湖北交院路桥程序全集

路段全长：33.133公里；公路等级：双向四车道一级公路；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；设计荷载：公路—I级；最大纵坡:5%;平曲线极限最小半径250m;行车道宽度2×11.25m；地震动峰值加速度：0.05g；设计洪水频率：大、中、小桥、路基1/100；高程控制采用1985国家高程基准。

桥梁附属结构主要涵盖防撞护栏、桥面排水、伸缩缝、桥台搭板、桥台锥坡等内容。

古人云：“工欲善其事，必先利其器。”做好一件事情，准备工作很重要。同理，要想有效选拔人才，必须采取有针对性、适用的选拔方法。党的十七届四中全会第一次提出“完善公开选拔、竞争上岗等竞争性选拔干部方式”，明确了竞争性选拔干部的重大意义——是符合科学发展观要求的领导干部选拔新机制。

说明:手工计算钢筋公式大全,可供参考与学习！！ 　　

注册结构规范精讲全集（精品），包括多个PDF文档，供下载参考

本资料为：某生态餐厅建筑cad图纸（全集）。内容包括:一层平面图,二层平面图,三层平面图,四层平面图,内容详实,可供参考.

工具：(2006.10.6)，1.给水系统计算，2.排水系统计算，3.热水系统计算，4.自动喷淋系统计算，5.水喷雾系统计算，6.水幕系统计算，7.七氟丙烷系统计算，8.二氧化碳系统计算，9.室外污水管网计算，10.室外雨水管网计算，11.工具菜单的"给水管道计算"，12.工具菜单的"排水管道计算"。

铝板和各种大样详图，很详细，还不错。有很多经典详细的收口大样

本资料为某地小型教堂电气图纸（全集），其包含的内容为平面图等仅供参考

包含了混凝土结构，钢构的计算，如梁，外墙，挑板，配筋率，楼梯，旋转楼梯，钢梁，钢柱，

本资料为电气符号及符号图标全集(cad)，其包含的内容为图形，代号，常用二次符号标准图，常用辅助文字符号等内容，设计详实规范，可供下载参考。

厅堂扩声系统是建筑、装饰、电子、电气、声学、技术于一体，包含了多个理论学科的综合性工程技术。与建筑电气专业不同，即使在安装的过程中控制较好，仍不能代表整个系统的优异。后期仍需逐步细致地进行微调，继续完善。调试的是否全面、细致，对其系统是否满足设计及规范要求起着举足轻重的作用。但是在实际工程管理中，由于该系统技术的专业性和设备的多样性使不少业主缺乏这方面的管理经验，甚至施工单位所忽视。监理除在音响系统的施工安装过程进行必要的检查外，还应督促施工单位尽早申报调试方案，以便提出审核意见。 本人结合南京地区某礼堂及某多功能体育馆的厅堂扩声系统，对其调试及验收工作作一介绍。乐队和人声的扩声效果调试不在此范围之内

AutoCAD NeedforSpeed1.0训练程序,AutoCAD速度训练教程的目标是通过教程指导之下的训练，使用户在两至三周内提高绘图速度3-5倍。听似天方夜谭，实则科学有效

混凝土配合比施工手册，非常方便，实用，施工人员的必备手册

tssd2012破解支持20130201程序，安装程序自行下载，此处只提供破解文件及说明。

TPS1800_2003简易操作及程序

很好用，底流消能－消力池计算.exe 梯形渠道水力计算0.2.exe

excel表格计算表，很好用！！！含以下内容：电伴热需求量计算表，计算原理： 1)当无热源时, 径向一维热传导公式如下

可以画缓和曲线的lisp程序，使用时候请注意查看autocad命令窗口提示。

批量打印程序，免注册！

FastCopy-v1.51H 可以快速的在windows中复制 移动文件不再需要漫长的等待

AutoCAD DWG图中存在无效字体或其他字体时，统一转换为指定的字体。

本文档为某安全监理程序和主要内容。内容有安全监理程序。内容详尽，可供参考。

本文档为施工监理一般程序签证归类。内容有程序签证归类。内容详尽，可供参考。

施工监理的程序是承包人保证工程质量的必要手段，也是监理工程师控制现场质量的有效措施，各类施工表格监理的签证体现了施工监理程序强制执行的要求，以及承包人的现场施工利益保障和各级监理施工现场的具体责任。承包人和监理工程师必须按规定的程序签证方式认真进行施工和监理，如需改变，应报请总监办审理，经总监办反馈管理处研究同意后统一执行。

路桥施工中钢纤维砼技术的基本概述、道路施工中钢纤维砼技术的应用研究、现代钢纤维砼技术在桥梁中的应用分析

本资料为：路桥施工危险源辨识与控制，共1页，内容详实，可供参考。

本资料为：碧源路桥入口大门revit模型，值得下载参考使用！

内容简介 1．*** 铁路客运专线运行速度快、技术标准高。由于路基与桥台的强度、刚度、变形、材料等方面存在很大的差异，不同的沉降必然会引起轨道的不平顺，给列车的运行带来严重影响。必须将沉降量控制在一定范围之内，最大限度地降低路基与桥台之间的沉降差，使其实现均匀过渡，才能保证列车安全、平稳、舒适的运行。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的过渡段是必然之需。 2．工法特点 2.1级配碎石的强度高、变形小，材料性质可靠，易控制。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的级配碎石过渡段，是实现匀过渡的有效途径。 2.2过渡段只能在桥台完工之后进行施工，施工时工点分散，不宜形成大规模施工。 3.使用范围 本工法适用于铁路客运专线路基与桥台过渡段的基底验收与处理、桥台台背基坑回填、级配碎石的拌制、过渡段本体分层填筑、碾压养护以及过渡段后的倒梯形A、B组填料的填筑等。 4.工艺原理 高速、舒适、安全是现今铁路的发展方向，而线路的平顺和稳定是必不可少的条件之一。在路基与桥台连接处，由于路基与桥台的刚度差别较大，必将引起轨道的不平顺；加之它们产生的沉降不均匀，在连接处极易产生变形差。为此应在路基与横向构筑物间设置一定的过渡区域即过渡段。以使轨道结构刚度均匀变化，最大限度减小路基与构筑物的变形差，以达到保证列车安全、平稳、旅客舒适的目的。 5.施工工艺 5.1施工工艺流程 路桥过渡段的施工，按“三阶段、八流程”的作业程序组织施工。 5.1.1三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段 5.1.2八流程：施工准备→基地处理→台背混凝土回填→级配碎石分层填筑→摊铺整平→机械碾压→人工夯实→表面整修→检测验收

本幕墙节点图集包括玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙等19系列的上百种幕墙节点全集。