市政工程电信通井设计套图（11张）

（二）事前质量控制的措施和方法 1、审查承包单位的资质 对于总包单位的技术资质，已在招标阶段进行了审查，但总包单位进场时监理单位将根据其投标承诺，核查其项目经理和主要人员是否与投标书上所报一致，其施工队伍是否为该单位所属。对总包单位通过招标选择的分包施工单位，需经监理单位和业主审查认可后，方能进场施工。监理单位要审查其是否具有相应的资质，完成类似工程的业绩，并确保其质量技术能力及管理水平符合本工程的实际要求。 2、熟悉设计文件、技术规程及有关技术资料 监理工程师必须做到： （1）熟悉设计文件，了解设计意图； （2）及时、认真地审核施工图； （3）与设计人员加强沟通，对自己尚没吃透的设计思路要求不能贸然处之，应尽量减少因边设计边施工造成损失的可能性； （4）做到在阶段出图前早有预见，提出多种方案，缩短事前控制时间。熟悉规程、标准、规范以及标准设计和合同文件，与质监及检测部门取得联系，争取支持和帮助。 3、认真审查施工单位提交的施工组织设计 监理单位和专业监理人员要对施工单位提交的施工组织设计进行认真的审查，重点是技术措施是否可靠，各专业工种的交叉搭接是否合理、资源供应是否满足、可靠，在本工程现有的环境下是否具有可操作性等，要避免不必要的赶工及措施费的发生，安全管理措施是否对安全施工能起到保障作用。 对专业性较强的分项工程，应要求施工单位编制专项的施工方案，并在监理工程师审批后实施。 4、测量控制 参加业主单位与施工单位的测量控制点交接工作，并立即敦促施工单位进行复验，在复验后做好保护。检查复核施工现场的测量标准、建筑物定位放线以及高程水准点。特别是对两个施工单位在前后工序交换过程中，要加强检查轴线、标高的交接和衔接，并具备清楚、完善的手续。对重要部位，监理工程师要进行独立的测量，以检验施工单位的测量成果的准确性。 5、督促、协助承包单位完善质量保证体系和现场质量管理制度。 包括完善计量和质量检测技术和手段、现场质量检验制度，统计报表制度和质量事故报告及处理制度等。在工程施工中，监理工程师要定期或不定期对施工单位的质量保证体系运行情况进行检查，如发现有管理不到位的地方，及时要求施工单位改进。 6、旁站 制定旁站监理方案，在需要实施旁站的关键部位、关键工序实行旁站监理。制定旁站监理制度、旁站监理人员职责、旁站监理部位以及旁站监理内容，做好监理旁站记录。 7、开工报告 把好开工关：监理单位在工程开工前，要对施工单位的现场各项施工准备进行检查。重点检查施工单位在人员、设备、机械、材料、施工方案、管理体系、管理制度等方面的准备工作完成情况，对工程质量有重大影响的施工机械、设备，施工单位应提供技术性能报告，不符合质量要求的不能使用。已对工程进行了设计交底和图纸会审，开工后即将使用的材料已进行了检验等。现场各项施工准备充分和完善或满足一定要求后，总监理工程师发布开工令。

根据实际情况完善，分部分项工程、单位工程，具体对照，详细可参考规范

质量评定以各分项工程或工程部位为单位进行评定，对各分项工程或工程部位所包含不同工序的施工资料不进行评定，但“外观鉴定”、“质量保证资料”栏中应根据实际检查情况由检测人员签署意见。

试验表（43）沥青混合料沥青含量及混合料筛分试验记录表 579 试验表（44）沥青混合料马歇尔试验记录表 580 试验表（45）沥青混凝土沥青用量选定图试验记录表 581 试验表（46）沥青混凝土芯样密实度试验记录表 582 试验表（47）水泥或石灰剂量测定试验记录表 583 试验表（48）半刚性基层（底基层）无侧限抗压强度试验记录表 584 试验表（49）无侧限抗压强度试验报告汇总表 585 试验表（50）回弹法测试原始记录表 586

安全监理的工作是为了改变安全生产上被动局面，使安全生产逐步走向规范化、科学化，使施工中的各种风险点得到有效控制，消除事故隐患，实现安全生产。我安全监理工程师将依照安全生产法规、规定、标准及监理合同要求督促、协调施工企业从管理方面着手，全面地在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实现施工全过程的安全生产。工程项目在施工中接受现场安全监理工程师的指导、服务、监督、咨询和检查。

对施工安全计划、目标与现场安全开展情况进行比对。寻找安全管理薄弱点，对风险点采取必要的措施和整改指令

本工程实行项目法管理。现场成立项目经理部，由市政叁级项目经理张其军直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、平面布置、进度计划、直至竣工都要全面、系统的考虑，不是简单的从自我的角度片面考虑。

1.此围挡适用于市政基础设施涉及道路挖掘工程的施工现场。 2.围挡采用高密度聚乙烯、抗UV剂、色料等材料制作,满足环保要求。 3.围挡规格：长1.28米，高2米，宽度0.35米，净重23公斤，装水重量280公斤；耐候性能-20℃～+60℃；连接方式为卡扣拼装连接。 4.围挡颜色为蓝色，上部设警示器插孔。 5.图示尺寸以MM计。

