山东某花园住宅小区地下工程1#配电室电气设计图

地下室立墙部分采用一道4mm厚SBS改性沥青防水卷材（聚酯胎）。 地下室种植顶板部分采用一道4mm厚SBS改性沥青防水卷材（聚酯胎PE膜 Ⅱ型）+一道复合铜胎基阻根卷材设防。

国内外地应力实测资料证实, 地表附近构造应力受多种影响因素的干扰, 经常叠加着非构造应力(如地形等引起的应力)。为此, 本文讨论了地应力测量及其地下工程应用值得注意的问题。地应力测量前应充分考虑测量孔位的选定和地形地貌、岩性、断裂等的影响; 地应力测量后应对测值的各种影响因素和可靠性进行分析、进行岩石力学性质校正和对比分析以及测值的代表性分析等; 工程应用应考虑具体工程所处不同构造部位、不同岩性、不同岩体结构、不同深度等局部地应力状态的变化和差异, 此外, 工程本身不同的设计结构、尺寸等引起的局部地应力状态变化也需予以充分考虑。

本资料为某TRD工法在地下工程的应用详细讲义，共32页 概况： TRD工法概述： 就是一种在地面上垂直插入链锯型刀端口连接刀链锯，链锯刀钻上下运动主机沿造墙方向水平移动，切剖出沟渠并注入固化液使之和原位置的 土混合，构筑一道等厚的地下连续墙的一种施工方法，我们把它叫做“深层地下水泥土连续墙工法”或叫做“渠式切割深层搅拌地下水泥土连续墙工法”。

基础设计全部为天然地基。建筑物场区地层结构十分复杂，地层按沉积年代、成因及岩性划分为人工堆积层、新近沉积层（卵石、圆砾）、第四纪沉积层（重亚砂、轻中亚粘土）及第三纪沉积层（砾岩及粘土岩）等。其中第三纪砾岩土质坚韧，在场区中部呈馒头形隆起，起伏变化大。

为了规范地下工程卷材防水施工的施工工艺，提高工艺质量，在满足建筑施工质量验收新版规范要求的同时，使沥青油毡卷材防水施工质量有所提高，特编制本工艺标准。本标准对沥青油毡卷材屋面防水施工工艺要求进行了规定。

本资料为浅谈城市地下工程通风空调设计，内容简介：越来越多的城市地下工程开始建设使用，本文以一个工程实例的设计来探讨地下工程通风空调设计的一些主要步骤和计算依据。

建筑工程计价-地下工程定额计价 ， PPT格式，98页 【目录】： 第一节 土石方工程 第二节 垫层与基础工程 第三节 桩基础工程定额计价

内容简介 市民广场地下工程建筑面积约100000平方米，共两层地下室，地下室南北向为216米，东西向为241.50米，层高4.80米。由于本工程开挖深度较大，地下室面积大、地下水丰富的特点，决定了本工程的基坑边坡支护、土方开挖、地下室防水及大体积混凝土浇注等是本工程土建监理重点。含项目建设前期阶段、设计阶段、施工准备阶段、施工阶段、保修阶段的全过程监理，可能是国内最全面的监理方案，也可作为房建投标、细则的范本。

房屋渗漏严重地影响了正常的使用，给用户的生活带来很大的不便，甚至造成极大的损失。 2、为了保证地下工程在峻工后的正常使用，以及减少维护费用，解决好地下工程的防渗漏工作是关键。

地下工程在快速发展的同时，也必须保证好的质量。但在实际中，根据地下工程的发展及其现状来看，出现的问题还是不少。根据实际情况，本文从地下工程中出现的几个最常见的也是最亟待解决的问题（防水、采光、通风）入手，从各个方面分析出现这些问题的原因，并针对这些原因阐述了其解决方法并提出建议。对于防水问题，本文从设计和施工两个方面进行分析，严格遵守防水设计规范，正确施工，从根本上解决防水问题；对于采光，可以设计反光式采光窗井或下沉式阳光间来进行自然采光，节约电能；而对于通风，在有高差的地下工程中，利用容重不同的冷热空气的流动来进行自然通风，节约能源，提高经济效益。

官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案

地下工程施工过程是一个复杂的多因素影响的系统工程 , 通过对施工进度计划的 PERT 网络模型进行计算机仿真 , 得出了工期的概率分布和均值、各工序处于关键线路上的 概率以及可引起关键线路转移的主要工序等 , 可以科学合理地安排施工 , 以最优的时间和资源消耗来完成整个工程的预期目标。

北面地块由裙楼及两栋超高层塔楼组成，裙楼为商铺（6层）和XXXXXXX控制中心(6层)，两栋塔楼分别为XXXXXXX中心大楼（45层）和商务办公楼（28层）南面地块为带裙楼（5层）的商务办公楼（26层）.东面地块为公交建设场地,设地下一层。整个工程设有3层地下室，局部1层，地下室埋深15.15m，局部10.4m及7.2m。

