某长江电工厂长江老村旧城改造工程方案设计

本图纸为长江公司钢结构工程厂房CAD设计图，其内容包括基础平面布置图，柱配筋平面图

本工程是为了配合咸阳路污水处理厂工程—咸阳路泵站的建设而修建的长江道（咸阳路—向阳路段）污水连通管工程。

1.3.2 气象 工程所在地处于北亚热带湿润季节气候带中，冬冷夏热，四季分明、 雨热同季、湿润多雨、无霜期长、季风气候显著。据安庆气象站1951 —1980 年资料统计，其多年平均降水量为1389.2mm，降水量年内分布 不均，多集中在3～9 月，其降水量占全年降水量的80%以上。极端最 高气温40.2℃，极端最低气温-12.5℃。全年盛行风向为东北风和北风居 多，最大风速为20m/s,年平均风速为3.2m/s。平均相对湿度为77%。 1.3.3 水文 本河段枯水期为12 月至次年2 月。综合考虑到水位、流速以及风速 的影响。护岸工程的最佳施工期为12 月至次年的4 月份。同时考虑当 年的水文、气象条件适当采取措施确保工期的顺利完成。

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。

内容简介 长江堤防隐蔽工程施工组织设计： 工程范围：本标段护岸加固工程（合同编号：CJYB/AHZY2001/C—2） 护岸长度约5348m，由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组 成。其中15+070～18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡，18+650～ 20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚。 主要工程项目和工程量计约： 土方开挖： 20.98 万m3 水下抛石： 13.19 万m3 接 坡 石： 2.50 万m3 浆 砌 石： 1.29 万m3 碎 石： 2.62 万m3…… 1.6 工程特点 1.6.1 本工程受长江水位，气象和流速等因素影响，施工必须在次年 汛前完成。施工季节性强，施工期水位变幅大，有效施工工作日不多， 施工工期紧迫。 1.6.2 本工程水上护坎形式较简单，但施工强度大，预制混凝土块工 程量大，施工技术质量要求高，因此，必须采取切实可靠的措施以确保材料的供应， 并按期完成混凝土的预制及铺砌…… 1.7.1 主体工程施工方案简介 大砥含B 段（桩号：15+070～20+400）护岸工程， 15+070～18+650 为抛石加固区，仅水上护坡及接坡石接坡；18+650～20+400 为抛石新护区，既有水下抛石护脚又有水上护坡。新护区水下抛石宽度60～80m 左右，抛石粒径0.2～0.5m，平均粒径0.3m，平均厚度1.0m，平均宽度15m。水上护坡由脚槽混凝土预制块、坡面…… （4）护坡工程 本标段护坡工程由混凝土预制块护坡、碎石或粗砂垫层、浆砌石封 顶、浆砌石排水沟、混凝土现浇排水沟、导滤沟、浆砌石脚槽、枯水平台干码块石及接坡石组成…… 共89页

本图纸为安东园长江精密厂工程结构CAD，内容包含底层平面布置图、屋顶平面布置图、轴立面图、剖面图、钢柱平面布置图等。设计精美，可供参考。

工程所用砂从湖北巴河和贵池秋浦河购买水运至施工区内，质量基 本符合水工用混凝土骨料；粗骨料从就近的藕山料场和黄泥山料场购买；水泥从当地购买海螺牌水泥汽运至施工区预制场地水泥仓库。

内容简介 本标段地形现状为鱼塘、农田及绿化带，输水管线工程设计考虑沿道路实施。管线单程长度约1815延米，主要工程量如下： 1. 安装DN2200PCCP管约3590m； 2. 安装φ2220×20钢管约40米； 3. DN2200泄气井浇筑6座、排水井浇筑4座等 【工程特点】 工程特点 1.本标段工程主管管道DN2200约3.6Km，管径大；在243天内完成施工，工期比较紧张； 2.工程地处在道路绿化带、河塘、农田，机械、材料进场困难，施工、协调难度较大； 3.部分管线位于道路一侧，施工干扰因素多、工序施工连续性要求高。 【内容摘要】 管道预制应符合下列要求： (1).管材、焊接材料应符合设计和规范要求 (2).管端端面的坡口角度、钝边、间隙应符合下列要求： (3).间隙 2-4mm 钝边 1-2mm 坡口角度 60±5° (4).管道组对错边量小于2 mm (5).管道直缝间距不小于100 mm (6).环向焊缝距支架净距不小于100 mm (7).预制件的几何尺寸符合设计要求 (8).焊接采用单面焊，外观应符合规范要求 （9）预制件的大小根据吊装要求进行调整

XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团，南岸连接XX中心区和青山组团，大桥距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经XX罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段在XX侧，为江南主塔段。

本着保工期、保质量、保安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立中铁大桥局集团有限公司地维长江大桥项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。