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

某某小区市政工程监理规划工程概况。监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标，监理工作依据

浅谈市政工程中的工程计量，可供网友参考。

作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。

该资料为工程索赔及案例分析 20世纪80年代中期,我国首次实行国际竞争性招标的云南鲁布革水电站工程成为大型土建工程对外开放的窗口和建设管理体制改革的试点。这是我国面对的第一个土建施工国际承包合同的管理,也首次认识到了工程索赔管理的重要性和复杂性。

招标范围：0.1296万吨/日污水截流泵站一座及配套管道等。 招标方式：邀请招标。 建设规模：0.1296万吨/日污水截流泵站一座及配套管道700米。 本招标文件为PDF格式，共45页。

本资料为市政工程定额编制与应用课件，PPT格式，共105页。 【相关内容】 第一册 通用项目 第二册 道路工程 第三册 桥涵工程 第四册 隧道工程 第五册 给水工程 第六册 排水工程 第七册 燃气与集中供热工程 第八册 路灯工程

该资料为 市政工程竣工结算资料编制 ，word格式，8页 主要内容为市政工程竣工结算资料编制，工程竣工结算由承包人编制，发包人审查或委托工程造价咨询单位审核，承包人和发包人最终确定。编制工程竣工结算，除应具备设计施工图、工程预算定额、取费标准、调价规定等依据外，还应包括工程变更、修改、签证和对办理竣工结算有关的其他资料。 内容含有： 一、编制竣工结算依据 二、竣工结算检查 三、竣工结算审计重点 四、结算与决算区别 市政工程竣工结算资料编制

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在市政工程施工之前，则需要对工程进行设计，但无论是在初步设计联合体不是方案设计及施工图纸设计阶段都需要以测量的数据作为设计的依据，所以可以说市政工程测量是市政工程设计的基础和前提，没有测量相关的数据，则无法对市政工程进行设计。

本资料为乐清市白石街道新村生活污水治理工程竣工验收报告，word格式，共7页。 【目录】： 一、 工程概况： 二、工程监理依据 三、质量控制状态评估 四、资料及实验报告情况 五、监理单位综合评估

本工程为衢江区经济开发区1-28地块范围规范一路、二路、三路。其中，规划一路：北起南山路,南至规划三路,全长1006.258m,施工界限:0+004.5-1+006.258 m,设计红线宽为16m与10m相间; 规划二路：西起天湖西路,东至规划一路,全长275.63m,施工界限:0+007.5-0+253 m,设计红线宽为16m; 规划三路：西起天湖西路, 东至规划一路,全长322.9m,施工界限:0+007.5-0+303 m, 设计红线宽为10m.

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。

市政工程标准资料表格市政工程标准资料表格市政工程标准资料表格市政工程标准资料表格

设计说明：无，功能：其他，设计阶段：施工图设计，图纸张数：10张以下

内容简介 某市政工程顶管施工图纸，共9张图纸。

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工程规模：小区总占地面积约24 万平方米，内含小高层、多层、别墅建筑、园林绿化及小区砼道路、给排水工程。

一、技术标准与设计规范 　　本设计图编制主要依据中华人民共和国交通部标准： 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 　　4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85 　　6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　 　　二、技术指标 　　1、跨径：2.0m、3.0m、4.0m； 　　2、涵轴斜度：0°～45°，5°一级； 　　3、填土高度：11.5m、14m、16m、18m、20m； 　　4、设计荷载：公路—Ⅰ级； 　　5、路基宽度：整体式路基宽26m；分离式路基宽13m。 　　 　　三、设计要点 　　（一）洞身 　　1、计算拱圈内力时，不考虑曲率,剪切变形，弹性压缩对内力的影响。也不计混凝土收缩和温度变化影响力。 　　2、拱上恒载按土柱压力作用计算。 　　3、活载压力通过填土分布，对高填土拱涵按300°角分布。 　　4、涵顶填土厚度不同，跨径不同的涵洞，要求不同的地基容许承载力，设计时应参照图中附表应用。 　　（二）洞口及八字翼墙 　　1、对斜交涵洞采用正做洞口方式，洞口设计为台阶形帽石及八字翼墙。 　　2、八字翼墙边坡坡率为1:1.75。 　　3、涵轴斜度为00～450，按50一级设计。 　　4、顺翼墙张角： 　　 当涵轴斜度为00～250时，取θ=150； 　　 当涵轴斜度为300～450时，取θ=100。 　　5、翼墙受力仅考虑恒载土压力的作用，依据实际受力状况，翼墙尺寸采用方式如下： 　　 2.0×1.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 　　 3.0×2.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 　　 4.0×3.0(m)：当涵轴斜度为00～150时，大翼墙及00～450小翼墙顶宽55cm，正断面坡率 为3:1。当涵轴斜度为200～450时，大翼墙分两段设置，当墙高H≥5.5m时，翼墙顶宽80cm；当墙高H>5.5m时，翼墙顶宽55cm, 正断面坡率为3:1。 　　6、八字翼墙基底承载力[σ]≥350Kpa，对于基底位于岩石上八字翼墙基础设为单层基础。 　　

2.2 工程概况 本工程路线全长3.628公里，k0+000-k1+220为城市主干道，k1+220-k3+628.203为城市一级公路，路基宽城市主干道为50m，一级公路为24.5m。本标段起止桩号为k0+000-k0+590，全长590米，按城市主干道技术标准设计，双向六车道，采用水泥砼路面，路基宽度为11.5m×2（机动车道）+0.5m双实线+2×5.25m（绿化带）+2×4.0m(非机动车道)+2×4.0m（人行道），设计行车速度为50km/小时，设计荷载公路Ⅰ级。