[云南]高速公路通信设施及通信管道设计图纸116张

云南某高速公路设计图纸，包括标线设计图，路线纵断面图，路基横断面设计图供参考。

高速公路隧道设施设计图,含照明，交通信号，内装设计，摄像机安装，变电站及供电系统图等。图纸内含： 　　隧道设施总体设计图 　　管理体制构成图 　　隧道机电设备布置断面图 　　隧道箱式变电站示意图 　　隧道供电系统图 　　隧道UPS应急电源原理图 　　。。。

某路通信管道工程施工招标文件

本资料为：某道路通信管线下地工程cad设计图。内容包括：施  工  图、 龙嘴A延线道路通信管线下地工程道路区位图、横断面图及管道横断面图、龙嘴A延线道路通信管线下地工程通信管道平、纵断面施工图 、管材规格尺寸图、管道基础进入人（手）孔处配筋图、人（手）孔装配及上覆配筋图 。内容详实，可供参考！

1）认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对,要求全体施工技术人员全面了解设计意图，当设计文件与现场实际情况差别较大，需要变更时及时办理设计变更手续；

高速公路排水设施设计与施工.pdf

本次招标工程的通信管道系新建项目。由中国移动通信集团江苏有限公司连云港分公司投资兴建，上覆采用150㎜厚200＃的钢筋混凝土现场预制，甲供材料为PVC管材/硅芯管管材/人手孔附件（含井圈井盖）。

1-1号墩身工程概况∶本墩身设计墩高10.263m，位于河滩处，直径1.2m，柱底标高683.441m，柱顶标高693.704m。墩身混凝土数量11.61m3。

本资料为：云南高速公路总体实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

云南元江一磨黑高速公路位于东经 11 0。 34 ～1 01 。1 0 ，北纬 23。 22 ～23。l 0 之间 ， 地处云贵高原西部， 横断山脉南缘地区， 主要经过哀牢山及无量山， 横跨的河谷主要有属于红河水系的元江及澜沧江水系的阿 墨江 、 把边江 ，由于河流剧烈下切侵蚀和构造影响， 具有明显高山峡谷特征 ． 该线是大湄公河次区域通道的 重要组成部分 ， 是国道 21 3线 的一段 ， 也是云南省南部各地通往国家级 口岸思茅、 景洪、 勐腊的经济运输大 动脉 ． 在大湄公河区域，它还是我国与缅甸、老挝等东南亚国家进行经济贸易往来的重要通道 ． 地理位置及 战略位置极为重要 ． 元磨高速公路全长1 47 k m，在山岭区， 按60 km／h标准设计 ，在重丘区 ， 按 1 00 km／h设计 ；由于受地形 和地质条件的限制 ， 高挖深填十分普遍 ， 全线共计路基土石方施工约6 397万 m ， 工程概算 66． 47亿元人 民 币， 工期 4年 ．

资料目录 设计说明 监控设施汇总表 监控设施主要设备材料数量表-3 监控设施总体布设示意图 监控设施布设一览表-2 监控系统管理体制构成图 监控系统信息流程图 监控系统操作流程图 监控分中心软件功能框图 监控分中心软件流程图-2 监控分中心系统构成图 监控分中心CCTV系统构成图 视频事件检测系统构成图 监控分中心设备接线图 道路外场视频图像、监控数据接入一览表 监控外场设备系统构成图-5 监控分中心监控机房平面布置图 大屏幕拼接系统连接示意图 综合控制台与监视器墙相对位置图 监控大屏组合示意图 监控分中心控制台设备尺寸图 监控分中心综合控制台安装示意图 监控分中心机房配电系统图 监控分中心机房接地图 车辆检测器系统构成图 微波车辆检测器安装示意图 微波车辆检测器基础相对位置图 车辆检测器基础图-3 F型可变情报板门架基础数量表 F型情报板门架组装图 F型情报板立柱结构图 F型可变情报板门架法兰与地脚螺栓 F型可变情报板门架基础配筋图 F型可变情报板门架基础设计图 F型可变情报板基础布置图 F型可变情报板系统构成图 F型可变情报板安装示意图 能见度检测器安装示意图 能见度检测器设备接地图 能见度检测器立柱结构图 能见度检测器基础位置图 能见度检测器基础设计图 能见度检测器基础配筋图 门架式可变情报板安装示意图 门架式可变情报板系统构成图 门架式可变情报板模组图 门架式可变情报板基础相对位置图 门架式可变情报板路侧基础设计图 门架式可变情报板基础配筋图 门架式可变情报板中央分隔带基础设计图 门架式可变情报板基础要求及材料数量表 门架式可变情报板模组组合框架尺寸图 门架式可变信息标志模组安装示意图 门架式可变信息标志框架安装示意图 门架式情报板控制箱尺寸图 监控外场设备接地图-2 隧道监控外场设备供电方式图2 立交监控外场设备供电方式图3 服务区监控外场设备供电方式图 立交监控外场设备线缆路由图6 CAM10设备线缆路由图 CAM16设备线缆路由图 服务区监控外场设备线缆路由图 避险车道摄像机线缆路由图 一般路段摄像机线缆路由图 CMS3设备线缆路由图 CMS3设备供电方式图 高架桥段外场监控摄像机安装方式图 高架桥段外场监控摄像机设备箱大样图 高架桥段门架式情报板安装示意图 高架桥段门架式情报板法兰盘安装图