本工程张拉机具拟用200t穿心式千斤顶，采用两端张拉，因此每端都应预留工作长度700mm。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16墩身、墩帽和P19、P20桥墩基础及墩身、墩帽；P17、P18桥墩墩身，“Y”型预应力混凝土刚构；提篮式钢箱拱安装；边侧跨、中跨系杆索及吊索安装；正交异性桥面板钢桁梁，双线轨道梁安装；边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。

长江公司钢结构工程厂房CAD，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

内容简介 稿件为长江堤防隐蔽工程施工组织设计主要包括：土方开挖回填工程、砌体工程、抛石护岸施工等。 第一章 施工规划总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程任务 1.1.2 工程范围、主要施工项目与工程量 工程范围：本标段护岸加固工程（合同编号：CJYB/AHZY2001/C—2） 护岸长度约5348m，由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组成。其中15+070～18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡，18+650～20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚…… 1.7 施工规划 1.7.1 主体工程施工方案简介 大砥含B 段（桩号：15+070～20+400）护岸工程， 15+070～18+650 为抛石加固区，仅水上护坡及接坡石接坡；18+650～20+400 为抛石新护区，既有水下抛石护脚又有水上护坡。新护区水下抛石宽度60～80m 左右，抛石粒径0.2～0.5m，平均粒径0.3m，平均…… 第2 章 施工准备及施工组织管理体系 2.1 施工准备 施工准备工作是优质、快速完成长江枞阳江堤大砥含B 段抛石护岸 工程施工的重要保证，是施工程序中的一个重要环节。因此，施工准备工作必须实行统一领导、分工明确…… 3.2 施工总平面布置 根据投标文件指定的承包商临时用地范围，结合施工现场的实际情 况，拟定在长江外滩桩号16+400 处设一处混凝土预制场（75m×40m）， 总面积为3000 ㎡；桩号17+200 处设一处施工营地（130m×40m），总面积为5200 ㎡。 3.3 施工道路布置 3.3.1 场外交通…… 9 章 环境保护方案及措施 9.1 说明 中标后，我公司一定按照国家有关环保法规施工，做好有关环境保 护工作，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。 9.2 界限以外保护……

本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16 墩身、墩帽和P19、P20 桥墩基础及墩身、墩帽；P17、P18 桥墩墩身，“Y”型预应力混凝土刚构；提篮式钢箱拱安装；边侧跨、中跨系杆索及吊索安装；正交异性桥面板钢桁梁，双线轨道梁安装；边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。

该资料为[安庆]双塔双索面斜拉长江大桥施工组织设计 大桥穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部份区域，全长约5.9Km。大桥的建设对促进沿江地区特别是皖西南大别山区的经济快速发展，具有十分重要的意义。主桥为50+215+510+215+50m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1040m。本标段范围为K20+118.500～K20+638.500。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

本文档为：重庆某长江大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

某坝长江大桥工程主桥施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程项目名称全称为XXXXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段。 XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团，南岸连接XX中心区和青山组团，大桥距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经XX罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段在XX侧，为江南主塔段。 XXXXXXXXX长江大桥正桥工程起讫桩号为K9+936.323～K12+858.323（假定里程原点：X=39XX58.680；Y=5313XX.348，该点假定里程为K10+000），全长2922m。其中主桥长1732m，XX岸引桥长150m，XX岸引桥长1040m。 根据通航功能及位置的不同，正桥分为：通航孔主桥、非通航孔深水区及岸滩区三部分。

xx江堤位于长江下游干流北岸安徽省安庆市境内，上起xx，下至xx，由堤段组成，全长83.949km，其中xx县境内堤长71.923km。 本标段工程为位于xx县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程，系 xx江堤加固工程2001～2002 年度施工第二标段，护岸桩号为： 15+070～20+400。通过该工程建设，可消除堤防隐患，使加固堤段达到 设计防洪标准，确保保护区的安全。

内容包括 本月工程形象进度完成情况 工程签证情况 下月监理工作打算 本月工程情况评述 共6页，编制于2011年3月

本资料为上海某旧城改造工程质量计划，适用范围：工程项目从施工准备至竣工交付全过程的控制。 内容包括：编制说明，等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为某旧城改造工程电气整套规划cad图纸，其包含的内容为二层电气平面图，三层照明平面图，二层弱电平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本设计范围包括红线以内的给水排水等管道系统及小型给水排水构筑物.2.室外总水表井至城市给水管和本工程最后一个污(雨)水检查井至城市污(雨)水检查井之间的管道由市政有关部门负责设计.3.本设计不包括生活污水处理系统,生化污水处理设施由环保专项设计.4.本设计不包括屋面雨水,空调排水等系统,可另见建筑及暖通专业施工设计图.5.本设计不包括移动式灭火器设计,灭火器的配置位置及数量详建筑施

