甘肃酒泉某公路0.75m钢筋混凝土圆管涵配筋图

本资料为整套5×2.5m钢筋混凝土箱涵施工cad图纸，其包含的内容为变形缝构造，立面图，栏杆基础等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：整套5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计cad图，内含：平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），桥梁主要维修内容为重做全桥桥面铺装结构层与板梁铰缝及型钢伸缩装置，封闭梁体裂缝，更换全桥防眩板设施等。

拱涵施工顺序 （1）测量放样,定出涵洞位置；（2）开挖基础进行基础处理；（3）基础施工；（4）台身施工；（5）搭设支架及拱架，进行支架承载力测试，浇筑拱脚砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑侧墙、护拱；（8）台背回填；（9）洞口施工。 1）.放线定桩：由项目部测量队放线定出基坑线，根据设计开挖深度放坡至基坑开挖线，用挖掘机开挖基坑，人工配合进行局部的平整。 2）.基底处理：本涵天然地基承载力为210 Kpa，基底需强夯并干码片石，强夯面积为基础边缘外1.5m范围内，地基承载力要求达到300Kpa，在确认基底承载力满足设计要求后方可继续施工。 3）.基础混凝土施工： 涵洞基础为两层台阶式，分层浇注，一级基础两边以钢模支撑，接缝处采用密封胶条，防止漏浆，按间隔式浇注，根据设计一个浇注段2.98m。 相邻浇注段间以1.0m间隔钢管交叉横向支撑，下一个浇注单元沉降缝间用2cm泡磨板相隔。第二层基础也以钢模板支撑，施工方法同一级基础，在浇注段两端要保证沉降缝于一级基础沉降缝贯通。 4）台身施工: 涵基础混凝土强度达到设计强度的70%以上之后，进行台身混凝土的模板安装。模板统一采用尺寸为60*120cm系列组合钢模板。钢模板在使用前应将模板表面清理干净，除锈并刷脱模剂。模板接缝处采用密封胶条，防止漏浆。浇注以一个沉降缝为浇注单元两边对称浇注，钢管支撑由底到高0.6m一根，横向1.0m一根。前后台间纵向2m钢管交叉撑。使每一个沉降缝浇注单元的支撑形成框架。浇注至台顶61cm处时进行拱脚模板安装，浇注剩余台身混凝土。待混凝土初凝后拆除隔板，安置拱脚钢筋浇注30#拱脚混凝土。 5）拱圈施工: 拱圈底模采用矢跨比为1：3拱架支撑，保证拱线平顺，模板支架采用腕扣式支架。以一个沉降缝为施工单元满堂搭设，为了便于拆卸和调整高程，支架上、下设置活动支托。支架钢管点位距离为1.2*1.2m。侧模采用组合式钢模，浇注从两端向拱顶，浇筑按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，厚度不超过30cm，并在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼，一次性连续浇筑完成，砼的振捣，应振捣至砼表面泛浆、平坦，不再冒泡为止，振捣棒拔出时应徐徐拔出，尽量避免振到模板，不得过振或漏振。 浇筑完成时，对裸露面及时进行修整，抹平，等定浆后再抹第二遍并拉毛。浇筑完成后，在收浆后尽快予以麻袋覆盖和洒水养生，保湿养生7天，覆盖时不得损坏或污染砼的表面。拆模时不承重的侧墙模板，待达到24小时以上时，可以拆模；拱圈模板，待强度达到设计强度的90%以上后，可以拆模。 6）护拱及侧墙: 本涵护拱采用7.5号浆砌片石，砂浆的拌制按照试验确定的砂浆配合比上料控制，控制好时间，使砂浆拌和均匀，具有良好的和易性，做到随拌随用，保持适宜的稠度。 砌筑时，先在基底坐浆一层，选用大致平整尺寸的石料平铺，由上而下，逐层拼装，各砌块安放稳固，空隙嵌牢，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。要求砌好后的任何一块片石，手摇不动，更不能轻易取出。砌筑时注意砂浆饱满，接缝交错，坡面平整，勾缝严密，并及时养护。砌筑工作在砂浆初凝后开始养生，砌筑中断后恢复施工时，将砌层表面清扫和湿润。上、下游挡土墙均采用7.5号浆砌片石进行基底铺砌。砌筑时控制好其厚度和坡率的要求，上下层保证通缝，并注意勾缝的砂浆强度不得低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，应压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。 8）涵背回填： 涵背回填采用二八灰土回填，填筑时，在涵背两侧用二八灰土从基础顶面起向上均匀分层对称的填筑至涵顶，轻型压路机压实，压不到的地方人工夯实。

