设计标准： 1、桥面净空：按甲方要求，净14M，单幅布置。 2、通航净空：净宽50M，净高5M；最高通航水位为废黄河3.5M。 ...... 结构设计： 结合本桥桥址地形航道要求，主孔采用70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥，全桥计至搭板尾长为86米。两侧3.2%降坡，全桥均位于半径R=3200米的竖曲线上。 桥台按空腹式轻型桥台概念设计。桩基础采用φ120CM钻孔灌注桩，每个桥台8根，桩顶反力420吨，两个分离的承台和竖板及联结帽梁组成的门型框架为计算图式，台后土压力仅计帽梁以上部分，帽梁以下填土应采用土工合成材料进行加劲，不对桥台产生压力。
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图一
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图二
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图三
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图四
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图五
70m跨径预应力系杆钢管拱桥设计图（40张）-图六
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。
