CAD加载程序

方法： 1.安装好燕秀工具箱2.8以上版本； 2.将 yanxiu.cui复制到燕秀工具箱的安装目录下。（xp或32位的Win7旗舰版下安装会有这个文件，想办法弄到），附件 我上传了在XP系统下找着的 3.打开AutoCAD2008 ,关闭弹出的权限窗口 4.将鼠标移动到工具栏空白处，右键选择“自定义(C)...” 5.在弹出的自定义窗口中选择“有加号文件夹那个图标”添加第2步中的yanxiu.cui这个文件（说明：预览找到文件后按打开即可） 6.此时“自定义”窗口中的“Apply”以被激活，点击“Apply”。按提示重新启动即可！

相信规划专业的朋友经常用到湘源和众智日照软件，湘源控规功能的强大和众智日照的速度使我们的工作事半功倍

AutoCAD NeedforSpeed1.0训练程序,AutoCAD速度训练教程的目标是通过教程指导之下的训练，使用户在两至三周内提高绘图速度3-5倍。听似天方夜谭，实则科学有效

CAD功能区不显示，当前没有加载任何选项卡或面板解决方法，不能选择编辑命令。

在理论分析的基础上，对拱式转换层结构在竖向荷载作用下的性能进行了试验研究。试验研究表明，拱式转换层结构能有效地满足大跨度要求，并具备较好的延性性能，能避免脆性破坏；下弦杆施加预应力不仅可以提高下弦杆的抗裂能力，还可以抵消转换层斜腹杆对转换层下部产生的水平推力，改善该转换层结构的力学性能。

应用液压伺服试验机及自制落锤冲击设备进行了三点弯曲试验，在8个数量级的加载速率下，测定了高强混凝土的断裂能．结果表明：高强混凝土断裂能随着加载速率的提高而增大，且在低加载速率范围该趋势温和，在高加载速率范围该趋势显著．

本附件为迈达斯软件建模过程中，迈达斯几种温度荷载的加载方法介绍

迈达斯为结构设计软件，本附件介绍了迈达斯各种荷载的加载方法

在CAD R14中可直接打开其它版本（如CAD2000、CAD2002、CAD2004）的程序，不用再转来转去了。

Autocad所有实体Z向一次归零程序，本程序可以将任何实体一次性Z坐标归零，如果选择实体较多，处理时间会久一些，请耐心等待

2010 - 2012 cad 版本转图程序

CAD批量清理程序采用基于AutoCAD的VBA编写，能够批量清理CAD图形中的垃圾信息，相当于CAD中的purge/all命令。免费软件，无任何功能和时间上的限制。

AutoCAD DWG图中存在无效字体或其他字体时，统一转换为指定的字体。

为研究加劲KK节点的主管轴向应力对其节点承载力的影响,设计并制作了两个试件,以进行主管受拉和主管受压两个工况下的节点承载力试验研究,研究了节点破坏模式、应力分布等力学行为。通过将有限元分析结果和试验结果相比较,验证了有限元模型的可靠性。利用该模型,对考虑不同主管应力情况下的加劲KK节点承载力进行了计算分析。结果表明,主管受拉的节点具有更好的延性,主管受压的节点还易发生主管自身的局部屈曲破坏。主管轴向应力为拉应力时,该节点承载力的下降较为明显。对于所有的主管应力状态,该加劲KK节点的空间调整系数均大于0. 9。

将简支梁作为钢筋混凝土简支梁桥的结构简化模型，对其加载损伤后的振动耗能特征进行试验研究。通过静力加载试验模拟简支梁的损伤累积过程，通过突加荷载试验跟踪简支梁振动耗能特征随加载损伤等级的变化，深入分析了阻尼比随裂缝损伤状态的变化机理，并在此基础上提出了描述结构振动耗能特征的指标—— 相邻周期耗能比。分析结果表明，该指标能够比较敏感地反映裂缝型损伤的程度变化，具有较好的噪声鲁棒性，可以作为钢筋混凝土简支梁桥的损伤检测指标。

利用自主研发的真三轴岩爆试验系统，以红色粗晶花岗岩作为岩石长方体试件，开展了不同加载速率的应变型岩爆室内模拟试验，在提出一种岩爆碎块单位面积表面能测定方法的基础上，结合应力–应变曲线分析，实现了岩爆碎块耗能组成的定量化分析，进而探讨了不同轴向加载速率下岩爆碎块的耗能特征。

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Pushover分析方法存在的不足主要表现在不能考虑高阶振型的影响和结构进入弹塑性状态后振型的变化2个方面。对此,文中提出了振型组合方式为完全平方组合的多段加载模式,并通过OpenSees对一个屈曲约束支撑框架结构算例进行分析,说明了采用多段加载模式计算精度明显提高。

加载天正中的文字修改大师修改文字比 较方便

间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋，内容详细丰富，可供网友参考下载。

基于位移控制多点加载的新型混合连肢墙结构非线性有限元分析，适用于科研人员、高校学生、高校教师进行参考~！