某公路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案

拱涵施工顺序 （1）测量放样,定出涵洞位置；（2）开挖基础进行基础处理；（3）基础施工；（4）台身施工；（5）搭设支架及拱架，进行支架承载力测试，浇筑拱脚砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑侧墙、护拱；（8）台背回填；（9）洞口施工。 1）.放线定桩：由项目部测量队放线定出基坑线，根据设计开挖深度放坡至基坑开挖线，用挖掘机开挖基坑，人工配合进行局部的平整。 2）.基底处理：本涵天然地基承载力为210 Kpa，基底需强夯并干码片石，强夯面积为基础边缘外1.5m范围内，地基承载力要求达到300Kpa，在确认基底承载力满足设计要求后方可继续施工。 3）.基础混凝土施工： 涵洞基础为两层台阶式，分层浇注，一级基础两边以钢模支撑，接缝处采用密封胶条，防止漏浆，按间隔式浇注，根据设计一个浇注段2.98m。 相邻浇注段间以1.0m间隔钢管交叉横向支撑，下一个浇注单元沉降缝间用2cm泡磨板相隔。第二层基础也以钢模板支撑，施工方法同一级基础，在浇注段两端要保证沉降缝于一级基础沉降缝贯通。 4）台身施工: 涵基础混凝土强度达到设计强度的70%以上之后，进行台身混凝土的模板安装。模板统一采用尺寸为60*120cm系列组合钢模板。钢模板在使用前应将模板表面清理干净，除锈并刷脱模剂。模板接缝处采用密封胶条，防止漏浆。浇注以一个沉降缝为浇注单元两边对称浇注，钢管支撑由底到高0.6m一根，横向1.0m一根。前后台间纵向2m钢管交叉撑。使每一个沉降缝浇注单元的支撑形成框架。浇注至台顶61cm处时进行拱脚模板安装，浇注剩余台身混凝土。待混凝土初凝后拆除隔板，安置拱脚钢筋浇注30#拱脚混凝土。 5）拱圈施工: 拱圈底模采用矢跨比为1：3拱架支撑，保证拱线平顺，模板支架采用腕扣式支架。以一个沉降缝为施工单元满堂搭设，为了便于拆卸和调整高程，支架上、下设置活动支托。支架钢管点位距离为1.2*1.2m。侧模采用组合式钢模，浇注从两端向拱顶，浇筑按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，厚度不超过30cm，并在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼，一次性连续浇筑完成，砼的振捣，应振捣至砼表面泛浆、平坦，不再冒泡为止，振捣棒拔出时应徐徐拔出，尽量避免振到模板，不得过振或漏振。 浇筑完成时，对裸露面及时进行修整，抹平，等定浆后再抹第二遍并拉毛。浇筑完成后，在收浆后尽快予以麻袋覆盖和洒水养生，保湿养生7天，覆盖时不得损坏或污染砼的表面。拆模时不承重的侧墙模板，待达到24小时以上时，可以拆模；拱圈模板，待强度达到设计强度的90%以上后，可以拆模。 6）护拱及侧墙: 本涵护拱采用7.5号浆砌片石，砂浆的拌制按照试验确定的砂浆配合比上料控制，控制好时间，使砂浆拌和均匀，具有良好的和易性，做到随拌随用，保持适宜的稠度。 砌筑时，先在基底坐浆一层，选用大致平整尺寸的石料平铺，由上而下，逐层拼装，各砌块安放稳固，空隙嵌牢，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。要求砌好后的任何一块片石，手摇不动，更不能轻易取出。砌筑时注意砂浆饱满，接缝交错，坡面平整，勾缝严密，并及时养护。砌筑工作在砂浆初凝后开始养生，砌筑中断后恢复施工时，将砌层表面清扫和湿润。上、下游挡土墙均采用7.5号浆砌片石进行基底铺砌。砌筑时控制好其厚度和坡率的要求，上下层保证通缝，并注意勾缝的砂浆强度不得低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，应压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。 8）涵背回填： 涵背回填采用二八灰土回填，填筑时，在涵背两侧用二八灰土从基础顶面起向上均匀分层对称的填筑至涵顶，轻型压路机压实，压不到的地方人工夯实。

