工，【恒智天成】日竣工，工期约【恒智天成】月。

本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m，具体规格或类型详见《承台统计表》（附后）。

、工程概况 1、工程总体说明 宁波市某互通立交工程位于甬江北岸，XXX村，XX环路与XX公路的交汇点。立交为双定向加双苜蓿匝道的三层全互通式立交。XX路为东西走向地面道路，南北走向的XX环路上跨XX路并与甬江大桥相接。XX路和XX环主线均采用单向3车道，总宽12米。 本立交工程施工范围为XX环路与XX公路两条相交道路出入口变速车道渐变段顶点以内包含的正线和匝道的全部区域，包括本工程立交桥梁、道路及沿线桥梁、给排水、照明系统及交通设施等附属工程的施工。立交具体范围见下表。

本工程位于武汉市XX区XX路与CC路交叉路口；工程项目主要由桥梁工程、道路工程、排水工程、人行地道等四部分组成。立交桥全长1213.036米，其中XX路左侧上跨CC路的A线桥共8跨，长239米，桥面宽9～13米；XX路右侧上跨CC路的B线桥共16跨，长475.982米，桥面宽9～13米；连接A线与CC南路的C匝道共6跨，长190.21米，桥面宽8～8.7米；连接B线与CC北路的D匝道共10跨，长307.844米，桥面宽8～8.7米。桥梁下构采用桩柱式Y字型墩，多桩台帽式轻型桥台，桩基采用φ1500mm或φ1200mm钻孔灌注桩。桥梁上构主要为碗型预应力砼连续箱梁，A、B线梁高1.8米，C、D线梁高1.75米；其中BK6～BK11为预应力砼连续刚构，梁高1.8米；CK1～CK4和DK1～DK3为钢结构连续箱梁，梁高1.83米。

某高速公路XX合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。

1.1工程概况 某互通立交（二期）路基工程设计采用B型单喇叭，匝道上跨S312。主线设计行车速度120 km /h ，长度1276米；匝道设计行车速度40 km /h ，长度3166.737米；钢筋预应力连续梁板桥265.9米/2座；通道39.0米/1座；涵洞287.84米/13座。十二里半互通立交连接线全长1.285666公里，设计标准为：二级公路；设计行车速度80 km /h；路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米。管理处土建工程清表回填（含填前压实）38000平方米，挖土方32600立方米，挖除非适用材料（包括淤泥）及回填3700立方米，路基填筑利用土方27395立方米、借土填方43605立方米。项目的主要技术指标如下： 技术标准：高速公路、平原微丘二级公路 设计时速：匝道行车速度 40km /h、其它行车速度80 km /h 路 基 宽度：路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米 桥涵设计荷载：汽车荷载公路-Ⅱ级、 设计洪水频率：1/50

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。南外环主线跨世纪大道跨线桥梁，标准宽度2 ×17.0m。里程桩号K9+047.805～K9+628.691，全长635.1m。

其中主线长632米，匝道长约1600米

本项目路线起点桩号K0+454，终点桩号K1+340，路线全长0.886公里。主要工程内容为路基及路面、桥梁、立跨线交、排水管线及防护工程、交通设施等。桥梁上跨xx高速公路。

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

武汉市三环线南环段（XX路～XX公路）工程位于武汉市三环线的东南角，设计起点桩号为ZXK0+420.67，与正在建设的XX路高架桥东侧落地点接顺，设计止点桩号为ZK1K8+400，与规划中的武汉市三环线东环段相接。主线设计全长约7979.3米，由于XX公路立交采用分期建设，因此近期主线设计止点为ZX1K7+552.188，近期主线设计全长为7131.518米。规划路线与现状武黄高速公路、规划中的XX路、XX公路及南环铁路相交，因此全线共设置三座立交桥和一座跨线桥，三座立交分别为武黄高速立交、XX路立交和XX立交，跨线桥为跨南环铁路高架桥。 本标段工程为三环线XX公路立交的桥梁部分，主线桥梁工程范围为ZX1K7+373～ZX1K7+552.188（伸缩缝中线之间的距离），主线桥全长179.188米；其左右匝道与现状XX公路相接，主线东侧的C、F匝道穿过一渔塘后落地与XX公路相接，主线西侧的D、H匝道穿过两渔塘后落地与XX公路相接，C、D、F、H匝道桥全长744 .688米（包括台后搭板）。图纸设计坐标采用北京坐标系，高程系统采用1985年国家高程基准。

为“快速、有序、优质、高效”建成某高速公路与广州市环城高速公路连接线项目立交工程C2标。

驻地监理处是驻施工合同段的现场监理组织，实行驻地监理工程师负责制，对业主负责，履行监理服务协议及施工承包合同赋予的职责，负责本辖区内的监理管理与日常考核。驻地监理工程师应按投标文件进场监理，并由业主任免。

按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

场内修建的经理部管理、办公用房，采用集装箱结构，布局合理；生活用 房及试验室采用砖墙结构；场地用混凝土硬化

对现场施工设备控制由设备物资部负责，按公司《施工设备控制程序》的规定，对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养，使其满足施工需要

施工组织设计类型：实施 道路等级：快速路 设计速度：60 道路长度：2.87km 主体工程内容：互通式立交