高强混凝土断裂能加载速率效应研究

按照普通混凝土力学性能试验方法和钢纤维混凝土试验方法的要求，比较了钢纤维橡胶高强混凝土在立方体抗压强度、劈裂抗拉强度和拉压比等力学性能方面与高强混凝土和橡胶高强混凝土的差别，得出钢纤维的掺入能有效提高橡胶高强混凝土的抗拉强度和拉压比的结论，为其工程应用提供试验数据。

通过对14根500 MPa细晶粒钢筋、1根400 MVa及1根600 MPa钢筋做箍筋的混凝土简支梁在集中荷载作用下的试验，观测了不同混凝土强度、不同剪跨比、不同箍筋强度、不同配箍率、不同截面尺寸条件下试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态；并将实测值与有关公式的计算值进行了比较．试验结果表明，构件的斜截面承载力仍可按现行《混凝土结构设计规范》的相关公式进行计算，并有足够的安全储备．

采用数值积分方法模拟计算了轴心受压铜骨一铜管高强混凝土组合柱的荷载一变形关系曲线，计算结果与试验结果吻合良好．在此基础上通过大量计算，研究了套箍指标、配骨指标、长细比和偏心距对组合柱承载力的影响． 计算分析表明，铜管、铜骨和混凝土的协同工作，可有效地提高柱子的承载力．

本文针对水工混凝土表面损坏特点，采用聚丙烯纤维和新型玄武岩纤维配制了纤维高强修复砂浆，进行了修复砂浆物理力学性能、抗冲磨性能及耐久性的试验研究。

钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究

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我国在六十年代初开始研制高强混凝土，并已试点应用在一些预制构件中。那时的高强混凝土为干硬混凝土，密实成型时需强力振捣，故推广比较困难

:以不同尺寸混凝土圆柱外包碳纤维轴心受压试验为基础,对碳纤维加固素混凝土圆柱力学性能及其 约束效应对加固效果的影响作了研究,并提出组合柱承载力模型。

本文阐述了城市热岛遥感研究工作的原理和现状，以及武汉市城区热岛的分布规律和特征。通过对前（1988年）后（2000年）两次航空红外遥感的热岛分布状况进行比较和分析，论述了城市绿地对改善城区“热岛效应”的作用，探讨了武汉市如何更好地利用绿色植物减缓“城市热岛效应”及规划实施建议。

本文研究了复配比例对胶砂需水量比和火山灰活性指数的影响，可供参考。

对5片大型配筋剪力墙进行足尺模型试验，研究5种不同分层浇注厚度及振捣方式对C70高强混凝土剪力墙浮浆厚度、收缩裂缝及强度、温度控制的影响。结果表明，混凝土浇注工艺对和易性、坍落度、扩展度、表面裂缝、温度控制影响较小，对浮浆的影响较大；均匀振捣与超振剪力墙的浮浆厚度较大，抽芯试样强度合格，未振捣的剪力墙的浮浆厚度较小，但抽芯试样强度不合格；每层浇筑厚度宜控制在0．8m，且均匀布料振捣，该值能为现行规程的修订与完善提供试验数据参考。

通过l4根剪跨比 为2．0的试件在反复荷载作用下延性的试验研究，研究了钢骨高强混凝土短柱的破坏形态；分析了配箍率对钢骨高强混凝土短柱位移延性的影响，得出了延性和配箍率间的相关曲线；分析了配箍率对钢骨高强混凝土短柱轴压力系数的影响，得出了满足一定延性要求的对应于不同体积配箍率的钢骨高强混凝土短柱的轴压力系数限值。

通过对5根预应力高强混凝土管桩试件进行低周往复加载试验，分析试件的破坏特征、滞回特性、刚度退化、骨架曲线、承载力、位移及延性等指标，研究钢纤维混凝土及配箍率的参数变化对预应力高强混凝土管桩的滞回性能的影响．研究结果表明：在预应力高强混凝土管桩中掺入钢纤维能够改善试件的滞回特性，提高试件的极限承载能力．增加预应力高强混凝土管桩试件的配箍率可以提高试件的变形能力。

本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的基本原理，重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析，提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系，并阐述各个阶段裂纹形成和板破坏的原因及机理。

