[广西]交通枢纽站给排水消防施工图（气体灭火系统）

本资料为大型钢桁架结构交通枢纽站全套建筑设计CAD施工图，资料内容包含：试桩平面图，基施工图设计总说明，主站屋桩位平面图等，可供设计师参考

说明： 1. 消防给水管道采用热镀锌钢管,丝扣联接,当DN>100时,采用焊接连接. 2. 室内消防箱采用铝合金嵌蓝色玻璃,单开门,箱内配备要求:DN65消防DN65X19直流水枪一支,衬胶编织水带25M,消防软管卷盘每套消防箱均配置消防破玻按钮及报警警铃各一个,按钮型号为J-SJA-2,警铃型号为IL2-24. 3. 所有明装消防管道外刷红色油漆二道,暗装埋地管道外刷热沥青二道防腐, 4. 消防栓安装高度距地1.10M. 5. 消防给水系统应进行水压试验,其试验压力为0.80MPa. 6. 消防工程所使用的材料.设备和零配件应符合现行质量标准,并应具有消防产品合格证. 7. 本工程施工安装完毕应经设计和有关主管部门验收合格后方可投入使用. 8. 其他未尽事宜,请遵照国家现行施工验收规范进行施工.

公交枢纽站点--交通组织设计图 设计说明交通组织设计 标志标牌 导向箭头等，内容详实，可供参考。

本资料为地下交通枢纽明挖隧道施工工序图，图纸包括：明挖隧道施工工序图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2.1周边环境 拟建工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼，南侧为规划的公园，东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程，目前基坑已施工完成，和本基坑相距约18m；其余各侧为农田和空地，南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m，需回填，河床底绝对标高约0.0m左右。 2.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管，一根500*300的电线管，两根DN300的雨水管，地面上有少量的电线，有三座小型变压器，上水管、电线均可改移至xx路临时路下，DN300雨水管可废除。目前施工场地内管线及构筑物均已迁移。 2.3 结构概况 主体结构北侧为地下两层车库，地下一层层高4.750m，地下二层层高3.800m， 南侧为地下一层xx路隧道，隧道下密贴地下二层的车站站厅层，这些部分形成本工程的主基坑。称为车库基坑部分，车库主基坑长253.1 m，宽101.6 m，开挖深度算至底板基坑底为8.85 m。由于车站需要设置出入口，所以在车站相连的部位局部从车库基底处下挖1.611 m、1.880 m，形成坑中坑，同时由于车站南侧地下二层为站厅层，须从车库基坑下挖2.0 m。 在车站站厅层向下开挖8.7 m，形成地下三层车站站台层，称为车站基坑部分，车站基坑长253.1 m，标准段宽20.7 m，端头井宽24.2 m，东端头井从车库基坑底下挖11.0 m，西端头井从车库基坑底下挖10.6 m。 车库基坑采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构，设1道临时钢筋混凝土支撑，车库北侧钻孔灌注桩径900mm，车库基坑东西侧局部设试验段，采用钻孔咬合桩围护。坑中坑采用高压旋喷桩围护，同时在车库南侧250 m范围的围护桩间设置了3排土层锚杆加固土体。 车站基坑采用地下连续墙作为围护结构，设3道临时支撑+一道换撑。标准段地下连续墙高约为19.0 m，墙厚600 mm，端头井地下连续墙墙高约25.6 m，墙厚800 mm。在车库基坑南侧围护结构与车站基坑南侧围护结构之间的土体、车站转角处土体注浆加固，由于盾构机在车站两端头处要掉头，所以在端头井两端土体进行注浆加固。

地区：云南 建筑功能：交通建筑 监理范围：施工阶段监理 监理流程图：20~30 编制时间：2010年 主要内容：

资料目录 给排水设计总说明 化粪池大样图 给水管道系统图 排水管道系统图 给排水平面图

本资料为某厂房消防及给排水施工图，包括：一层消防平面图，屋顶给排水平面图，1#卫生间给排水平面放大图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本套资料为某城市公交枢纽站给排水设计（含设计说明），内容包括：给排水平面图、下凹绿地溢流口大样图、弃流过滤雨水井平面图、剖面图等，内容详实，可供参考。

