本图纸为建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸,内容详实,可供参考。
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图一
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图二
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图三
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图四
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图五
建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸-图六
技术指标:
1、设计荷载:人群3.5kN/m2。
2、桥面宽度:净-3.0m。
3、跨径组成:2×21.25m。
4、桥下机动车道净空大于5.5m。
设计于2007年,共4张CAD设计图。
施工工艺: 按后张法制作主梁,预留预应力钢绞线的孔道,由f=5cm的预埋波纹管形成。
本资料为30m预应力混凝土简支箱形梁课程设计,包含设计图纸、设计说明、计算书,内容完整,值得借鉴参考。
桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道,采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩,西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,桥梁全长1118.2m。
以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道,采用单箱单室截面形式,单箱底宽7m,两侧悬臂长3.25m,全宽13.5m。
设计要点:
1.上部结构跨径组合为:2×30m,桥宽8.5m;采用单箱单室截面,梁高155cm。下部结构采用独柱墩或圆端形墩,桥台可配用柱式台、肋式台或重力式台。
2.桥面横坡为1.5%的双向坡,由箱梁顶板变厚度形成。
3.主梁内力采用平面杆系有限元程序进行计算,桥面板按单向板和悬臂板计算。
4.箱梁按全预应力构件设计。为提高箱梁抗剪能力,设计时尽量多采用腹板预应力钢束。
公路等级:高速公路,路基全宽28m,计算行车速度100km/h; 桥面净宽:2×净-12m;设计荷载:汽车- 超20级,挂车-120;设计洪水频率:1/300;地震设计烈度:7度;坐标系:1954年北京坐标系,中央子午线119。20’;高程系:1985年国家高程基准。通航标准通航等级为Ⅱ级,通航净空为梯形,其B=110m,H=7.0m,b=95m,h=6.0m, 最高通航水位为7.17m(当最高水位达到7.87m时,能满足 B=95m,H=7.0m,b=80m,h=6.0m)。
本资料为变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2015年,共30张。