本图盖板涵标准套图,明暗板涵 ,正斜交板涵 、明暗板涵 ,正斜交板涵 、明暗板涵 ,正斜交板涵 、明暗板涵 ,正斜交板涵 、明暗板涵 ,正斜交板涵 、明暗板涵 ,正斜交板涵等
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图一
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图二
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图三
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图四
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图五
某地交通部道路设计盖板涵标准设计图-图六
公路二级20-2×30-20m连续箱梁 路基宽度(W=7.5米) 桥型布置图 箱梁一般构造(一)~(二) 箱梁预应力钢束构造(一)~(六) 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(四) 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁钢筋构造(一)~(二) 端横梁钢筋构造 桥面铺装钢筋构造 路基宽度(W=8.5米) 桥型布置图 箱梁一般构造(一)~(二) 箱梁预应力钢束构造(一)~(六) 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁钢筋构造 端横梁钢筋构造 桥面铺装钢筋构造 路基宽度(W=10米) 桥型布置图 箱梁一般构造(一)~(二) 箱梁预应力钢束构造(一)~(六) 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁预应力钢束构造 中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 中横梁钢筋构造(一)~(二) 端横梁钢筋构造(一)~(二) 桥面铺装钢筋构造 路基宽度(W=12米) 桥型布置图 箱梁一般构造(一)~(二) 箱梁预应力钢束构造(一)~(六) 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 箱梁人孔加强钢筋构造 中横梁预应力钢束构造 中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 中横梁钢筋构造(一)~(二) 端横梁钢筋构造(一)~(二) 桥面铺装钢筋构造
工程概况:道路路线长约1748.166米,其中K0+268.971~ K1+036.378已按规划半幅路实施。道路横断面组成:3m(人行道)+12m(车行道)+3(人行道)=18m,路面结构采用沥青砼路面。本工程建设工期为1年。
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设计标准:
1、道路等级:城市支路。
2、设计速度:40km/h。
3、路面设计标准轴载:BZZ—100。
4、路基路面宽度:
K0+000~K0+268.971,路基宽度18.0m,横断面布置为:3m(人行道)+6m(行车道)+6m(行车道)+3m(人行道);K1+036.378~ K1+745.646路基宽度24.0m,横断面布置为:4m(人行道)+8m(行车道)+8m(行车道)+4m(人行道)。
5、路面结构:沥青混凝土路面。
6、横坡:行车道2%,人行道2%。
7、坐标高程系:坐标为83坐标系,高程为56年黄海高程系。
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共计39张,编制于2011年
本资料为4x3.5m盖板涵全套设计图,设计准确, 图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2007年,共35张CAD设计图。
本资料为2-4x3m钢筋混凝土盖板涵设计图,为45度斜交涵洞,洞口为翼墙形式,涵长10.43m,图纸完整,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2015年,共10张CAD设计图。
图纸为钢筋混凝土盖板涵施工图设计,盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m,斜交角度为0°,填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 …… 共4张,编制于2013年。
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路桥梁抗震设计细则》(JTG /T B02-01-2008)
公路等级:公路二级
汽车荷载:公路-Ⅱ级
设计速度:60km/h。
盖板涵孔径:1.5、2.0、3.0、4.0m。盖板涵基础型式根据地质情况选用分离式基础或整体式基础。盖板涵全长范围内每隔4~6.0米设置沉降缝一道,沉降缝内用不透水弹性材料填塞,涵洞外侧四周用50cm宽4层沥青麻布覆盖,涵洞内侧10cm缝深用水泥砂浆摸平。
该套管涵设计图纸含圆管涵、盖板涵及箱涵,涵台基础,箱涵涵身等54张CAD图纸 高填土分离式基础洞身图 石拱涵基础单孔配筋正交(α=0) 整体式基础盖板涵下部构造表1 钢筋混凝土圆管涵套管式接头及变形缝构造图 高填土矩形板(板宽=99CM)
盖板的两端铰接支撑在台身上端,台身下端与基础固结。盖板按两端简支单向板计算,不考虑涵台传来的水平力。当涵洞结构无支撑梁时,以净跨径加板厚作为计算跨径计算弯矩效应,并以净跨径为计算跨径计算剪力效应。
涵台计算按《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)的规定:分离式基础盖板涵的涵台作为上下端简支的竖梁,整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支,一端固定的竖梁,验算墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力(强度和稳定性)。
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一般