在理论分析的基础上，对拱式转换层结构在竖向荷载作用下的性能进行了试验研究。试验研究表明，拱式转换层结构能有效地满足大跨度要求，并具备较好的延性性能，能避免脆性破坏；下弦杆施加预应力不仅可以提高下弦杆的抗裂能力，还可以抵消转换层斜腹杆对转换层下部产生的水平推力，改善该转换层结构的力学性能。

本资料总结介绍了尸一△效应分析中常见的四种基本方法：基于几何刚度的有限元方法、基于等效水平力的有限元迭代方法、折减弹性抗弯刚度的有限元法以及结构位移和构件内力增大系数法，并对各种方法的特点作了简析。对“结构在考虑P一△效应后其自振周期发生变化”的情况进行了讨论，并指出其合理性。最后通过算例，显示了P一△效应在不同高度的混凝土高层建筑中、在总的结构反应中所占的可能的比例，以及考虑P一△效应时地震作用和风荷载引起的层间位移的变化规律。

本文进行了大比例伸臂混凝土薄壁箱梁在弹性范围内的剪力滞效应试验研究与分析,重点研究了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分在不同荷载作用下,荷载- 挠度曲线以及不同截面处翼缘混凝土应变分布规律等问题. 研究结果表明:在集中荷载作用下不同位置处截面均存在正剪力滞现象;而在均布荷载作用下不同位置处截面存在不同的剪力滞现象:支座处存在正剪力滞现象,离支座2/ 3 悬臂长度处存在明显的负剪力滞现象. 根据试验结果,得到了伸臂混凝土薄壁箱梁悬臂部分不同荷载作用下,不同截面处翼缘等效宽度计算系数,并和现行J TG D62 - 2004 规范比较,得出规范计算结果较试验结果偏于安全.

高强不锈钢绞线加固钢筋混凝土板的研究,资料较多，打包上传。

22结构常识-高强混凝土的养护-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

C60高强泵送混凝土的配制与应用

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本文主要对不良地质产生沉降和失稳及其影响因素定性分析，并针对各种影响因素加强施工过程控制，减少工后沉降和不均匀沉降。

适当选用高效减水剂和引气剂，这对减少大体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起着极为重要的作用。

摘要：C60级以上的高强混凝土在工程建筑中已得到较大范围的应用。根据多年的工作实践，对高强混凝土材料的选择、配比方案优选、工时质量控制等就如何做好高强度混凝土的质量控制作一粗浅论述

为研究加劲KK节点的主管轴向应力对其节点承载力的影响,设计并制作了两个试件,以进行主管受拉和主管受压两个工况下的节点承载力试验研究,研究了节点破坏模式、应力分布等力学行为。通过将有限元分析结果和试验结果相比较,验证了有限元模型的可靠性。利用该模型,对考虑不同主管应力情况下的加劲KK节点承载力进行了计算分析。结果表明,主管受拉的节点具有更好的延性,主管受压的节点还易发生主管自身的局部屈曲破坏。主管轴向应力为拉应力时,该节点承载力的下降较为明显。对于所有的主管应力状态,该加劲KK节点的空间调整系数均大于0. 9。

将简支梁作为钢筋混凝土简支梁桥的结构简化模型，对其加载损伤后的振动耗能特征进行试验研究。通过静力加载试验模拟简支梁的损伤累积过程，通过突加荷载试验跟踪简支梁振动耗能特征随加载损伤等级的变化，深入分析了阻尼比随裂缝损伤状态的变化机理，并在此基础上提出了描述结构振动耗能特征的指标—— 相邻周期耗能比。分析结果表明，该指标能够比较敏感地反映裂缝型损伤的程度变化，具有较好的噪声鲁棒性，可以作为钢筋混凝土简支梁桥的损伤检测指标。

Pushover分析方法存在的不足主要表现在不能考虑高阶振型的影响和结构进入弹塑性状态后振型的变化2个方面。对此,文中提出了振型组合方式为完全平方组合的多段加载模式,并通过OpenSees对一个屈曲约束支撑框架结构算例进行分析,说明了采用多段加载模式计算精度明显提高。

通过9个钢纤维高强混凝土框架边节点的试验，研究钢纤维掺量、掺加范围、轴压比等因素高强混凝土框架节点梁截面曲率的延性和滞回曲线的影响，结果表明，钢纤维能够改善高强混凝土梁截面抗震延性，显著提高高强混凝土框架节点的抗震延性和耗能能力，对解决节点箍筋密集、改善施工条件具有明显效果。

