1、本图高程系统采用1985国家高程基准,尺寸除里程桩号、高程等以米计外,余均以厘米为单位。
2、本桥上部结构25x30米预应力混凝土组合箱梁,全长757米;下部结构为桩柱式桥墩、柱式桥台和肋板式桥台,墩台在曲线段均为径向布置,基础均为摩擦桩。
3、本桥平面位于圆曲线和直线段上。
4、本桥桥梁起点纵坡为0.4%,桥梁终点纵坡为-0.4%;桥梁竖曲线半径为30000米。
5、本桥采用盆式支座;伸缩装置均采用单缝式和模数式伸缩装置。
6、本桥桥面积水均采用直排方式排入湖中。
7、桥梁桥台搭板长度均为8米,本图中未示出。
8、桥梁设计最高洪水位为12.3米。
9、设计荷载:城-A级;本桥所处区域地震动峰值加速度0.1g。
10、半幅标准横断面布置为:3.5m(人行道)+4.5m(非机动车道)+0.5m(设施带)+3.75m(机非分隔带)+0.5m(设施带)+0.25m(安全带)+15.5m(机动车道)+0.25m(安全带)+0.5m(设施带)+0.75m(中分带)全宽60米。
11、图中所示桩长及桩底标高均属机动车道。
……
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图一
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图二
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图三
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图四
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图五
全宽60米25x30米预应力混凝土组合箱梁桥桥型总体布置图(桩柱式墩台和肋板式桥台)-图六
XX大桥为丹东~拉萨国道主干线老爷庙~呼和浩特高速公路呼和浩特~集宁段最长的桥,该桥12孔20米,中心桩号K417+200,桥梁总长240米,上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁,墙式护栏;下部结构采用柱式墩,墩基础为钻孔灌注桩基础,肋式台,台基础为扩大基础。 (1) 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板,内模采用塑料布套标准木模方法,保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法,保证砼质量。 预应力张拉: 张拉均采用双向张拉工艺,保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀,张拉顺序按照设计要求,保证结构在预应力施加过程中的均匀受力,张拉的初始应力一般取控制应力的10%,测量千斤顶的出镐量,然后拉至20%,测量出镐量,最后拉至超张拉阶段,达到103%δK,持荷5分钟后回锚,再测量出镐量,两次相减计算出钢绞线的实测伸长值,实际伸长值等于实测伸长值和初应力时的推算伸长值之和,推算伸长值可采用相邻级的伸长度。实测伸长值与理论伸长值之差为±6%。 孔道压浆: 压浆用水泥采用42.5水泥,制浆机应使用强制式,并且具备一次过滤,二次搅拌的功能,净浆的稠度是质量控制的关键,为保证浆的强度,水灰比要小,控制在0.33-0.40之间。采用调节减水剂的方法来调整浆的稠度,一般控制在14-18S,压浆的最大压力控制在0.5-0.7Mpa,并有一定的稳压时间,压浆应达到另一端饱满出浓浆,所有排气孔亦排出稠度与原浆相同的浆为止。 (2) 其它构造砼浇筑 在防止砼外观水泡、气泡大面积出现时,砼拌合掺用减水剂,浇筑采用吊斗加粗帆布串筒施工工艺,有效防止砼浇筑的离析现象,振捣采用交频插入式振捣棒振捣。
典型横断面 箱梁一般构造 预制箱梁钢束构造 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造(中跨) 箱梁普通钢筋构造(边跨) 现浇桥面板钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 跨中横梁钢筋构造 负弯矩钢束槽口钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 预制堵头板钢筋构造 预应力锚具构造 …… 共计25张
T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图
资料内容包括:总设计说明、全桥工程数量汇总表、桥型总体布置图、拱片、横系梁一般构造图、拱片钢筋布置图、拱片钢筋明细表(2张)、横系梁钢筋布置图、3.6米长肋腋板图及工程数量表、2.1米长肋腋板图、端部肋腋板图、端部及2.1米长肋腋板工程数量表、0.675米悬臂板块件结构图、桥面铺装钢筋布置图、栏杆及桥面细节构造图、伸缩及泄水管构造图、0号桥台一般构造图、1号桥台一般构造图、桥台细部结构及钢筋布置图等。