内容简介 图纸包括： 　　绿化网格总图、上层种植平面图、下层种植平面图、苗木表。 　　1个CAD文件，4张图纸。 　　

设计的地道属于XX西交通枢纽的配套设施工程，直接服务于XX西交通枢纽。图纸分6部分，含施工图设计说明、现状及迁改管线平面图、标准横断、通道排水及检查井加固图等。

本建筑高度为79.10米，地上28层，地下1层，建筑分类为一类高层普通住宅，总建筑面积为16966.59平方米。图纸包括给排水施工图、设计总说明、给排水平面图、给水原理图、消火栓原理图、排水原理图、雨水及空调冷凝水排水原理图、厨房、卫生间排水大样图、喷淋平面图、污水系统原理图、给水系统原理图、消火栓系统原理图、自动喷淋系统原理图、排水系统原理图等，可供参考。

本小区有高层。多层住宅及商业网点等多栋建筑，本工程为二类高层住宅，建筑耐火等级为二级，设计内容包括室内给水系统，室内外无废水系统，消防给水系统。

交通包括进站道路和公交枢纽站（含站区道路、地上建筑物、地下通廊）两部分。总占地面积12884m2。

本工程为广西某管理用房给排水施工CAD图，包含管理用房首层给排水平面图，管理用房天面排水平面图，管理用房卫生间给水轴测图，管理用房卫生间排水轴测图等图供设计师参考。

本工程为轨道交通9号线兰桂大道站给排水及消防，包含1号出入口给排水及消防平面图、2号出入口给排水及消防平面图、3号出入口给排水及消防平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本建筑为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

本资料为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

公交交通枢纽和商业TOD工程--暖通，功能主要为公交交通枢纽和商业，总建筑面积：20630.38平方米；其中地上建筑面积：13886.64平方米，地下建筑面积：6743.74平方米；消防建筑高度：36.7米。设计说明 暖通通风布置图 防排烟设计图等，内容详实，可供参考。

本资料为商场给排水和消防全套施工图，其包含的内容为排水系统原理图，二层消防平面图，三层消防平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某商场给排水和消防施工全套图纸，资料内容包括：地下室平面图，一层平面图，二层给排水平面图，自动喷水灭火系统图等。

全套给排水施工图，平面图 系统图 设计说明 设备用房详图 消防泵房水池详图，可用于大多数公建给排水设计参考交流使用

本工程建筑面积为22222.7m2，建筑高度 64.3米,地下为人防层，公建部分为设备用房、车库及商铺，上部为十九层住宅。人防区平时为储藏室，储存丁类物品，战时为六级二等人员掩蔽所，掩蔽人数480人。人防层分为两个防火分区 ，每个分区面积为500m2。

本工程水源为室外给水管网,业主提供进水水压为0.38MPa。本工程消火栓系统按建筑高度≤50m 的二类高层住宅设计,消火栓用水量室外15Ls,室内10Ls。

本工程为地下二层地上局部三层商业广场，内容涉及给排水、消防、喷淋。生活用水量３９０ｍ3/ｄ,最大小时用水量５０ｍ3 。室内废、污合流排至小区室外污水管网，再直排至市政污水合流管网。最高日排污量为：３３０m3/日。 　　 图纸内容包括：1.设备和主要器材表 2.给排水设计与施工说明 3.总平面图 4.地下二层车库消火栓,给排水平面图 5.地下二层车库喷淋平面图 6.地下一层消火栓,给排水平面图 7.地下一层喷淋平面图 8.一－三层消火栓,给排水平面图 9.一－三层喷淋平面图 10.屋顶消火栓,给排水平面图 11.水泵房平面图 12.水泵房管线系统图 13.屋顶水箱间管线平面布置详图 14.屋顶水箱间管线系统图 15.喷淋系统原理图 16.消火栓给水系统原理图 17.下沉广场雨水排放系统图 18.集水坑排水系统图 19.卫生间大样图 20.给水系统图 21.排水系统图

厂房有给排水,消火栓,喷淋等系统，可供参考下载。

本图纸是某七层住宅给排水施工图。图纸内容包括：1. 说明 目录 图例 2.首层给排水及消防平面布置图 3.二层给排水及消防平面布置图 4.三～七标准层给排水及消防平面布置图 5.厨卫给排水详图及轴恻图 6.给水系统图 7.排水系统图 8.消防系统图

