某景观预应力混凝土桥梁结构设计施工图

本文档为36m预应力T型梁结构设计原理课程设计，包括：一、课程设计的内容 二、课程设计的要求与数据 （一）基本设计资料 （二）内力计算结果摘录 （三）施工方法要点 （四）设计要求 三、课程设计应完成的工作 四、课程设计进程安排（可根据实际情况自己灵活安排） 五、应收集的资料及主要参考文献 方案设计等。

某大跨度预应力梁结构设计施工图纸，包括预应力梁设计总说明、预应力梁平法施工图、预应力梁节点详图……等图纸。

JTT529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管

本资料为：节段式体外预应力混凝土桥梁施工工艺，内容详实，可供参考。

预应力混凝土桥梁结构施工过程徐变计算是一个比较复杂的工程计算问题。本文介绍公路桥梁结构设计系统GQJS中按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62O2004计算预应力混凝土桥梁结构施工过程徐变的结构分析方法,并给出一些对比分析算例。

为了规定预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品的分类、结构、规格、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存制定本规范。 本规范适用于后账预应力混凝土桥梁结构用的塑料波纹管，其他预应力混凝土结构用塑料波纹管可参照使用。

本资料为：城市预应力混凝土桥梁工程施工图设计图，分享出来，供大家下载参考。

桩型含抗拔桩、抗压桩；图纸包括桩基说明、桩基平面布置图、节点详图等

湿润坍落度筒内壁及其他用具,将筒置于不吸水的刚性水平底板上,踩住筒两边的脚踏板,使其在装料时保持固定位置。

本图为某桥梁结构设计cad全套施工图，内容包括总体布置图、桥面标准横断面图、边主梁外型图、桥面板构造图、边主梁锚区构造图、桥台一般构造图、桥墩构造图、主梁预应力钢束坐标表等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

后张法预应力混凝土简支箱梁结构施工图，32m和24m两种规格，图纸包括：目录、设计说明、预应力筋布置图、梁体封锚构造图、定位网坐标表、吊装布置详图、支座板构造及支座安装示意图、防落梁措施构造图、电缆上桥构造图、梁体钢筋布置图、梁体钢筋数量表、防护墙构造及钢筋布置图、桥面防裂钢筋布置图等等。

本资料为预应力空心板桥梁结构施工cad图纸，其包含的内容为桥墩平面示意图，桥台平面示意图，桥墩、台立面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

沥青混凝土路面具有行车舒适、噪音低、维修方便、施工工期短等优点，目前在公路及市政道路上被广泛应用，但其在桥梁桥面上的摊铺簏工做法与普通路基应有所不同，如采用普通做法则可能对桥梁结构造成一定影响，甚至造成桥梁垮塌等严重后果，本文笔者结合工程实例对预应力桥梁桥面沥青混凝土摊铺技术及其施工要点进行探讨。

预应力混凝土就是通过张拉钢索使得混凝土预先受到一定压应力的混凝土，在进行外部荷载承受。它所采用的是刚强度的钢材以及高强度的混凝土，运用现代设计方式的高预应力混凝土。

预应力管桩由于其桩身质量稳定，性能可靠，工程造价低，施工期短，且检测方便，施工场地文明和不污染环境等优点，在工程 建设领域中得到广泛的应用。本文以某商学院桩基础工程为例，介绍设计过程中预应力高强混凝土管桩桩身水平承载力验算及在相同 的地质条件下采用不同的施工方法对桩长、竖向承载力以及桩身沉降量进行对比分析

本工程设计行车速度：20Km/h； 荷载等级为城-B级。地震动峰值加速度为0.15g，按Ⅶ度设防。设计桥面标准宽度为3+9+3=15.0m。双向两车道，桥面横坡1.5%，人行道外侧设特色栏杆，桥面纵坡2.9%，为人字型对称坡。图纸包括：平面布置图、一般构造图等，内容详实，可供参考。

本资料为预应力空心板桥梁结构cad设计图纸，其包含的内容为桥台平面示意图，桥墩平面示意图，桥墩、台立面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

众多实例表明，混凝土结构过早破坏的事例已经屡见不鲜，混凝土结构的破坏除强度因素外，混凝土材料耐久性不足是一个主要原因，正面临着严重的“耐久性危机”。

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。

PREC软件的功能介绍及其在预应力混凝土结构设计中的应用 内容包括： 一、预应力结构设计基本概念介绍； 二、PREC软件功能模块介绍； 三、PREC软件计算分析的依据及其流程； 四、用PREC软件做预应力结构设计应注意的问题； 五、结合具体工程介绍如何利用PREC软件做预应力结构设计。