为研究采用高强材料的钢管混凝土构件的基本力学性能，开展9根含钢率为0．14～0．38的高强钢管超高性能混凝土(ultra-highperformanceconcrete，UHPC)短柱轴压性能试验，同时分析钢管强度和混凝土强度变化对轴压性能的影响。试验结果表明:与普通钢管UHPC柱和高强钢管普通混凝土柱相比，若其他条件相近，高强钢管UHPC柱中高强钢管的局部鼓曲和UHPC的脆性特征得到更明显改善。

高强钢筋配筋混凝土框架结构抗震性能的分析研究

三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究

针对复采工作面过冒顶区时工作面易发生煤壁滑帮、端面冒漏以及顶板来压强度大等特点，以晋煤集团圣华煤业 3101 复采工作面为工程背景，运用相似模拟对复采工作面过冒顶区时顶板破断特征、支承压力分布特征以及支架受力状态进行研究，依据相似模拟结果建立复采采场力学模型，推导液压支架支护强度的计算公式，提出复采工作面过冒顶区时的围岩控制技术。

基于层模型的假定，推导了筒中筒结构外框筒和核心筒的简化抗扭刚度；首次提出了框筒结构 的平面外抗扭刚度影响系数的概念，在此基础上提出了筒中筒结构扭转位移的简化计算方法。同时，制 作了比例为1／10的14层钢筋混凝土筒中筒模型结构，完成了模型在扭转荷载作用下的静力试验，扭转 位移理论计算与实测结果吻合较好。

锤是简单的施工设备，简单到几乎没人在乎它的工作原理。锤击是复杂的作用方式，复杂到几乎没人清楚它的作用效应。正因如此，锤的应用范围被毫无限制地扩大了，从而产生“黄大锤”每年摧毁上万亿房产却无人敢问的现状。本文的目的仅在于说明展开相关研究的必要性，以求抛砖引玉。 这里的结论非常可怜，只得到锤击可以在不改变构件外观的情况下使危险性增加五倍。

根据17 块混凝土板的试验结 果和前人的试验，量化混凝土板中拱效应的影响，结合虚功原理推导出GFRP 筋混凝土板的挠度计 算方法． 板带挠度为净跨的1 /800 和1 /350 时，根据ACI 规范，按简支板计算的预测荷载为试验值 的0． 388 和0． 411 倍; 所推导方法预测荷载与试验值之比为0． 969 和1． 044． 推导方法的预测结果与现行规范计算值进行对比，与试验值吻合得更好。

近几年来，利用各向异性层合复合材料作为结构元件有了显著的增长．这种增长是利用了复合材料重量轻、强度高和各向异性材料等性质，这些性质都可以通过改变纤维取向和铺层顺序而加以调整，从而可以有效地使用层合复合材料．复合材料的正确和有效使用，要求进行更复杂的分析，以便能准确地预报这些材料对外载荷的弹性响应．通过试验的方法来研究碳纤维层合箱梁在集中荷载作用下的剪力滞效应．

常用的超前支护方法有超前锚杆支护、管棚超前支护以及注浆小导管超前支护，本文主要介绍了超前支护的概念和分类，并简要分析各种超前支护的优缺点评价，研究了隧道超前支护的支护效应。

对预应力张拉索膜结构由于温度变化对结构初始平衡形状和静力效应的影响进行研究。考虑温度作用对索膜结构形态和受力特性的影响，在推导索膜结构在温度作用下找形分析和静力分析的非线性有限元方程的基础上．进一步研究温度对索膜结构初始平衡形状和静力特性的作用效应。通过算例分析，探讨不同温度变化作用下的索膜结构幸JJ始几何形态、内力和位移的作用效应，并提出工程建议。

土工格栅在土体加固工程中的应用日益广泛，土工格栅弹性变形与土体蠕变之间存在复杂的耦合效应关系。采用理论分析和现场试验的方法，建立了土工格栅弹性变形与土体蠕变耦合效应模型，推导出了耦合效应本构方程与蠕变方程；通过现场试验和理论计算值，得到土体的应力水平对应变稳定时间几乎不产生影响，对应变速率和应变稳定值影响较大；土体的黏性系数对应变速率与应变稳定时间影响较大，但对应变稳定值影响较小。

随着人们对景观和环保意识的增强，传统的护坡方式已经不能满足人们的要求。本文首先比较了植物护坡和工程护坡的优劣，其次建立植物根系和土层相互作用的理论计算模型，最后着重研究了植物的加筋作用。