超声检测数据处理系统

本系统提供工程测量数据处理的全面解决方案，使您能从繁琐的手工计算中解脱出来。系统组成1、路线辅助设计：单交点平曲线，切基线平曲线，复曲线，S型曲线等路线辅助设计。2、曲线放样：包含所有曲线的逐桩坐标计算，批量立交匝道坐标计算，计算精度高。3、公路设计：批量横断面出图，路基土石方计算，路基纵断面，横净距等功能。4、导线平差：闭和、符合、支导线、不定向导线平差计算。5、水准平差：闭和、符合、支水准平差计算。6、交会计算：常见交会计算等。

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分施工放样，导线测量，水准测量，交会计算，坐标换算，面积计算，图幅计算，工具8大类。

工程测量数据处理系统3.0_破解版（单文件） 这个还是比较好用的。个人也是喜欢绿软软件的，但这个3.0破解版是一个文件夹，顺手把它单文件化

在现场监控测量中，由于测量条件，外界环境的影响，加之操作时的人为因素，给量测数据带来了偶然误差，实测值需要经过一定的数学处理才能加以应用，因此必须进行数学上的回归分析，找出时间(t)和位移（u）两个变量之间相互关系的函数关系式，从而获得较准反应实际情况的典型线性，修正位移-时间（u-t）曲线中按照实测数据所描绘的散点分布，找出位移随时间的变化规律，并推算出位移的极限值，为监控设计提供重要信息。

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铁路工程试验数据处理系统是一款铁路工程专业的软件，它可以根据试验记录的内容自动生成试验报告，并且能够做到将这些试验报告内容汇总，生成周报和月报，铁路工程试验数据处理系统功能齐全操作简单，是非常实用的铁路工程试验软件。

、系统组成： 1、路线辅助设计：单交点平曲线，切基线平曲线，复曲线，S型曲线等路线辅助设计 2、曲线放样：包含所有曲线的逐桩坐标计算，批量立交匝道坐标计算，计算精度高 3、公路设计：批量横断面出图，路基土石方计算，路基纵断面，横净距等功能 4、导线平差：闭和、符合、支导线、不定向导线平差计算 5、水准平差：闭和、符合、支水准平差计算 6、交会计算：常见交会计算 7、坐标换算：高斯正反算，换带计算，坐标换算等功能 8、分幅图号计算：图幅坐标计算

适当的时机采用适当的养护方法，将有效节省大量的资金，而且满足社会公众对快速施工、节能环保的要求。检测、监测工作在公路养护中的作用，就是帮助运营商确定“适当的时机”和“适当的方法”。

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桥梁检测中的数据处理及分析研究，使用MIDAS/Civil分析悬索桥的基本操作步骤 ，可供参考。

量测是隧道工程监控的重要手段，监控是量测的目的。通过量测分析掌握围岩的稳定情况，进一步完善施工支护设计，调整支护参数，确定二次衬砌的时间。通过量测还可以监视围岩是否安全，作出工程预报，确定施工对策和措施，以确保施工的安全和隧道的稳定。监控量测必须做好三个环节：现场量测－数据处理－信息反馈。

品高铁路工程试验数据处理系统以最新发布的《铁路工程试验表格》(QCR9205-2015)为主要依据，是《铁路工程试验表格》(QCR9205-2015)一书的配套软件。

JTT828-2012 公路试验检测数据报告编制导则

本资料为：JGT 5051-1994 建筑机械与设备检测数据的整理与判定，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

一、系统组成 1、路线辅助设计：单交点平曲线，切基线平曲线，复曲线，S型曲线等路线辅助设计。 2、曲线放样：包含所有曲线的逐桩坐标计算，批量立交匝道坐标计算，计算精度高。 3、公路设计：批量横断面出图，路基土石方计算，路基纵断面，横净距等功能。

应用Excel电子表与《全国环境监测数据管理系统》集成，Excel电子表作为开发前台，《全国环境监测数据管理系统》基础库作为软件的数据源，实现菜单、工具栏快捷方式进行数据处理操作，系统分为《全国环境监测数据管理系统》基础库数据导入Excel、大气、空气日、月、年报、水质、噪声、酸雨、海水等七个计算模块

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摘　要：《全国环境监测数据管理系统》2.0和2.+版本（以下简称〈系统V.2〉），是总站面向全国各地环境监测站推出的环境监测数据管理系统。《系统》具有很强的数据库管理能力，但它不能导出到具有图表处理方面独领风骚，而且还具有强大的制表功能，并比较体贴用户的Excel友好界面中，本软件，能非常快速的将《系统》原始数据导出到Excel中，如4万多条记录，只需要1秒钟就能完成。《系统》还具有查询功能，将查询结果导出到Excel中。

XX综合交通枢纽地下交通工程（XX广场）人防工程位于郑东新区国铁XXXX站房东侧，107国道以东、圃田西路以西、动力南路与动力北路之间的XXXXXX广场地块内。XX市轨道交通XX号线一期工程XXXX站~XX路站区间从XX广场地块中部穿过，将XX广场划分为南北两部分。为便于XX广场地下南北两块的互通，在郑博区间风井以东依次设有3条净宽分别为14.2m、18.0m及14.2m的地下通道上跨地铁区间隧道，三条通道间距28.35m、28.55m。

主要是时间累计与沉降量的数据分析及回归。主要用于路基完成后所打边桩的沉降观测，桥墩完成后的工后沉降，隧道的收敛计算，地表沉降，拱顶沉降的观测。

隧道变形是衡量隧道结构体系稳定性的重要指标，该指标可以科学、及时、可靠、便捷地反映隧道工程的安全性。在收集、整理我国 103 座山岭隧道 836 个拱顶沉降数据、806 个水平收敛数据的基础上，系统分析围岩变形量、围岩变形稳定时间与围岩级别、隧道开挖面积等因素之间的关系。研究表明：隧道围岩变形数据主要集中在低值区间，中高值区间数据较少但分布范围较广，随着围岩级别增大，围岩变形值增大，数据集中区间增大，变形分布区间增大；隧道断面面积对隧道围岩变形影响较大，随着隧道断面面积的增大，变形值增大；实测数据表明，隧道围岩变形与隧道埋深并没有明显的联系；隧道围岩变形稳定时间主要集中在中低值区间，高值区间的数据相对较少，随着围岩级别增大，围岩变形稳定时间增大，分布区间增大。根据统计结果，提出不同围岩级别 下，隧道变形的建议控制值以及变形稳定时间参考值。

通过对住宅内某个测试房间模拟计算室温与实测室温的一致性分析，研究了天空背景 辐射、太阳辐射、邻室室温等扰量对室内热状况的影响程度，并反推计算得到了测试房间与室外的 逐时通风换气量。同时，一致性分析又说明了模拟软件"#$% 反映住宅室内热状况变化规律的准确 性和合理性。