该工程为某铁路平改立立交涵结构设计施工图,内容包含设计总说明,平面图,剖面图, 顶进滑板中心纵截面,顶进滑板平面布置图,后背梁钢筋布置,框架顶排水平面布置,各连接构造图等。
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图一
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图二
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图三
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图四
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图五
某铁路平改立立交涵结构设计施工图-图六
本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
包括: 二--六层梁结构平面图 二--六层板结构平面图 楼梯局部梁结构平面图 屋面层梁结构平面图 屋面层斜梁结构平面图 基础梁结构平面图 斜屋面层板结构平面图 ±0.000以下柱位平面图 柱纵筋多个接头示意图 女儿墙构造柱(GZ2A)大样
某电梯基坑结构图 本次设计为:某电梯基坑结构图 几何尺寸为:2.7米*2.7米 图纸包括:电梯基坑平面图、电梯门下槛搁置点、剖面图。
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非常好的资料