厦门东通道是一项规模宏大的跨海工程,跨越海域总长约4200m,设双向六车道,跨海形式采用钻爆法暗挖隧道。主洞隧道建筑限界净宽为13.50m,主洞隧道建筑限界净高为5.0m。图纸包括:隧道横断面总体布置图、服务隧道建筑限界及净空断面设计图、行人/行车横洞建筑限界及断面设计图、主洞隧道建筑限界及净空断面设计图、通风竖井衬砌设计图、竖井-联络风道-衬砌平面/纵向布置图、联络风道-主洞衬砌连接设计图、竖井送(排)风道SLF衬砌设计图、竖井排烟通道SLY衬砌设计图、竖井联络风道与竖井连接设计图、通风竖井比较方案图、竖井地面建筑图、主隧道及服务隧道衬砌防、排水设计图等。
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图一
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图二
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图三
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图四
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图五
厦门东通道及两岸接线工程初步设计图纸(含初步设计说明)-图六
重庆水库工程初步设计全套详图,其中包括: 取水塔—输水阀段纵断面图 取水塔平面结构布置图 取水塔立面结构布置图 大坝基础灌浆图 大坝标准横剖面图 大坝观测平面 山坪塘整治设计图 工程地质剖面图 库容曲线图 枢纽布置平面图 溢洪道图设计图 管理房22-25 管道(1—8) 集雨面积图等
地道顶设计荷载:城-A级;公路-I级;地震设防烈度:VI度;地震动峰值加速度:0.05g;场地地震特征周期:0.35s;通道横坡1.5%;地道净空高度:净高为3.0m。地道净宽为16m,其中人行净宽为6m,侧壁厚0.6米,地道的底板厚为0.6米,顶板厚0.6m。考虑管线通过及其他相关设计需要,地道覆土设计为1.5m,以便避让各种现有管线。道路路设计荷载为公路-I级;地道内人行荷载为4kN/㎡ 。VI度抗震设防,结构的安全等级为二级,抗渗等级为P6级。
道路拓改后设计横断面,人行道边线距离一栋五层楼高建筑仅为0.2m,若本次设计地道平面如采用常规与道路正交方式,地道出口无法放置在人行道外侧,若将出口放置在人行道内,将占用设计仅为3.5m的人行道,不仅是人行道宽度无法满足要求,地道出口的净宽也无法满足设计人流量需求。故本次地道设计平面采用与道路方向斜交方式将出口位置移开,以满足各方面需求。
室内装修:内墙灰色镜面花岗岩贴面,做法:采用采用金属挂件牢固悬挂(基层找平严格达到现行规范要求)。踢脚采用黑金砂,做法同上。注意与人行道室内装修做好衔接。面:采用中灰横纹火烧板贴面。室外装修:灰色镜面花岗岩(参见上述室内作法)所有预埋件均需做防腐处理,所有铁件均用红丹打底。
……27张,设计于2013年
zenghongding LV2
有参考价值,只是收费有点高