本资料为地下工程（室）防水效果检查试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

（一）对本月进度、质量、安全等方面情况的综合评价 （1）进度方面：本月工程进度较为缓慢，主观原因是施工单位组织不力，管理人员不足；客观原因是：工程地形复杂，石方爆破量较大，加之雨季施工，施工场地道路未完善。 （2）质量方面：本月2#、3#混凝土垫层施工，垫层模板截面内尺寸和轴线位置偏差较大，2#楼接地极焊接不合格、漏做接地极一组，未通过工程隐蔽验收、晚上自行浇灌。其余未发生大的质量问题。

治理地下工程的渗漏及城市地下电力、热力、通讯隧道和检修井的防水，不仅是防水领域中备受关注的问题，而且此类工程的抗渗、防水处理有其特殊性。

该工程地下一层为附建式人防，防护等级为六级。该人防平时用作自行车库，战时为二等人员掩蔽部。地下室总建筑面积为758㎡，人防建筑面积为630㎡，非人防建筑面积为128㎡，人防使用面积为423㎡，人防掩蔽面积为334㎡。

提高我国隧道及地下工程防水技术水平,内容详实，可供参考

随着我国国民经济的快速发展，为缓解城市的交通压力和解决城市用地问题，提高城市效率，城市地铁与地下工程建设得到了快速的发展。目前开工建设的就有：北京地铁4、5、10号线和机场线、奥运支线，还有上海、深圳、南京、天津等地的地铁工程，杭州、苏州、哈尔滨、沈阳等地的地铁也进入方案论证阶段 。此外，即将动工的厦门海底隧道、武汉过江隧道等一批长、大型铁路和公路隧道也在加紧建设和论证中。

本资料是12系列标准建筑图集，12YJ2 地下工程防水(带目录)，内容齐全，可供参考。

隧道是人们利用地下空间的一种形式，被广泛应用于铁路、公路、水利、水电矿山、市政、人防等部门

模板的安装，管理有序，严禁用重物捶击模板； 模板的清理，拆模后的模板必须马上清理，严禁模板带灰浆安装； 模板拆除，必须与安装顺序相反，拆除必须有序； 模板的保护，必须搭设专用架子堆放模板，通用板和散装板必须分开，严禁模板相互碰撞损坏板面，配好的模板严禁随意切割、开洞

南京市梅子洲过江通道接线工程-奥轴线地下交通系统及相关工程是2014年青奥会的主要配套工程之一，主要由梅子洲过江通道连接线、青奥轴线地下交通系统和青奥轴线广场地下空间三部分组成：梅子洲过江通道连接线起始于河西新城区江山大街与滨江大道的交叉口西侧，沿江山大街向东以明挖隧道的形式穿越燕山路、江东南路、庐山路，止于庐山路与黄山路之间，连接拟改建的南京绕城公路油坊桥互通，路线主线长1668m；滨江大道沿规划道路南北向布置，青奥中心北侧至青奥村南侧部分以明挖隧道的形式下穿青奥轴线广场，线路主线长1258m；梅子洲过江通道连接线上方、青奥广场下方设置地下一层大型地下空间，总开发面积21000m2。工程地处青奥板块的中心区，位于长江三桥与纬七路南京长江隧道之间，上游距南京长江三桥约5.5km，下游距纬七路南京长江隧道约3.8km。 中铁十四局施工段按施工区域划分为B1区、B2-J1区、B3区。工程的核心控制性区域B2-J1区为地下立交段施工，由梅子洲主线隧道、滨江大道及互通匝道和地下空间叠落交错组成，为局部地下三层框架结构，主要采用明挖暗埋法施工，“坑中坑”设计为其主要特点，采用大放坡开挖的地下空间基坑内套直立开挖的隧道基坑的形式，基坑最大开挖深度达27m，最大开挖宽度（东西向）约258m，最大开挖长度（南北向）约320m。地面下8m为放坡+悬臂开挖区，合计开挖土方约34万方；放坡开挖8米深度后，再在坑底垂直开挖主隧道及四条匝道，合计开挖土方约20万方。B1区起点里程为BJK0+465，终点里程为BJK0+933，合计开挖土方约15万方。B3区起点里程为BJK1+253.64，终点里程为BJK1+725，合计开挖土方约10万方。

本指导书内容包含：监理的工作依据,监理工作分工,地下工程监理工作重点与对策等。

本工程地下室总建筑面积为20361.95平方米，其中人防工程面积为16982.39平方米，平时为地下车库，战时为人员掩蔽部，分4个防护单元和一个兼顾人防单元。防护单元一建筑面积为2000平方米，掩蔽人数1300人；防护单元二建筑面积为2000平方米，掩蔽人数1300人；防护单元三建筑面积为1456.65平方米，掩蔽人数946人；防护单元四建筑面积为2000平方米，掩蔽人数1300人；兼顾人防建筑面积为9525.74平方米，掩蔽人数2000人。人防地下室的抗力等级为核6级、常6级。