甘肃孔径1米钢筋混凝土圆管涵设计图纸，图纸包圆管涵直管节钢筋构造图，布置图等，供大家下载参考。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 　　绕城公路为4车道高速公路，路基宽度24.5m；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计荷载：满水重量的1.1倍；人群荷载3.0KN/m2。按I类环境，其计算最大裂缝宽度不超过0.2mm。箱槽宽度：箱槽过水净宽3.8m，箱槽过水净高2.60m。渡槽与主线斜交角为90度，全长42m。渡槽上部结构采用8.5m+25m+8.5m钢筋混凝土箱槽，上部渡槽主跨25m,两端采用相同断面的渡槽顺接。槽深3.2 m，底宽4.3m，顶宽4.8m，底板厚30cm，顶板厚25cm,侧板厚25cm。下部采用柱式墩、桩基础、扩大基础，新建渡槽利用原有桥台。槽墩：2560KN。 　　…… 　　主要材料：箱槽上部与盖梁采用C40混凝土,下部结构墩柱采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。钢材采用HRB335热轧带肋钢筋、HPB235热轧光圆钢筋。钢板采用Q235A钢。支座采用3cm厚油毛毡支座；接缝采用沥青麻絮填塞，外涂三层沥青二层油毡。 　　…… 　　共计15张，设计于2014年

本图为0.75、1.00米管节钢筋图

公路二级，农村桥梁现浇钢筋混凝土桥梁，跨径10米，全宽4米，角度0°

资料目录 说明 1一般构造图（一） 2一般构造图（二） 3一般构造图（三） 4洞身尺寸表 5拱圈钢筋布置图 6拱圈钢筋尺寸及数量表 7洞身工程数量表 8斜交洞口及侧墙布置示意图 9侧墙尺寸及工程数量表（一） 10侧墙尺寸及工程数量表（二） 11侧墙尺寸及工程数量表（三） 12侧墙尺寸及工程数量表（四） 13整体式基础钢筋布置图 14八字翼墙一般布置图（一） 15八字翼墙一般布置图（二） 16八字翼墙尺寸及工程数量表（一） 17八字翼墙尺寸及工程数量表（二） 18八字翼墙尺寸及工程数量表（三） 19八字翼墙尺寸及工程数量表（四） 20八字翼墙尺寸及工程数量表（五） 21一孔6米拱型通道一般构造图(一) 22一孔6米拱型通道一般构造图(二) 23一孔6米拱通翼墙一般构造图 24一孔6米拱通尺寸及工程数量表 25一孔6米拱通拱圈钢筋布置图 26一孔6米拱通拱圈钢筋工程数量表 27一孔6米拱通基础钢筋布置图

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桥位平面图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

资料目录 主桥主体结构工程数量表 桥型布置图 主桥上部结构施工顺序图 主桥上部结构一般构造图 主跨拱片一般构造图 系梁预应力 主跨系杆普通钢筋图3 主跨拱肋普通钢筋图 主跨拱片端块件普通钢筋构造图2 .。。23张图纸

酒泉市城区位于市域东部，北临北大河，是内地通往新疆，远至西亚的交通要道。312国道和兰新铁路贯穿整个面域，市域内还有酒金公路，清水至十号基地的专用铁路以及通往各乡镇的市内公路。

本图纸共2张，本图为两跨桥，过流量30立方米每秒。图纸包含：圆管涵洞平面图、涵管管节接头大样、单座涵洞工程数量表、螺旋主钢筋、纵断图、横断图等。采用强度等级C20砼,抗冻等级F=150,抗渗等级W=4。

本图为一主孔为1-130米钢筋混凝土拱桥桥型布置图，其中含桥梁的平面布置及纵断面布置，形式新。

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范由中交规划设计院编制,由交通部管理和发行.

某高速公路钢筋混凝土盖板涵施工方案

本标准规定了公路桥梁加固的术语和定义、适用条件、质量评定、各种加固方法的基本要求、实测 项目及外观扣分标准。 本标准适用于我省公路普通钢筋混凝土桥梁、预应力钢筋混凝土桥梁和圬工拱桥等桥梁结构加 固工程。

本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。路线全长8.45公里，总合同工期36个月。本项目涵洞工程包括通道及涵洞共计875.5m/31道。其中通道涵洞8道，排水涵洞23道，皆为钢筋混凝土盖板涵形式。

