拱式转换层结构竖向加载试验研究

随着社会的发展和进步，高层建筑机构日益多样化，一些高层筑物由于上部和下部使用功能不同，结构布置也要随之发生改变，遇到这种情况，一般采取转换构件衔接上下结构的方式来传递内力，在进行对转换层结构设计时，如何结合高层建筑进行科学布局来达到结构上的优良抗震性能，是工程人员需要重点关注的问题。本文对此进行了分析和研究。

超大型转换层结构设计与分析方法研究 本文结合广州的一座已经结构封顶的超大规模的建筑群一恒宝华庭，利用SUPER-SAP程序对其 超大规模的高位转换层结构进行了有限元计算分析，基本上弄清了梁板式高位转换层在竖向静力荷载和 地震荷载作用下的内力分布规律。同时提出了大底盘多塔楼带粱板式转换层结构的设计建议 关键词.高层建筑梁板式转换层有限儿分析

文章依据建筑结构检测鉴定工作的要求，探索出从接受委托到做出鉴定报告的方法。介绍了该方法的主要内容，阐述了建筑结构质量和安全性调查、检测、分析、鉴定过程中的工作要点。

建筑结构的地震模拟试验研究

在全面分析和比较目前结构抗震试验方法的基础上,重点论述了拟动力试验方法。针对大刚度多自由度钢筋混凝土结构,提出了以力控制方式为基础的力-位移混合控制方法。

本工程建设用地位于深圳南山区西丽留仙大道以北，石鼓路以西。项目现正进行土方开挖和场地平整。

本资料通过一工程实例分析高位转换结构的动力受力性能、结构位移，得出转换层位置较高时结构的受力特点及设计计算中应注意的一些问题。

针对丁集矿井的特殊水文地质条件，为防止井壁在冻结壁融沉和地层疏水沉降时发生破裂，在井壁设计时采用竖向可缩性结构，并提出了一种新型可缩性冻结井壁接头形式。通过模型试验表明:在竖向附加力作用下,研制的可缩性接头具有良好的压缩变形特性,抗侧压能力大,防水性能好，可应用于工程实际。

昔格达软岩中灌注桩单桩竖向承载力试验研究，内容详细丰富，可供网友参考下载。

提出在底部中大开间或小跨重载的多高层建筑中，优先采用型钢混凝土转换梁及其底部大开间的型钢混凝土结构体系。对底部开间较大的高层、超高层建筑，可采用型钢混凝土结构及预应力型钢混凝土空腹桁架转换结构体系。为此，进行了型钢混凝土底部大开间梁式托柱转换层结构与普通钢筋混凝土相应结构模型的竖向荷载和低周反复水平荷载对比试验，以及部分构件采用型钢混凝土的预应力型钢叠层空腹桁架转换结构与普通钢筋混凝土相应结构模型的竖向荷载和拟动力对比试验，提出了型钢混凝土底部大开间及转换层结构体系的部分设计建议，取得了卓有成效的成果。本文研究成果成功地应用于三个实际工程，取得了显著的社会和经济效益。

应用液压伺服试验机及自制落锤冲击设备进行了三点弯曲试验，在8个数量级的加载速率下，测定了高强混凝土的断裂能．结果表明：高强混凝土断裂能随着加载速率的提高而增大，且在低加载速率范围该趋势温和，在高加载速率范围该趋势显著．

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箱形梁作为转换结构时，一般宜跨满层设置，且宜沿建筑周边环通构成“箱子”，满足箱形梁刚度和构造要求

缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

为研究国家游泳中心“ 水立方”内墙受力最大部分的抗震性能, 而完成了1/3 缩比的子结构模型在重力荷载代表值和往复水平力作用下的试验。子结构模型的破坏形态为杆件局部屈曲和杆件母材拉断, 破坏的杆件主要 位于墙面上; 杆端贴板使塑性铰和破坏位置转移至杆件上, 避免了杆件与节点连接焊缝的破坏。子结构模型受推和受拉的名义屈服位移角分别为1/127 及1/100 左右, 水平荷载分别为880kN 和746kN, 为顶部附加重量的1.73和1.47 倍; 加载至水平力为附加重量的2 倍以上、顶点位移角为1/50 左右, 承载力尚未下降, 水平位移仍能增大。试验结果表明, 子结构模型具有大的承载能力、良好的变形能力和耗能能力。