本资料为:某道路通信管线地下工程施工图，包括龙嘴A延线区位图图，龙嘴A延线道路管线横断面图，小号直通型人孔平面图等，设计精准，可供设计师参考。

高速公路通道桥设计图纸

重庆某高速公路通道森林工程投标技术标: 一、工程概况二、施工组织人员三、施工组织设计（一）施工组（四）工期保证措施织框架图（二）种植技术方案（三）质量保证措施（五）安全保证措施（六）文明施工措施（七）环境保护措施（八）处理好群众关系的措施（九）管护措施（十）资金保证措施

【简介】该资料为高速公路增设棚洞等防护设施工程清单 【工程概况】主要内容为高速公路增设棚洞等防护设施工程清单

XX高速公路XX段第三合同段，位于XX市郊区，主线方向为南北走向。起点桩号K9+080，终点桩号K15+040，全长5.96公里。设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，路基宽度24.5 米。 本标段的采空区主要有铝土矿采空区，矿井采空区，详细情况见下表一、表二、表三所示。铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。主要位于K11+050～K11+250、K12+100～K12+220、K12+580～K12+680、K13+760～K14+200，总长度约为860米。其中K13+760～K14+200中杨家庄大桥采空区70米，路基总长度约为790米。主要开采方式为巷道式开采，埋深7-40m采厚1.5-2.5m。 路基影响范围内共11个井口G区有2个井口，I区有8个井口。采空区位置分布广阔，主要有深埋和浅埋两种，施工难度大，采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。我标段精心组织，科学管理，采取有力措施，确保采空区处治工程圆满完成。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设向中西部地区的推进，滑坡等地质灾害日益严重。本文对高速公路滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。

该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。

摘要：目前，公路投资市场投资主体多元化，尤其是高速公路PPP项目开展，律师参与全过程造价将会成为显得尤为重要，高速公路施工索赔实务将弥足珍贵。本文通过具体的案例，探讨高速公路索赔的成因、特点、处理，共同努力提升律师处理公路行业索赔处理水平。

本图纸为公路隧道群火灾报警及通信系统设计，包含：湾田1＃隧道火灾报警系统图、绿水河隧道火灾报警系统图、消防箱门报警开关、隧道内手报及输入模块安装示意图等，可供参考。

本资料为某道路通信管线地下工程给排水施工图，其内容包含：平面图，横断面图等，内容详实，仅供参考。

本资料为：某道路通信管线下地工程cad设计图，内容包括：小号直通型人孔平面和断面图、小号直通型人孔上覆钢筋图、小号三通型人孔上覆钢筋图等，内容详实，可供参考。

本项目为高速公路，设计速度80km/h。左幅起点K66+005.04，右幅起点K65+995，均位于XXX大桥终点附近，接7标段止点。左幅终点桩号K76+280，右幅终点桩号K76+223，均位于XXX2号大桥起点附近。左幅全长10.775km，右幅全长10.728km。项目区内沟壑较多，多数切割较深，地形坡度相对较陡，构造强烈，岩体较为破碎，不良地质现象主要表现为软弱地基、砂土液化、崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、顺层边坡及膨胀土等。