预应力混凝土结构设计中应注意的若干问题，对预应力设计具有很大指导意义，下载了就太明智了

1、为了保证工程安全质量，使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作，根据所建的项目和所接触的项目，编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺，主要包括：普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先墩顶箱梁块段（即0#块段）施工，接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段，并同时进行支架现浇段施工，最后灌注合拢段砼，经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工，在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展，对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到，未详细规定，如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时，荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果，但由于视野所限，仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下，应积极开展技术革新和科学试验活动，积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备，以缩短施工工期，提高劳动生产率和经济效益。

本毕业设计论文以山东省新泰市谷里大桥基本地质水文资料为依托，完成了方案比选、结构设计计算与图纸绘制等工作。

本资料为某地区桥梁结构设计施工cad图，其包含的内容为剖面图，公路桥纵主梁钢筋图，公路桥面板钢筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

斜弯桥的应用情况1、高等级公路改变了原来路与桥的关系2、城市立交的大量建设需要异性桥梁3、设计手段的发展使设计水平提高4、国外二十世纪六七十年代到达高峰，国内八九十年代是研究高潮

其前身是由交通部组织行业专家联合开发的桥梁综合程序 GQZJ ,在工程上得到广泛的使用与验证,软件操作改为在仿Office的软件界面的全新操作方式， 输入数据、结构计算、察看计算结果集成于同一界面系统之中。

公路桥梁结构设计系统 GQJS 9.3含注册机 是大部分设计院用的软件 很简单

某2×11.5米净宽桥梁结构设计施工图，包括设计说明、主梁横断面布置图、 边孔主梁一般构造图、中孔主梁一般构造图、边孔主梁预应力钢束构造图、中孔主梁预应力钢束构造图、主梁负弯矩钢束布置图、边孔桥面板钢筋构造图、中孔桥面板钢筋构造图、边孔主梁梁肋钢筋构造图、中孔主梁梁肋钢筋构造图、主梁梁肋钢筋工程数量表……等图纸。

本图纸为钢筋混凝土框架桥梁结构设计CAD图，内容包括：基础平面布置图、柱子配筋图、钢筋混凝土剪力墙配筋图等图纸，内容详实，可供参考。

预应力凝土转换结构设计施工有别于常规混凝土结构中．其施工质量对整个结构的安全性具有重要意义。本文对大跨预应力混凝土转换粱的施工技术要点进行了详细分析，包括临时支撑的施工、混凝土工程的施工以及预应力工程的施工，可为相关工程提供参考。

预应力混凝土梁是近年来建筑工程梁施工普遍采用的形式，有效的质量控制措施，在建筑工程中有着十分重要的实际意义。文章结合某国际会展施工过程中的材料准备、混凝土梁模板及支撑体系的设计、预应力钢筋安装、混凝土浇筑及养护对大跨度预应力混凝土梁的施工技术进行了探讨。

本图纸共2张，为某预应力混凝土Ｔ形梁结构钢筋图。图纸包含：跨中截面、变化点截面、支点截面、主梁各部分尺寸图、曲线预应力筋布置图、钢筋表、局部承压钢筋布置图等。预应力钢筋采用1x7?15.2低松弛钢绞线，受力钢筋采用HRB400级钢筋，构造钢筋和箍筋采用HRB335级钢筋，局部承压钢筋和定位钢筋采用R235级钢筋。

本工程为某知名酒店，6度区，41m屋面预应力连续梁。屋面荷载较大，有1m覆土，有设备基础。采用后张法现浇预应力梁，挠度及裂缝均满足要求。

本资料为预应力空心板桥梁结构cad设计施工图纸，其包含的内容为桥墩平面示意图，桥墩、台立面示意图，桥台平面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：预应力空心板桥梁结构cad施工图，内含：平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

预应力锚索为压力分散型锚索，锚墩尺寸为800×800，1200×1200。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某大跨度预应力结构设计心得.doc格式，对设计预应力结构很有用.

本资料为某16米先张法预应力混凝土桥板cad结构设计图，其包含的内容为半平面图(中板)，半立面图，半平面图(底层)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本设计为公路预应力连续梁桥的上部结构设计，采用的是中跨160米和两个边跨86米的桥跨布置，采用桥面为21m宽的四车道，分为双幅，设计时只考虑单幅。截面采用单箱梁变截面。梁高从中跨4m到边跨8m。 　　桥梁的设计是一个复杂的过程，包括很多方面的内容，但作为毕业设计不可能像实际设计那样做到面面俱到，通过本设计主要解决五个方面的问题：桥梁横截面的拟定、桥梁结构的内力计算、主梁预应力钢筋、截面应力验算、工程量计算。 　　在设计利用桥梁结构分析软件MIDAS/CIVIL完成了结构分析，它是采用有限元分析方法。用户建立截面尺寸后，然后建立桥的基本模型，进行内力分析，根据计算结果配筋，然后进行施工各阶段分析及截面验算，同时，必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。最后的结果也证明了所得的数据是符合要求的。 　　除MIDAS/CIVIL软件之外，还利用了其他如：word, Excel, AutoCAD等计算精确又高效率的软件来进行预应力损失的计算以及截面的检算