本资料为高速公路跨径3米钢筋混凝土盖板构造图，其中内容包括：跨径3米钢筋混凝土盖板构造图等，欢迎下载。

机场高速公路桥（SH(3)173+307.4）上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m；箱梁横向接头均为刚性联结，翼板、横隔板间留有湿接缝。 依据招标图纸获知京港澳高速公路概况如下： 1、设计桩号SH（3）173+920.3，桥轴线与总干渠中心线角度为64°； 2、路线设计桩号K0+250.00； 3、桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标：X=3832446.953，Y=482987.054； 4、桥梁总长120m,桥面净11.5×2m，公路等级一级，桥梁斜度26°,桥型为预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桩柱式墩台，由3跨（3×40m）箱梁组成，基础为钻孔灌注桩； 5、地震作用：地震动峰值加速度0.1g，对应地震基本烈度Ⅶ度。 2011年5月15日签订了施工合同，本工程计划2011年10月1 日开工，2012年9月10 日完工。 合同总金额为：2006万元。 主要工程量包括：土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。

资料目录 说明 泄水能力及水力计算表 技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图（一）~（三）(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图（一）~（八）(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图（一）~（六）(L=6m) 端部现浇盖板构造图（一）~（四）(L=6m) 涵台台帽钢筋构造图（一）~（三）(L=6m) 涵台台身钢筋构造图（一）~（二）(L=6m) 基础钢筋构造图（一）~（六）(L=6m) 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表（一）~（二） 跌井洞口构造图 涵洞兼人通、通道兼排水设计图 盖板涵洞、通道防水设计图 涵洞基底换填示意图 涵洞出口排水沟示意图

本图为四十米箱梁图纸设计图，其中含箱梁的钢筋设计后张预应力设计，桥梁连续预留孔的设计。

一、技术标准与设计规范

1）设计荷载：公路Ⅱ级。

2）桥　　型：跨径为36.90m净矢跨比为1/7.3的钢筋混凝土板拱桥。

3）桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+6.0m+0.5m（防撞栏杆）。

4）桥　　长：46.28米。

5）桥面纵坡：无桥面纵坡。

6）桥面横坡：双向1.5%。  

2、采用规范：

1）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。

2）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ041-2000）。

3）《公路工程技术标准》。

4）《公路桥涵施工技术规范》。

二、主要材料

桩　　基：C25砼

承　　台：C30砼

主    梁：C40砼

拱    圈：C40砼

横　　梁：C40砼

搭　　板：C30砼

桥面铺装：C40防水砼

钢    筋：R235钢筋、HRB335钢筋。

三、设计要点

1、本桥为板拱桥，桥台与拱座结为一体，下部采用桩基，按平面杆系有限元法计算。

2、拱圈合拢温度为15℃，最高年平均温度为40℃，最低年平均温度为0℃。砼收缩按-20℃计。沉降以拱座对称水平变位1cm计算。

　设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；《城市桥梁抗震设计细则》（CJJ 166-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

　　设计车速：20Km/h；汽车荷载标准：城-A级；设计基准期：100年；人行道荷载设计标准为5KPa的均布荷载；桥宽：24.2m，两侧人行道（含栏杆）宽度各3.6m。横坡：车行道1.5%，人行道横坡1.5%；防洪标准：20年一遇洪水位34.69m，河底规划标高32.364m。

　　规划线，红线宽度24m，其中车行道17m，两侧人行道各3.5m，道路跨越河道。河道规划断面为梯形断面，河底宽22m，线桥为新建2孔12.5m钢筋砼斜交拱桥，桥宽为24.2m，其中车行道宽17m，两侧人行道各宽3.6m（两侧人行道栏杆底座各悬出10cm），净矢跨比为1/5.21。

本图纸共2张，为1-1.5m钢筋混凝土圆管涵施工图。图纸包含：涵洞中心纵断面、涵洞半平面-半基顶截面、典型断面图、3.0m涵节承台钢筋布置图、4.0m涵节承台钢筋布置图、桩伸入承台图示意等。主体混凝土采用C25砼。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥防撞护拦一般构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桥头搭板钢筋布置图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥上部，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

倒虹吸管顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。外套管内模管部分采用C35钢筋砼,要求砼抗渗等级不小于P10。倒虹吸管管两侧基坑至原地面平整后应用振动碾压机压至密实，外套管后两侧过渡段按照。。 　　入口设置拦污栅,竖井内设检查铁梯,检查铁梯每梯高差25厘米。本涵基底置于膨胀土层上,采用20cm厚C30砼垫层封底,其下采用30cm砂夹卵石(掺入5%水泥)换填,夯填密实,满足设计要求，要求地基土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。 　　……共计3张，设计于2010年

本资料为整套5×2.5m钢筋混凝土箱涵设计cad施工图纸，其包含的内容为立面图，洞口断面，洞身断面，桥位平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥下部，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥防撞护拦钢筋图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥支座安装图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桩基钢筋布置图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。