【大连】西岗区丰润凯旋城建筑设计施工图

XX大道位于广州市萝岗区东北部，是连接XX至XX的南北向城市主干道，同时也是萝岗区的北出入口。现状是一条县道（X269），由新广从路至广汕公路，全长约20公里，路基宽度在起点处为40米，康大校区以南至广汕路为50米，双向四车道；其余路段均为12米，双向二车道。 本次改造工程北起XXXX村，接已建砼道路，往南沿旧路经过XX村、XX镇区、XX村、XX新村等地，终点至广汕公路（G324线），改造路线长度为13.705公里。沿线与规划XX路、XX路、XX公路、XX路、XX高速公路等相交。 改造路段现有砼路面宽度约为7米，由于等级较低，加上长期被重型车辆使用，路面破坏非常严重，损坏率约为60%。本次改造将旧路面全部拆除，重新按沥青砼路面标准进行设计。

通过对湾厦村、海湾村排水管网的整治，实现雨、污截流。改善旧村内人民的生活环境，促进湾厦村、海湾村经济的发展。

xx市xx区北通道位于xx中心城，西起xx高速，东至xx公路，全长13.318km,是xx西北部的一条城市快速路。全线分两个合同段，起点至xx立交为第I合同段， xx交至xx公路为第Ⅱ合同段。 本工程为xx区xx市政工程第Ⅱ合同段第一标段（K6+300～K9+860段）；包括四座跨线桥（黄阁跨线桥、爱心跨线桥、回龙跨线桥、友谊跨线桥），一座人行天桥（友谊人行天桥）。全长3560米，道路红线宽度80米，主线双向六车道，部分路段两侧设辅道。

2 工程概况 2.1工程概述 xx隧道在xx市xx区xx市政工程第Ⅱ标段内，起讫里程为K3+320~K3+645，全长325米，为双向六车道的双连拱隧道，最大埋深约40米。 2.2地形地貌 横岭隧道呈东西走向，横穿xx山，场地地貌属残丘坡地，沿线地形起伏大，地面标高49.38 ~103.67。

深圳市龙岗区某市政工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

2．2．2 工程内容 　　2．2．2．1道路工程：本次招标工程范围内的机动车主道、机动车辅道、非机动车道及人行道、道路附属工程及防护工程。 　　2．2．2．2 给排水工程：本次招标范围内的给水、雨水(含箱涵)、污水管道及附属设施。终点与现状三十一号路既有管道衔接。 

本工程为龙岗区行政服务大厅周报绿化迁移工程，工程位于深圳市龙岗区行政服务大厅周边，工程主要内容为迁移现场乔木，经各方查看现场后确定主要工作内容如下：迁移苗木至红花岭垃圾场（运距15km）的乔木共计200株；迁移到行政大厅周边（市面公园内）的乔木共计47株，灌木342盆；增加到行政大厅周边的乔木共计17株、灌木17盆；拆除水泥树桩36套。

xx市xx区北通道位于xx中心城，西起xx高速，东至xx公路，全长13.318km,是xx西北部的一条城市快速路。全线分两个合同段，起点至xx立交为第I合同段， xx交至xx公路为第Ⅱ合同段。 本工程为xx区xx市政工程第Ⅱ合同段第一标段（K6+300～K9+860段）；包括四座跨线桥（黄阁跨线桥、爱心跨线桥、回龙跨线桥、友谊跨线桥），一座人行天桥（友谊人行天桥）。全长3560米，道路红线宽度80米，主线双向六车道，部分路段两侧设辅道。

本工程为深圳市龙岗区第二通道与中心城连接段工程，起点为二通道终点收费站，终点接龙岗中心城三十一号路交叉口，道路全长1498.7米。

道位于广州市萝岗区东北部，是连接XX至XX的南北向城市主干道，同时也是萝岗区的北出入口。现状是一条县道（X269），由新广从路至广汕公路，全长约20公里，路基宽度在起点处为40米，康大校区以南至广汕路为50米，双向四车道；其余路段均为12米，双向二车道。 本次改造工程北起XXXX村，接已建砼道路，往南沿旧路经过XX村、XX镇区、XX村、XX新村等地，终点至广汕公路（G324线），改造路线长度为13.705公里。沿线与规划XX路、XX路、XX公路、XX路、XX高速公路等相交。 改造路段现有砼路面宽度约为7米，由于等级较低，加上长期被重型车辆使用，路面破坏非常严重，损坏率约为60%。本次改造将旧路面全部拆除，重新按沥青砼路面标准进行设计。

