高压电缆悬吊保护方 案(地铁)
下桥站位于xx路与xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路设置。下桥站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827,车站中心里程为YDK8+788.788,全长为497.278m,标准宽度19.1m,站台为10.4m岛式站台。YDK8+370.000~YDK8+430.440为单层钢筋砼箱体结构;YDK8+430.440~ YDK+867.827为地下两层两跨(局部三跨)钢筋混砼框架结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层,采用复合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝,变形缝宽度20mm。本站大里程端为盾构吊出,设置人防隔断门;小里程端为盾构始发。 本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁,冠梁高度1100mm,宽度800mm。主体基坑共设三道内支撑,轨排井兼盾构出土孔采用6道预应力锚索支护,水平间距2m,竖向间距2.5m。车站端头扩大段三道支撑均采用钢筋混凝土支撑,其余标准段第一、二道支撑为砼支撑,水平间距6m:(其中砼支撑A截面600×800mm;砼支撑B截面700×1000mm;砼支撑C截面700×1100mm;砼支撑C-a截面800×1100mm);第三道支撑采用Ф609(t=14)钢支撑,水平间距3m。
maquanxi723 LV2
辛苦啦,但字体不好改动。