本合同段起于万古小学西K94+088.17，止于会同溪北K97+860，长3.772公里。该段公路位于盐津县境内，主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外，均为沿河线。

XX通道桥位于半径R=6000米的圆曲线段上，本桥上部结构采用1-13米预应力砼简支空心板，下部结构桥台采用U型桥台，基础为扩大基础。台身及基础采用M10浆砌片石，前墙及侧墙外露部分采用块石镶面，厚度为25cm。台帽及侧墙帽采用C30砼，桥台侧墙预埋护栏底座钢筋。

省际高速公路通道某段总设计说明CAD图纸，共1张，内容详实，可供参考。

通信管道竣工图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本工程为配合外环路与XXX 国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造 工程，建设沟程约2.815 公里，建设管孔主要为5 孔（655m）、12 孔（540m）、 13 孔（530m）、15 孔（660m）。

校区经一路, 经五路, 纬二路, 纬四路, 纬七路, 具体工程数量以上海邮电设计有限公司的最终设计文件为准.

承秦高速公路秦皇岛段11合同由中铁五局集团第一工程有限责任公司承建，本合同段内有桥梁2座（方家沟1号大桥、方家沟2号大桥），其中方家沟1号大桥有30mT梁72榀，方家沟2号大桥有40mT梁132榀，T梁均为后张法预制T梁； T梁均在预制梁场集中预制，考虑到现场具体情况，梁场布置在K163+600~K163+770路基上;钢筋在加工场加工制作，在台座上现场绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。采取水平分层一次性浇筑成型。按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水养生。梁体砼强度达到设计值的100%且龄期大于7天方可进行张拉，张拉采用双控法施工；压浆在钢束张拉后24小时内进行；预应力筋张拉、压浆后，用龙门吊移至存梁场存放，存放时间不超过3个月。T梁架设采用架桥机进行架设；

本方案的编制目的是为了指导承秦高速公路秦皇岛段11合同内方家沟1号大桥及方家沟2号大桥上部先简支后连续T梁的预制及架设施工，确保T梁预制质量符合设计及规范要求，同时确保T梁架设安全；

该段设计共有30m、40m后张法预应力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左、右线大桥100片、响水滩左、右线大桥50片,G213跨线桥，10片T梁）、40mT梁5片（响水滩右线大桥第三跨）。 云井左、右线大桥为分离式设计，左线为10×30米、右线为10×30米预应力砼先简支后结构连续T梁，左线桥位于R=1600米的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面纵坡+3.8%，部分位于R=50000m的凸形竖曲线内，墩台等角度径向布置。响水滩左、右线大桥，左线为6×30米预应力砼简支T梁，正交布置，桥平面位于R=1600m,LS=160m的左偏缓和曲线和直线上，纵断面位于R=50000m的凸形竖曲线内，主要纵坡2.8%的单坡段内。右线为2×30+1×40+2×30m预应力砼简支T梁，正交布置，本桥平面分别位于R=1700m,LS=190m的左偏缓和曲线和直线上，纵断面位于2.817%的单坡段内。G213跨线桥；本桥采用1-30m预应力简支T梁，本桥平面位于R=1220.547，LS=180m的右偏平曲线上；纵断面位于纵坡1.0%及R=12000m的凸形竖曲线上。

云南省某高速公路全长约76公里，起于保山市隆阳区大官市，止于龙陵县龙山卡附近，是国道GZ65上海～瑞丽公路的一段，同时也是连接中国与缅甸、泰国及东盟自由贸易区的主要交通运输大动脉中的一段。

资料目录 桥型布置图 主拱圈坐标表 行车道板和主拱圈一般构造图 现浇板一般构造图 主拱圈钢筋构造图（一）～（二） 行车道板钢筋图 立墙钢筋布置图（一））～（二） 现浇板钢筋布置图（一）～（二） 墩台支座调平钢板构造图（一）～（二） 桥台搭板一般构造图   32张

莆田市某道路通信管道工程施工招标文件，于2008年3月编制，本项目采用包工包料承包方式，资金来源为市政府筹措

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。