使用M5混合砂浆（其配合比为P.C32.5水泥1： 6.5（中砂 ）：1（水）可根据实际调整用量），只适用于砌墙和内抺灰。 外掺剂为砂浆王比例为使用水泥量的约4‰（即5包水泥掺1公斤），搅拌时间不少于2分钟。

爬升模板时，首先在爬架的葫芦挂钩上挂好葫芦。将刚浇砼的施工段上一块模板留作基准，将葫芦的挂钩钩在下一块模板穿好钢丝绳的挂点上，即可开始爬升模板

本桥结构形式采用1102.25米全连续，桥跨布置为87.75+4×138+330+132.5米，单向四车道。0号和8号桥台各设置两个滑动支座，左侧为单向滑动支座，右侧为双向滑动支座，两支座间距为6米；P1,P2墩顶亦各设置两个滑动支座，左侧为单向滑动支座，右侧为双向滑动支座，两支座间距为6米，但在施工某些阶段此两墩墩顶为临时固结；其余桥墩均为墩梁固结。P1～P5均为箱形单墩；P5,P7为实心双薄壁墩。主梁分别由预应力砼箱梁和钢箱梁组成：330m主跨由跨中108m采用钢箱梁和两侧各111m预应力混凝土悬臂组成，引跨两跨138m、过渡跨138m、北边跨87.75m、南边跨132.5m均采用全预应力砼结构。

沪通长江大桥为公铁两用桥，主桥为（ １４２＋４６２＋１ ０９２＋４６２＋１４２ ） ｍ 斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽３５ｍ ，桁高１６ｍ ，桁梁不同区段分别采用 Ｑ５００ 、Ｑ４２０ 、 Ｑ３７０不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。

32#索塔承台位置原地面标高为203.3～204.2m，承台平面尺寸为42×23.25m，四角是6.25m×6.25m的倒直角，厚6m。32#索塔承台顶标高＋205.000m，承台底标高为199.000m，基坑底标高为198.700m，基坑最大深度为5.5m，开挖方量约9559m3。基坑范围内均由粉土层和砂岩组成，基坑采用分段放坡开挖的方式。其中，粉土层按1:1.50放坡开挖，基岩层按竖直开挖。

内容简介 一、概述 1.1 工程概况 某长江公路大桥是106国道跨越长江的咽喉工程，也是长江南北的316国道与318国道的联系工程，同时，把江南的鄂州市与江北的黄冈市联成一个整体，因而它具有城市桥梁与公路桥梁的双重功能。 全桥总长2670m其中主桥为55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力斜拉桥。桥面宽24.5m（不包括斜拉索布置宽度2×1.6m），双向四车道，两侧设人行道，桥面横坡2%。主梁采用预应力混凝土双肋板式截面，分变截面和标准段两种。主梁5~12号梁段，17~24号梁段为变截面梁段，梁高从5.01m变化至2.37m，采用4m后支点挂篮悬浇，挂篮承载力350t，后支点空挂篮的控制重量150t(包括模板和其它施工荷载)。主梁结构示意图如图一：主梁结构示意图所示。 1.2 工程特点 ① 纵向预应力管道密集，操作比较困难； ② 齿板的类型、数量多，摸板的制安比较麻烦、费时； ③ 变截面梁段，长短横梁的底模标高随梁段高的变化而变化； ④ 高空作业，危险因素比较多； ⑤ 施工期为炎夏，受温度的影响较大；

拟建重庆地维专用长江大桥全桥长737米，其中：主桥总长度627米，为141+345+141米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

内容简介 该建筑由A楼、B楼和裙房组成，其中：A楼地上为20层，地下室1层，建筑物主体高度76.45米；B楼地上为10层，地下室1层，建筑主体高度38.05米；裙房地上3层，地下1层，建筑主体高度16.35米。 设计范围：动力、照明配电系统，防雷接地系统，火灾自动报警及消防联动控制系统。

拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

32#索塔承台位置原地面标高为203.3～204.2m，承台平面尺寸为42×23.25m，四角是6.25m×6.25m的倒直角，厚6m。 32#索塔承台顶标高＋205.000m，承台底标高为199.000m，基坑底标高为198.700m，基坑最大深度为5.5m，开挖方量约9559m3。基坑范围内均由粉土层和砂岩组成，基坑采用分段放坡开挖的方式。其中，粉土层按1:1.50放坡开挖，基岩层按竖直开挖。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建重庆某长江大桥全桥长737 米，其中：主桥总长度627 米，为141+345+141 米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90 米，为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

本工程张拉机具拟用200t穿心式千斤顶，采用两端张拉，因此每端都应预留工作长度700mm。波纹管要求由钢筋骨架固定，采用井字型Φ10钢筋限位，特别是弯曲曲线型管道安装，在半圆弧处应设拉筋，防止变形。

本工程为昆山长江某路项目总平面图，包含总平面图、一层平面图、2-2剖面示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。