技术标准: 1、设计荷载:公路-Ⅰ级; 2、设计洪水位频率:1/100; 3、地震动峰值加速度:0.1g; 4、桥型布置及结构形式:新建1x20米钢筋砼预应力T梁,总长26.04米; 5、桥面宽度:7.5米(行车道)+2X0.5米(护栏),全宽8.5米; 6、桥面横坡:单向4%; 7、桥面铺装:10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土; 8、护栏:钢筋混凝土防撞护栏; 9、伸缩缝:采用板式-40型伸缩缝。 ,共32张CAD设计图。
内容简介 设计荷载:公路II级 桥梁全长:165.16米 桥梁跨径:20米 桥梁全宽:7m(净6米行车道+2×0.5米防撞护栏) 桥梁基础:钻孔桩基础 引线全长:200m 引线路面宽:6m 路基宽:7m 线路路面结构层:20cm厚C30混凝土面层+18cm厚二灰砂砾石基层+18cm厚二灰砂砾石底基层 设计说明书 桥型布置图 桥位平面布置图 上部标准横断面图 桩位坐标表 水泥路面结构图 引线路面结构图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 支座、垫块钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 锥坡构造图 桥台桩基声测管构造图 墩台盖梁防裂钢筋网构造图 桥墩系梁钢筋构造图 GQF-C80橡胶伸缩缝构造图 墙式护栏钢筋构造图 桥头搭板构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 20m预应力空心板一般构造图 中板钢筋构造图 边板钢筋构造图 铰缝钢筋构造图 …… 共计38张 桥台耳背墙钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 墙式护栏钢筋构造图 边板钢筋构造图 GQF-C80橡胶伸缩缝构造图 桥墩系梁钢筋构造图
工程概况:规划河宽为40m,不通航。桥梁孔跨布置为三跨3X16米预应力混凝土空心板梁桥,各墩台平行布置。桥梁全宽50m,预制板高0.8m,宽1.25m,下部桥墩采用矩形盖梁柱式墩,盖梁宽度1.4m,高度1.2m,立柱直径1.0m,桩径1.2m;桥台采用桩接盖梁轻型桥台,盖梁宽度1.4m,高度1.0m,钻孔灌注桩基础,桩径1.2m。
某地高70米预应力储煤煤仓框筒结构施工图,包括设计总说明、平面图、漏斗平面图、仓顶锥壳泄爆窗平面图、屋面排水图、漏斗大样、立面图、剖面图、基础结构图、筒壁配筋图、柱配筋图、梁配筋图、漏斗配筋图、仓壁配筋平面图、仓壁配筋剖面图、仓顶锥壳配筋图、仓上建筑KZ配筋图、钢结构设计说明、楼梯间构件平面布置图、楼梯间构件立面布置图……等图纸。
XX大桥为丹东~拉萨国道主干线老爷庙~呼和浩特高速公路呼和浩特~集宁段最长的桥,该桥12孔20米,中心桩号K417+200,桥梁总长240米,上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁,墙式护栏;下部结构采用柱式墩,墩基础为钻孔灌注桩基础,肋式台,台基础为扩大基础。 (1) 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板,内模采用塑料布套标准木模方法,保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法,保证砼质量。 预应力张拉: 张拉均采用双向张拉工艺,保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀,张拉顺序按照设计要求,保证结构在预应力施加过程中的均匀受力,张拉的初始应力一般取控制应力的10%,测量千斤顶的出镐量,然后拉至20%,测量出镐量,最后拉至超张拉阶段,达到103%δK,持荷5分钟后回锚,再测量出镐量,两次相减计算出钢绞线的实测伸长值,实际伸长值等于实测伸长值和初应力时的推算伸长值之和,推算伸长值可采用相邻级的伸长度。实测伸长值与理论伸长值之差为±6%。 孔道压浆: 压浆用水泥采用42.5水泥,制浆机应使用强制式,并且具备一次过滤,二次搅拌的功能,净浆的稠度是质量控制的关键,为保证浆的强度,水灰比要小,控制在0.33-0.40之间。采用调节减水剂的方法来调整浆的稠度,一般控制在14-18S,压浆的最大压力控制在0.5-0.7Mpa,并有一定的稳压时间,压浆应达到另一端饱满出浓浆,所有排气孔亦排出稠度与原浆相同的浆为止。 (2) 其它构造砼浇筑 在防止砼外观水泡、气泡大面积出现时,砼拌合掺用减水剂,浇筑采用吊斗加粗帆布串筒施工工艺,有效防止砼浇筑的离析现象,振捣采用交频插入式振捣棒振捣。