随着我国高层建筑发展，底部太空问结构的发展使得转换层结构朝着形式多样化、方法多样化、结构受力更有利的方向发展。转换层结构已成为现代高层建筑结构的发展趋势之一。结构转换层设计实现了建筑从小开间的住宅到中等开间的写字间，再到大空间的商场的变化成为可能。

方案审查的前言： 由于涉及大结构构件的施工，为保证上部大构件施工过程安全，保证大截面梁作为大体积混凝土施工不出现温度应力作用的裂缝，施工单位编制了转换层施工方案。 方案是根据现场条件，比如工期要求、涉及转换层以下结构层的构件跨度、截面尺寸、设计混凝土强度、配筋和结构构件的荷载特征、约束条件等因素，按照施工单位比较熟悉的工艺和已经具备的周转材料准备进行的，按照要求，这个方案必须体现两项基本内容，其一是满足上层大截面构件荷载施工模板支撑系统的安全，其二是满足大截面梁、柱大体积混凝土施工过程不因温度应力造成裂缝的问题。 方案审查也是按照这个原则，依据相关规范和相关专业技术文献，按照规定程序对施工单位提交方案进行审查，重点是对结构转换层的模板及其支撑系统的安全性做出评价，请施工单位根据审查意见修改方案，如有不同意见需要沟通时，请贵公司的技术负责人先拿书面意见，然后见面沟通。本审查意见不替代施工单位的审批意见。

结合底部三层大空间部分框支剪力墙的高层建筑，介绍了六种转换形式的设计方法。

在我国高层建筑发展的早期阶段,所设计建造的高层建筑大都为单一用途,例如高层住宅、高层旅馆、高层办公楼等。近年来高层建筑发展迅速,建筑朝体型复杂、功能多样的综合性方向发展,因而相应的结构形式也复杂多样。后来陆续开始在高层住宅底层设置生活

摘要：本文介绍了高层建筑的发展特点，并且提出目前高层建筑的发展趋势，既集吃、住、办公、娱乐、购物、停车为一体的综合建筑

本资料为某箱形转换层结构节点构造详图，图纸包括：技术夹层梁平面配筋图、梁洞口处加腋配筋详图以及端支座大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某转换层高层部分结构CAD图，包含剪力墙配筋图、转换层平面模板图、剪力墙暗柱详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程转换层楼板标高为+9.0m，其下为2层商业门面、两层地下车库，转换层的荷载需由一层（标高3.9m）、负一层（标高-1.2m）、负二层（标高-6.6m）共三层梁板进行竖向荷载传递。转换层以下为框架结构，经转换后为框剪结构。本工程转换层采用梁式转换层，转换层承担3～29层所有荷载，传递至柱，再传递至基础，为本工程关键结构。

本工程是由重庆***房地产开发有限公司投资开发的***大厦工程，本工程由A栋、B栋及其裙楼组成工程总建筑面积38080.29m2,框架剪力墙结构，地下一层、地上三十三层，其中地下室为车库，地上一、二层为商业用房，四层以上为住宅和宾馆，建筑总高度为104.9m。本工程由重庆大地建筑事务所设计，重庆重庆凯弘工程咨询有限公司监理，江苏南通三建集团有限公司施工总承包。 本工程主体结构二层以下为框架结构，三层以上为剪力墙结构，二层结构为转换层。转换层层高5.7m，结构梁、板、墙、柱采用强度等级为C45的混凝土，框支柱的最大截面为1000×1000，框支梁最大的截面宽度为800mm，最大截面高度为2200mm，转换层板厚180mm，框支梁均采用直径为14～25mm的HRB400级钢筋，转换层框支梁纵向钢筋的连接均采用直螺纹套筒连接。 由于转换层结构截面大、节点构造复杂、混凝土强度高、钢筋粗而密、层高，为了保证转换层结构的质量和安全，对转换层结构施工的模板、钢筋、混凝土分项工程特编制本方案。