本文档为给排水及消防施工方案，包括：给排水及消防工程： 室内管道安装：室内管道包括生活给水系统、 排水系统雨水内排水系统、 热水供应系统、消火栓消防给水系统、 自动喷水灭火系统； 室外包括生活给排水系统、消防给水系统。适用于 PPR管、HDPE 管.UPVC 管、热镀锌钢管、无缝钢管等。

本图纸为厂房给排水和消防全套施工图。内容有一至四层给排水平面图，屋面排水平面图，给排水系统图，雨水系统图。内容详尽，可供参考。

本资料为：某商场给排水和消防全套施工图，内含：给排水工程设计施工说明，设备及主要材料表，图纸目录，地下室平面图，各层平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

资料目录 自动喷水系统原理图 消火栓系统原理图 给水系统原理图 排水系统原理图 雨水系统原理图 污水系统原理图 消防泵房消防水池详图及剖面图

以天津某交通枢纽工程为例,通过基坑开挖过程中水平支撑结构板内力、围护结构及墙后土体水平位移实测 资料分析,得出了逆作法异于顺作法的变化规律,由分析结果可知逆作法位移小的特点,为类似工程提供参考。[ 关 键词] 深基坑; 逆作法; 监测分析

外滩 交通枢纽一期 基坑围护结构施工图，图纸包括Ⅰ区围护结构分幅及平面定位图、十六铺地下空间开发工程、十六铺地下空间开发工程等，可供参考。

上海综合交通枢纽是将高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，枢纽区域内的水系整治工程是为了满足枢纽建设布置的要求、确保区域防汛排涝的安全、改善区域内水质和生态环境的重大工程。枢纽范围内整治河道总长22.081km，涉及的河道有北潢泾、华漕港、张正浦、潘龙港、许浦、新角浦、周家浜、规划一号河、规划二号河、规划三号河十条。水系整治工程施工规划首先保证整个交通枢纽建设进展的要求，同时还要保证枢纽地区汛期防汛排涝的安全。结合现场施工动迁的具体情况，当前先对规划二号河的工程进行施工组织安排，并对后续可能开展的工程作好施工准备，严格按照业主指定的时间完成规划二号河的施工任务，同时保持整个河道整治工程的连续性，为全面按期完

xx新城xx站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于xx新城中心区（一期）北部，新城城市景观示范区，城区主要干道xx大道的尽端，毗邻xx，紧邻联系xx中心城的轨道交通16号线xx新城站。地下空间环绕xx新城站呈东西向对称布置

上海****综合交通枢纽按目前设计规划主要由西航站楼、交通中心、磁悬浮车站、高速铁路战和东广场组成。 图2.1-1、上海****综合交通枢纽建筑平面布置图 上海****综合交通枢纽工程磁浮****站部分位于交通枢纽工程中部，是****综合交通枢纽的重要组成部分。主体尺寸为172m×180m，结构通长不设缝，如下图2.1-2所示。结构总体对称布置。磁浮****站结构地下一层，地上8层，下部为钢筋混凝土框架结构，上部为钢结构框架，抗震等级为一级。预应力主要分布于底部三层，且均为有粘结预应力框架主梁。 本工程－0.700m、12.050m及24.150m标高预应力混凝土大跨度框架主、次梁均采用后张有粘结预应力形式，跨度主要为13.8米、15.9米和18米。12.050m及24.150m标高板中布置无粘结温度筋，为便于施工，板内预应力钢筋张拉端、固定端可互换。本工程预应力筋主要分

工程建设规模为26万平方米，包括A、B、C、D四个塔楼，裙楼和地下三层连为一个整体。A塔楼从地下二层起与B、C、D区域分开，地上18层，标高59.55米，又称为T4塔楼，主要为办公楼；B、C、D区域塔楼从地下三层至地上六层裙楼连为一个整体，座落在B、C、D区域裙房上的三幢塔楼地上23层（包括裙房层数），标高99.15米，又称为T3、T2、T1塔楼。工程地下二、三层为设备用房、车库，地下一层为超市，地上六层裙楼为31.25米高的商业用房，7-22层主要为办公用房。

本资料为4地块总图给排水及消防，包含图纸目录、总平面图、图例、水井表安装大样和消防工程说明，欢迎下载！

本资料为2地块总图给排水及消防，包含图纸目录、地块2总给水平面图、工程说明、图例和水表井安装大样，欢迎下载！