市xx区北通道位于xx中心城，西起xx高速，东至xx公路，全长13.318km,是xx西北部的一条城市快速路。全线分两个合同段，起点至xx立交为第I合同段， xx交至xx公路为第Ⅱ合同段。 本工程为xx区xx市政工程第Ⅱ合同段第一标段（K6+300～K9+860段）；包括四座跨线桥（黄阁跨线桥、爱心跨线桥、回龙跨线桥、友谊跨线桥），一座人行天桥（友谊人行天桥）。全长3560米，道路红线宽度80米，主线双向六车道，部分路段两侧设辅道。

龙岗区坂田街道储备用地BTCB-016围墙工程施工组织设计龙岗区坂田街道储备用地BTCB-016围墙工程施工组织设计

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一、概述 　　本天桥是龙岗区XX路市政工程第一标段桥梁工程的一个子项，该桥位于桩号K0+053处，为减少施工期间对交通的影响，天桥采用钢结构型式。 　　四、结构设计要点 　　 1、桥型布置 　　本天桥主桥全长48米。自南向北跨径布置为：1.5米（悬臂）+22.5米+22.5米+1.5米（悬臂）。主桥两端各设两部梯道与人行道衔接。 　　 2、上部结构 　　 为节约钢材、减轻构件重量和造型美观，主桥钢梁采用薄壁闭合箱形截面连续梁，正交异性板桥面，梁高0.9米。材质采用Q345C钢，主梁工厂分二段制造，工地安装焊为一体。 　　 人行梯道梁为闭口箱形截面连续梁，梁高0.4米。材质采用Q235C钢，梯道梁工厂分三段制造，工地安装焊为一体。人、自行车梯道梁在工厂分四段制造，工地安装焊为一体。

整平前的场地内地势起伏较大，大致南高北低，中间低洼，西面和东南面有高约60m的残丘2座，沟槽低洼处标高46.00m，丘坡最高处为105.63m，原始地貌为典型的浅丘槽谷地貌。

起重机的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用；必须熟知机械的保养的安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机；

1.工程地址 本工程为深圳市华程交通有限公司兴建的龙东汽车站站房综合楼，该楼位于龙岗区龙岗街道龙东社区深汕路南侧。 2.工程规模 建筑总面积11401.68m2。为一栋地下2层，地上10层，4-9层为台阶式综合楼，屋面高度42.7米）。地下室面积2816.84 m2。道路广场用地面积2131.90 m2。 3.工程功能 建筑主体为汽车站综合楼，地下室为停车场，一层为第一候车室、售票房、行包托运房、站务室、调度室、发车位等，二层为第一候车室、商店、站务员室、办公室、司乘休息室等，三～四层为配套商业楼、五～九层为办公室和值班室等。

本工程施工中，我公司采取科学的施工管理，进行精心施工。同时，我们将本着再增信誉，再立新功的思想，创出一流的水平、一流的工程，达到让业主满意.，社会放心的施工总体目标。具体目标如下： 1. 质量目标 ：合格； 2. 工期目标：90天； 3. 安全生产：确保实现“六无”（无死亡、无重伤、 无火灾、无中毒、无倒塌、无交通事故）； 4. 文明施工：严格执行深圳市有关文明施工的规定； 5. 社会效益目标 ：各方评价良好，业主放心、满意。

本工程二通道连接段路基土表面回弹弯沉值不大于320，单位1/100mm，测量车为解放100，四号路路基土回弹模量≥20Mpa。

大连西岗图书馆立面图-二层，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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大概面积：2000平方米。性质：3层婚纱商业城。所含专业：建筑。建筑面积：2548.26m。建筑占地面积：1034.25m。建筑层数：地上3层地下1层。建筑高度：12m。结构类型：框架。抗震设防烈度：6度。图纸内容包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

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