鹞子河大桥工程墩柱系梁模板设计图

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。 冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线

本工程施工范围从xx东路与xx西路交叉口东端为起点，终于xx东路交叉口西侧，起讫桩号EK2+264.752～EK3+792.665，全长1527.913m。其中桥梁范围起讫桩号EK2+678.678～EK3+401.678，桥长723m；道路工程全长804.913m，西侧包括xx大桥的新桥接线道路、两侧地面辅道，东侧包括新桥接线道路，桥头路基为12m高填方路段。 主桥为上承式砼拱桥，跨径布置为40+68+40=148m，主跨矢高10.5m，矢跨比约为1/6.5，主拱圈为高度1.3m的箱拱，单箱五室，顶底板厚度为140mm，腹板厚度400mm；拱圈宽度19.25m；拱轴线主跨采用四次抛物线，边跨采用二次抛物线。横载的水平力采用体外索平衡，体外索采用PES（FD）7-187新型低应力防腐系杆索，单根系杆索张拉力481t。拱上立柱采用700*800mm的长方形断面，按照4～5m间距布置，桥面板的间距也为4～5米。桥面板采用连续缝，在距主桥跨中两侧各43m处设置40mm的伸缩缝。主桥拱座高3.2m，长19.75m，宽5.3m。其下承台厚3.5m，承台下设置整体性的群桩基础，直径为1.5m的钻孔灌注桩14根，桩长均为50m。 西引桥分U01(25m+25m+25m)、U02(25m+30m+25m)、U03(35m+35m+35m)三联，东引桥分为U05(35m+35m+35m)、U06(35m+35m+35m)、U07(35m+35m+35m)三联。3×35m、25+30+25m为预应力混凝土连续梁，3×25m为钢筋砼连续梁。东引桥单幅桥宽21.25m，西引桥U01、U02两联单幅宽18.75m，主桥桥面宽度43m。一般桥墩采用柱式拱门形桥墩结构，承台厚度1.8m，基础采用直径1.0m的钻孔桩，桩长30m左右。东侧A21桥台高度较高，采用钢筋砼肋板式桥台，基础为直径1.5m的钻孔桩，桩长约30m。 工程内容为xx东路xx大桥主桥、引桥及两岸接线工程，包括xx大桥工程、路基填挖方、砂砾垫层、水泥稳定碎（砾）石基层、沥青路面、人行道、排水、道路防护等分项工程。工程量中不包括古典式石材栏杆、桥梁装饰、照明工程、降水、围堰、施工便道、便桥的费用以及旧结构拆除的工程内容。

本工程大桥采用为10孔30m和5孔40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁结构及1孔50m后张法预应力混凝土T梁结构，在起点桥台后微矿路基上建厂集中预制。

湖北某市某乡南支河大桥设计概算 包括编制说明 分项工程概算表 主体工程概算表 总概算表

资料为某河大桥(等截面悬链线双肋拱桥)设计,其中主要包括钢筋图、拱桥吊装程序图、论文资料等，设计详实可供参考

本文为冶河大桥施工组织设计方案范本，连接线西端与微矿路相接，冶河大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。

本文档为：冶河大桥施工组织设计方案范本。内容详实，可供参考。

本资料为 ：xx路河大桥施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

　　某河大桥钢管拱桥吊装施工组织设计，内容详实，可供参考。

冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

摘要：以高密市胶河大桥为例，对桥梁的病害进行分析，并提出了对应的加固措施，为科学 进行桥梁加固提供有益借鉴。 关键词:桥梁、加固、方案、设计、施工。

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本项目位于东非内陆国，全长1480米。其中桥梁全长为230米，全宽为14米，跨径布置为(35+4*40+35)米下部结构采用薄壁式桥台、桩基础、花瓶式桥墩，上部结构采用等截面预应力混凝土直腹板箱梁，单箱双室结构。桥梁接线长1250米，双向两车道，设计时速60公里/小时，桥梁无通航要求。路基宽度14米，其中车行道宽度7米（3.5米×2），两侧路缘带宽度各0.5米，两侧人行道宽度各3米，采用沥青混凝土路面。

本资料为贵毕公路落脚河大桥工程施工cad图，资料内容包括鞍座顶架结构图，全桥总布置图，贵阳岸锚碇结构总图，贵阳岸锚碇锚体钢筋布置图可供参考，值得设计师下载

怀化绕城公路某大桥系梁模板设计图纸，半圆模 、异型模 、拼装示意图，可供参考下载。

该桥主跨为170m箱形拱桥，引桥采用预应力混凝土空心板梁。桥跨布置形式为20m+170m+20m，总长222m，总宽7m。主桥净跨径为160m的C50钢筋混凝土箱形拱箱，净矢高26.667m，矢跨比1/6，采用悬链线拱箱，拱轴系数m=1.756。拱箱采用预制与现浇结合的箱形截面，共4个箱室，组合截面高2.85m。拱箱箱采用无支架缆索进行吊装，每个箱肋分7段，最大吊装重量95t，节段长24.67～25.19m、宽1.71～1.86m。拱上建筑采用梁式建筑形式，全桥采用简支腹孔，腹孔由立柱、帽梁、纵向桥面板组成。主桥桥面纵梁为C40先张法预应力混凝土T梁，梁高0.9m，宽1.395（1.39）m，长9.96（9.94）m，横向5片对称布置，共85片，最大吊装重量16t。引桥桥面纵梁为C40后张法预应力混凝土空心板，板高1m，宽1.5m，长19.94m，横向4片对称布置，共8片，最大吊装重量46t。预制T梁及空心板时需预埋支座钢板及钢筋网。