【简介】： 中天建设结构转换层模板计算书，doc格式，共8页 梁底模 楼面模板计算书

本文通过问题的提出,阐明转换层的分类,基本做法及设计计算事项。PDF格式，共2页。

本工程为某转换层伞形结构节点构造样图(图集)，包含伞形柱下节点一大样、伞形柱下节点二大样、伞形柱上节点大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

转换层结构 框支结构 莫小区 27层 底部三层为框支结构 上部为住宅 带地下室 图纸齐全

介绍应用混凝土试验墙这一模拟结构建筑物,通过一种新的实验方法得到了混凝土抗拉强度和抗压强度的关系,并具有很好的线性相关性,同时分析了抗拉强度检测混凝土破坏机理及其影响因素。

完成了6 个SRC􀀂RC 竖向混合结构过渡层柱试件和1 个钢筋混凝土柱对比试件的低周反复荷载试 验, 对其转换性能进行了研究. 型钢在过渡层柱中局部存在的特点导致了较为严重的剪切破坏, 临界斜裂缝贯 通柱上部整个钢筋混凝土部分, 剪切斜裂缝的张开与闭合导致滞回曲线 捏拢! 现象明显, 同级位移的三个循 环中刚度退化严重. 过渡层柱的延性受到型钢配钢率、配箍率、轴压比的影响. 除试件SRC4􀀂2􀀂N 外, 其余试件 的延性均达到􀀁∀3 的抗震要求, 介于3. 39 与5. 99 之间. 在相同轴压比作用下, 过渡层柱表现出较钢筋混凝 土柱更好的变形能力, 延性性能介于钢筋混凝土柱与型钢混凝土柱之间

Pushover分析方法存在的不足主要表现在不能考虑高阶振型的影响和结构进入弹塑性状态后振型的变化2个方面。对此,文中提出了振型组合方式为完全平方组合的多段加载模式,并通过OpenSees对一个屈曲约束支撑框架结构算例进行分析,说明了采用多段加载模式计算精度明显提高。

首先以典型的板-柱结构为例，通过空间有限元分析，给出无边梁板-柱结构的板载竖向荷载作用下的弯矩分布规律，在此基础之上，研究主要参数对弯矩分布的影响，给出了具有较普遍意义的弯矩分布规律，为板-柱结构的工程设计提供了依据。

青岛知名地产万象城大型商业综合体的钢结构连桥跨度为45m，跨度较大的结构，由于自振周期长，频率低，在外部动荷载的作用下竖向振动更加明显，进而会影响结构的舒适度。本资料通过利用SAP2000对该大型钢结构连桥建立有限元模型，分析了在步行荷载激励下，该连桥的竖向振动频率的相关情况。

：从沥青混凝土桥面铺装对防水材料的性能要求出发，系统分析了乳化剂种类、乳化刑含量、固含量、胶乳、填 料、温度等诸多因素对防水层材料粘结力的影响，并通过剪切试验，确定了适宜的防水涂料最佳用量，同时对垂直压 力、剪切速率对层间抗剪强度的影响规律进行了探讨。结果表明，掺入与乳液同性的胶乳改性剂可提高防水材料粘结 力，且填料和温度对防水材料粘结力也有较大的影响；乳化剂涂膜厚度考虑施工工艺要求时，以O．7～1 mm为最佳； 3#桥面防水涂料用于水泥混凝土桥面铺装材料，较其他沥青材料有明显的优势。该防水涂料的研制为沥青混凝土桥 面铺装防水材料设计和施工提供了科学依据，有着广阔的应用前景。

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

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摘要: 根据4个1:1比例的四方柱轴心受压试验，得到不同方钢管壁厚的极限承载力值和破坏模态，可以很明显的看到方钢管壁厚会影响四方柱的极限承载力。因此，我们在设计中要尽量使用较厚的方钢管以提高轻钢龙骨四方柱的极限承载力。在第二个试验中，无蒙皮三桁片墙的轴向承载能力取决于墙内桁片的受力特性，而横撑对立柱有一定的支撑作用，但作用不大。我们在设计中可以考虑设置大斜撑或蒙皮来提高墙体的竖向承载能力。