某高速公路养护工区整套建筑方案设计图

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在 K966 处与叶信高速相连接，路线全长 133.923km。

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。

收费站及养护工区主楼建筑图，不错的图纸，供大家参考。

本图纸为：某市养护工区规划及建筑方案全套cad图，内容包含：一层平面图，二层平面图，三层平面图，四层平面图，立面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本工程为许（昌）平（顶山）南（阳）高速公路平顶山收费站、监控所、养护工区房建工程，总占地面积46.8亩，总建筑面积6470平方米，共包括8个单位工程和室外配套工程，各单位工程造型别致典雅美观，结构工艺繁杂，技术含量高。

为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保证行车快速、安全、舒适和畅通。建立完善的巡查制度和技术检测系统、及时准确地掌握路况及相关信息，合理有据有计划和有针对性地安排养护施工项目。

河南某高速公路日常养护工程设计施工方案，***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

本资料为河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本工程中标后，我单位将迅速组建经验丰富，责任心强的项目领导班子，并派遣我单位施工能力最强的施工队伍，按项目法组织施工，确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。

本施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度；容易起尘的细料和松散材料予以覆盖或适当的洒水喷湿，这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工设备投料器应有防尘设备。

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隧道养护检测，主要是通过对隧道各部件现状进行检测，掌握隧道的结构现状及其损坏情况，对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；预测隧道运营的状况；为隧道的养护管理提供技术依据。

华北某公路股份有限公司2017年度日常养护维修工程1标段范围包括：K-2+880—K38+000路段内的日常养护工程，计划工期为2017年1月1日至2017年12月31日，共计12个月。

路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。

经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。

高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。工程由交通部第一公路勘察设计院设计，XX高速公路东段工程建筑部负责组织实施，XX年11月1日开工，1XX年11月8日竣工。

高速公路每个养护工区内分别建设融雪剂搅拌池及融雪剂存储池各1个，融雪剂搅拌池直径3.6m，深3.5m，容积35.61m?；融雪剂存储池直径6.0m，深4.0m，容积113.04m?。三个养护工区共计建设融雪剂搅拌池3个，总容积106.83m?，融雪剂存储池3个，总容积339.12m?。…… 　　共计24张，

高速公路每个养护工区内分别建设融雪剂搅拌池及融雪剂存储池各1个，融雪剂搅拌池直径3.6m，深3.5m，容积35.61m3；融雪剂存储池直径6.0m，深4.0m，容积113.04m3。三个养护工区共计建设融雪剂搅拌池3个，总容积106.83m3，融雪剂存储池3个，总容积339.12m3。选择三个分离式隧道口处中间空地各建设1个融雪剂存储池，融雪剂存储池直径6.0m，深4.0m，容积113.04m3。隧道口空地共计建设融雪剂存储池3个，总容积339.12m3。融雪剂搅拌池及融雪剂存储池均采用钢筋混凝土结构。排水设循环水泵两台（一用一备）输盐水泵两台（一用一备），溶盐水池一座，储存水池一座。系统运行压力最大为0.13MPa。管道应采用不锈钢管道或其他耐腐蚀管道。 …… 地基持力层要求为稳定的老土层，其承载力特征值要求不小于100KPa。垫层为C15素混凝土，厚100，四周扩出基础底边各100。融雪剂存储池混凝土为C30级抗渗混凝土，抗渗等级为P8。预埋件等采用Q235B钢。

本资料为：河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

（1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。

本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制，工程计划部、合同部、自检部、试验室直接受项目总工程师的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。自检部设有自检工程师，负责标段的质量监控，试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师、自检工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是：在进行下道工序之前先由施工队的技术和自检工程师自检，检验合格后通知监理工程师验收，验收合格后再进行下一道工序。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

某高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

施工场地2 内各修建一座砼拌合站，拌合站占地面积约250m2，拌合站由2 台750L 滚筒式搅拌机组成，为确保砼配’合比准确，在拌合机的上料斗后配备一套电子自动供料机，每盘供料数量均有电脑控制；拌合站拌制的砼主要用于涵洞施工、盖板及小件预制施工。 ②计划在施工场地2 内修建一座路

本工程对较大的冲沟或缺口，要先清除杂草及松散部分，挖台阶后分层填筑夯实（每层厚15cm），并注意与原坡面衔接平顺。

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本工程为 收费站及养护工区主楼建筑CAD图，其包含的内容为：立面图、剖面图、四层阁楼平面图1:200、2号楼梯详图、二层平面图1:200 等内容详实，可供设计师下载参考。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

的淤积，雨后要及时检查，如有淤积堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙’要经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。 沿线设施养护的对策和方法。

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杭徽高速公路是国家高速公路网中G65杭瑞高速的起点，是浙江省公路网规划“二纵二横十连”中的“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”，是连接安徽黄山和浙江杭州两大著名风景旅游胜地的重要干线公路，是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道，也是连接南昌、景德镇、黄山、杭州及以东地区的一条简捷公路，承担着连接国道和省道德干线联络功能。 杭徽高速公路浙江段长122.286公里，全线于2006年12月26日正式通车。全线按双向四车道高速公路标准，实行全封闭、全立交。杭徽高速是连接黄山和杭州两大风景旅游胜地的生态景观大道，将众多旅游景点串联成线。目前存在局部的绿化盲点，沿线部分收费场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因也遭到不同程度的破坏，需要进行绿化提升专项工程。

养护管理是高等级公路绿化工作的重要内容，对于保持高速公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。由于高速公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作。否则不论选种、栽植多好，也达不到美化效果。因此，在高速公路绿化越来越受到重视的情况下，进一步重视和研究绿化养护的管理技术，进而建立一整套行之有效的措施，显得十分必要。

本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约15 米的水箱中，水箱容量约30 立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。

隧道养护检测，主要是通过对隧道各部件现状进行检测，掌握隧道的结构现状及其损坏情况，对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；预测隧道运营的状况；为隧道的养护管理提供技术依据。

项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部、拌和站增设一台315KVA 变压器，以供场内施工及生活用电