本设计是采用削竹式洞门,包含整套图纸.
隧道成套cad设计施工图纸-图一
隧道成套cad设计施工图纸-图二
隧道成套cad设计施工图纸-图三
隧道成套cad设计施工图纸-图四
隧道成套cad设计施工图纸-图五
隧道成套cad设计施工图纸-图六
某二级公路旧隧道(矿山法施作)因漏水、衬砌裂缝,危及行车安全,同时为满足日益增大的交通量,进行旧隧道改扩建。难点一:为满足隧道连接线要求,新洞采取人字坡方案(旧隧道为单向坡),造成新旧洞相对位置悬空。难点二、隧道进口段有一滑坡,加大旧隧道拆除,新洞扩建的施工难度。 一、设计说明 二、平面、纵断图 三、进出口洞口设计图 四、新旧隧相对位置图 五、主体结构设计(明洞、III、IV、V级围岩衬砌设计(漏空段、未漏空段)) 六、超前支护设计图(大管堋、超前小导管、超前锚杆) 七、施工工序设计(未漏空段、漏空段施工工序设计) 八、附属结构设计 九、滑坡处理设计 十、施工监测设计
技术标准 1)设计时速:100km/h 2)交通量:交通量44002辆/日(小客车) 3)采用单向行驶双车道分离式隧道 4)环境卫生标准:CO允许浓度 交通正常时δco≤250ppm 交通阻滞时δco≤300ppm (20分钟内) 烟雾允许浓度 交通正常时K≤0.0065m-1 发生事故时K≤0.009m-1 (20分钟内) 5) 隧道建筑限界:净宽:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 净高:5m 6) 平面线型:左行线位于直线段;右行线部分位于曲线隧道。 7) 纵坡:左行线 2.784%;右行线 -2.800%。 隧道区属低山丘陵地貌,地势相对较高。由于长期受风化剥蚀切割作用,阳朔方向山体自然斜坡角25°~30°,平乐方向自然斜坡角23°~27°。山体多为坡残积层覆盖,植被较发育,基岩仅在两端口的深沟中零星出露。阳朔方向洞口地面高程约178~183米,平乐方向洞口地面高程约166~170米,隧道穿越的山脊分水岭高程约262米。自然斜坡稳定,山体无滑坡等不良地质现象。