某设计院全套交通标志杆及基础设计图

设计标准：

　　（1）道路等级：城市支路

　　（2）设计速度：30km/h

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　　结构设计:

　　本次交通标志的结构形式主要为钢结构形式。

　　钢结构形式有单柱式和单悬臂两种。在设计中根据所需的标志板面的大小、设置的位置、标志的重要性、美观等因素选定支撑方式。标志立柱与横梁采用无缝方形钢管，根据结构形式及版面尺寸的大小可选择无缝方形钢管。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。外径150×150mm以上规格立柱和悬臂杆件不得采用焊接件。

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　　共31张，编制于2011年。

该资料是一些交通标志，包括指路标志、指示标志、禁令标志，各种标牌，种类有上百种，分别都有sld，.dwg形式。

工程概况：

　　 道路全长6.352公里，为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米，横断面组成为0.75m土路肩+7.0m行车道+0.75m土路肩。老路平纵面线型较好，满足三级公路、40Km/h道路指标要求。

交通标志悬臂式结构设计图

1. 基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实； 　　2. 基础采用混凝土现场浇筑，构造钢筋?8采用热轧Ⅰ级光圆钢筋，?14为Ⅱ级螺纹钢筋，钢筋的保护层厚度不应小于25mm； 　　3.. 基础顶面应预埋底法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面应有弯钩，通过螺母将上部结构固定，每个地脚螺栓处应上两个螺母，法兰盘用Q235钢制作，地脚螺栓、螺母和垫圈用45号钢制作； 　　4. 地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈、防盗垫圈宜事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m，底法兰盘也应进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m； 　　5. 施工时遇有平曲线路段，为保证将来安装好的标志板面与驾驶员的视线垂直，应对预埋底法兰盘的位置进行适当调整； 　　6. 在浇筑混凝土时，应注意使底法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直； 　　7. 施工完毕，地脚螺栓的外露长度应控制在80～100mm以内，并对外露的螺纹部分加以妥善保护； 　　8. 防盗垫圈安装在两个螺母之间，上面的螺母用套筒搬手固定。

本图包括单柱式标志结构设计图、单柱式标志基础设计图。

内容包括：

　　 道路标志面板：辅助标志、禁令标志、警告标志、施工安全标志、指路标志、指示标志。

　　 交通标志设计及安装：警示桩、折线形示警墩、曲线形示警墩、座椅型示警墩、示警墩油漆方案、打入式波形钢护栏、埋置式波形钢护栏、连续式钢筋砼护栏、水泥砼面层路段钢筋砼护栏、等各种标志安装图。

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　　设计于2005年，共271张CAD设计图。

本次设计标线采用热熔型标线涂料，突出标线的反光性、美观性和耐久性。交通标线设计依据是《道路交通标志和标线》GB5768-2009的规定，并结合以往道路标线设计的经验综合而成。

说明： 　　1.本图尺寸均以mm计。 　　2.标志文字及图形方向按"国标GB5768－1999"排版。 　　3.交通标志为超强级反光膜，2.0mm铝板。 　　4.标志杆表面喷铝加喷象牙色漆处理。 　　…… 　　图纸包括： 　　指路标志大样图 　　车行道行驶方向标志大样图 　　禁止临时或长时间停放标志 　　限制速度标志 　　限高标志 　　合流警告标志 　　线形诱导标志尺寸标准图 　　禁止鸣笛 　　允许调头标志 　　…… 　　共计3张