某河大桥满堂支架的预压施工方案某河大桥满堂支架的预压施工方案

K82+570桃花河大桥位于绵遂高速公路A1合同段内，12跨全长370米，共有30米预应力砼T梁120片，正交角。现浇层为10cmC40混凝土调平层。 现桃花河大桥湿接缝砼、护栏已施工完毕，而且，湿接缝砼的强度已达到设计要求。

本工程为元墩黄坝河大桥预制厂平面图，包含预制厂平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。

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本合同段起点JK0+000，终点JK12+108全长12.108km.大桥1座，分离立交1座，中桥两座，小桥一座。计68片盖梁。本次选择XX大桥13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋5600.7kg, 砼37.02m3。

景观大道项目与S314线大体平行，起点位于火车站，路线由东向西沿鸣沙山北侧，途径国宾馆、敦煌码头、长城影视城等地，终点与G215线相接，另设连接S314线和通往欢乐嘉年华两直线。 党河大桥位党河上，中心里程为K16+262.7,上部结构为为钢砼组合梁，结构材料Q345qD，采用先简支后连续的施工方法，桥长300m，宽15m，梁高1.18m，共10跨，设伸缩缝3道。单跨桥梁总重约149吨。

本资料为朝阳市区跨河大桥工程施工图设计【总长1341.24m 主桥宽25m 为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥】【公路桥】，图纸包括：桥台配筋图，立面图，平面图，主塔内人梯结构图，主塔内人孔铁门图，主塔承台冷却系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

第一章 编制依据 第二章 概述 第三章 项目管理方针、目标、指标 第一节 管理方针 第二节 项目管理目标、指标

本资料为桥梁施工图_元墩黄坝河大桥预制厂，包括详细的施工图，内容仅供参考。

2.1、桥梁介绍 xx大桥位于xxxx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx，距离上游xx大桥约2.5公里，是xx县城通往xx铁路xx车站的重要桥梁，在xx县路网中将占据着重要的地位。 2.2、桥梁结构说明 （1）桥梁结构形式：主桥主跨中心桩号为K0+870，起点桩号为K0+741，终点桩号为K1+090，桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30+52.5+85+52.5）米+ (4×30)米；其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 （2）上构构造：上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 2.3 、盖梁施工方案概述 xx大桥4#墩盖梁施工分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。决定打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。

通过坝陵河大桥的节段模型风洞试验获得了主梁的静力三分力系数、主梁的颤振特性以及识别了主梁的8个颤振导数,并对试验结果进行了详细的分析,其分析评价的结果可用于指导该桥的设计与施工,也可为同类桥梁提供参考。

五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部)

北大河大桥围堰导流施工方案，本工程为路线跨越北大河而设，桥梁中心线与北大河交角约900，桥梁正交跨线；本桥上部结构采用7×30预应力混凝土连续小箱梁，下部构造采用柱式墩台，桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长为217.0m

盐通高速YT-RG3标位于如皋地区，全线长1.4千米，共有大小桥梁12座，桥梁基桩为钻孔灌注桩，戴港河大桥全长100米，共5跨，40根桩，桥墩孔径为1.2米，桩长53米，桥台孔径为1.4米，桩长32米。戴港河大桥钻孔灌注桩作为全线的首件工程，施工前我们对照施工图，熟悉地质条件，拟定了具体施工方案，从而确保钻桩顺利进行。

本标段为济南至青岛高速公路改扩建工程第四合同段(JQSG-4)，起点桩号K214+910，终点桩号K268+967.431，本标段全长54.057km，现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。

水泥制灰色跨河大桥

本工程为某地大桥系梁钢筋构造设计图，包含系梁钢筋构造图(一)、根系梁合计、钢筋明细及材料数量表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

该资料是黄柏河大桥加固图纸，项目位于湖北宜昌，该桥于1972年4月建造，目前已运营多年，于2005年9月进行过一次维修，维修内容主要为更换桥面铺装以及人行道板和栏杆。设计等级提升。图纸包含27张施工图，是完整的桥梁加固设计图纸。

xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第xx段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM。 本标段共有以下桥梁承台施工： K5+182xx河支流大桥、K5+452xx大桥、K8+263.5跨线桥。 承台首件施工拟选定在：K5+452xx大桥0#台承台。设计钢筋数量10382kg，C25混凝土方量169.77m3。