　该工程基坑面积2700m2，基坑周长255米。分为地上31层，地下车库部分2层地下室，主楼部分3层地下室。结构类型为框支剪力墙形式。抗震设防烈度为7度，场地类别IV类，设计抗震分为第一组，场地特征周期0.9s，基本抗震加速度为0.1g。 字数约2万字 编制于2006年3月 　　

北京地铁及地下工程防水施工技术.rar

1.某地下工程通风防排烟平面图 2.地下包括车库及相关商业区域，商业区域按照防烟分区面积不大于250㎡划分。车库按照防烟分区面积不大于2000㎡划分 3.有独立地防火分区示意图

2.2 工程建筑设计概况 工程建筑设计概况一览表 占地面积 6899.85m2 地下室建筑面积 16088.55m2 层数 地下 三层 层高 地下三层 4.71m 地下二层 4.71m 地下一层 7.25m 装饰 楼地面 汽车库和自行车库汽车坡道 C20混凝土耐磨层50厚(最薄处)，纵横配￠6@200面层做拉毛防滑 设备、机房、仓库 刷工业地板漆 电梯厅 磨光花岗石铺面 楼梯间 防滑地砖面层 水池 陶瓷地砖 内墙 柱面 汽车库、自行车库、汽车坡道 楼梯间 1:1:6水泥砂浆20厚，刷乳胶漆 电梯厅 玻璃瓷砖干挂 水池 贴白色瓷片 顶棚 汽车库、自行车库 汽车坡道、设备机房、仓库、水池 抹平扫白灰水面 电梯厅 铝合金龙骨石膏板吊顶 楼梯间 纸筋灰面刷乳胶漆 防水 地下室 底板、外墙 20厚1:2水泥砂浆；卷材防水层；20厚1:2水泥砂浆 2.3 工程结构设计概况 工程结构设计概况一览表 地下室 结构形式 钢筋混凝土框筒结构 抗震设防等级 抗震设防烈度：七度。抗震等级：框架一级，剪力墙一级。 建筑结构安全等级：一级。 人防等级 人防工程抗力等级：五级。 混凝土强度等级及抗渗要求 底板 柱 外墙 内墙 C40、S8 C70 C40、S8 C60 钢筋 类别：Ⅰ、Ⅱ级钢筋 砌体 采用加气混凝土砌块MU10，砂浆M2.5。 其它需说明的事项： 1、本工程采用天然地基，基础形式采用柱下墩式及筒体下筏式基础。 2、地下室呈矩形布置，东西向长69m，南北向长80.05m，东西、南北向各设置一条后浇带，将底板、层间板、外墙分成四个区。

论我国隧道和地下工程技术的研究和发展内容详实，可供参考

工程概况： （一）、广场地下工程建筑面积约100000平方米，共两层地下室，地下室南北向为216米，东西向为241.50米，层高4.80米，向北连通市民中心，向东连通地铁水晶岛站。 其中地下二层为人防区和停车场，标高为-9.60米至-4.80米：人防区设有17个防护单元，为5级人防。地下二层分为13个防火分区。停车场设有1244个停车位；地下一层为停车场和商铺，标高为-4.80米至±0.00米：地下一层分为17个防火分区，停车场设有920个停车位。 根据地质报告：广场地下工程场地属深圳断裂束主断裂的福田基本稳定段，场地内未见明显地质断裂构造，场地区域稳定性良好。场地地质分布较为复杂，场地内地层自上而下为：填土、淤泥、砾砂、粉质粘土、砾质粘土。场地地下水丰富，主要赋存于第四系冲洪基岩构造裂隙带中，为潜水。在冲洪积砾砂层分布地段，地下水对混凝土具弱腐蚀性。 （二）、给排水、通风与空调工程的主要内容有卫生间给排水、污水积坑排水、消火栓系统、喷淋系统、消防卷帘水幕系统、防排烟通风系统、商铺的空调系统等。针对本工程为大型公共场所的特点，理论上应设有直饮水系统。

钱七虎院士有关地下工程安全风险管理的经验总结，及对未来地下空间风险管理的展望

本图纸为某地下工程电气改造CAD设计示意图。共有9张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

本图纸为某城市地下工程CAD设计施工CAD图。共有11张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

本资料为浅析地下工程现浇混凝土结构突出的质量问题，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程为上海市500KV大型地下某工程，是地下逆作钢筋混凝土结构。地下结构形式采用框架剪力墙结构，地下主体结构外墙（地下连续墙和内衬墙）以及内部的进风井墙体为主体结构剪力墙，其余部分内部结构为框架结构。