预应力系杆拱结构下承式大桥吊杆节点详图设计

系杆拱吊杆一次张拉优化方案

一． 设计基本资料 　　1． 设计标准 　　设计荷载：汽车—超20，挂车—120级，人群荷载—4.0KN/m2； 　　桥面宽度：2x(2.75米人行道+3米非机动车道+1.3米分隔带+8米机动车道+1.3米分隔带)=2x16.35米； 　　桥面标高：参考旧桥桥面标高及接线路面标高定为7.40m； 　　桥面坡度：纵坡为0%，桥面横坡机动车道为1.5%，非机动车道为1.0%； 　　通航标准：不考虑通航； 　　地震烈度：7级地震设防。 　　 　　1 设计说明 　　2 桥梁工程数量表 　　3 桥位平面图 　　4 总体布置图 　　5 主拱拱圈坐标 　　6 主拱拱圈截面 　　7 腹板加强 　　8 钢管拱肋焊接加固图 　　9 拱肋分段及砼顶升灌注图 　　10 分段中接头构造图 　　11 拱肋横撑布置与构造图 　　12 拱桥横撑布置与构造图（一） 　　13 拱桥横撑布置与构造图（二） 　　14 主拱拱脚钢筋位置及钢板尺寸图(1) 　　15 主拱拱脚钢筋位置及钢板尺寸图(2) 　　16 拱脚结点构造图 　　17 拱脚钢箱构造图 　　18 系杆及锚端构造图 　　19 系杆及锚端细部构造图 　　20 吊杆构造图（一） 　　21 吊杆构造图（二） 　　22 拱肋吊杆加劲图 　　23 横梁一般构造图 　　24 横梁配筋构造图（一） 　　25 横梁配筋构造图（二） 　　26 拱脚挑梁钢筋构造图 　　27 拱脚箱型横梁配筋构造图 　　

跨径80m下承式钢管混凝土简支系杆拱桥吊杆构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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桥梁概况： 　　 本桥位特大型下承式钢结构系杆拱桥，桥梁全长318米，主跨180米，下部结构为双层桥面，上层桥面总宽41.1米，双向8个机动车道；下层桥面总宽50.1米，双向8条机动车道，两侧设置非机动车道及人行道；桥面铺设沥青砼路面；与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨，总长240米，也分为上下两层，同步实施引道工程，包括机动车道、非机动车道、人行道，长约0.49公里。 　　...... 　　设计于2012年，共115张CAD设计图。

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桥台按空腹式轻型桥台概念设计。桩基础采用φ120CM钻孔灌注桩，每个桥台8根，桩顶反力420吨，两个分离的承台和竖板及联结帽梁组成的门型框架为计算图式，台后土压力仅计帽梁以上部分，帽梁以下填土应采用土工合成材料进行加劲，不对桥台产生压力。

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某河特大桥主跨130米钢管拱主桥吊杆一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

对下承式钢管混凝土系杆拱桥的中横梁及系梁预应力施工，从预应力材料检验、张拉工艺、孔道压浆等方面详细阐述了各个环节的关键技术和核心难点，这些技术有效的保证了中横梁及系梁预应力施工质量。

单跨70米三片拱肋下承式系杆拱桥吊杆构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

三岸邕江大桥吊杆的早期病害与养护.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

资料目录 总说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标 主桥上部结构施工工序 主桥上部结构一般构造 主桥拱片一般构造 主桥系杆预应力钢束布置 主桥系杆中段普通钢筋构造 主桥系杆封锚钢筋构造 主桥拱肋中段普通钢筋构造 主桥拱肋端段普通钢筋构造 主桥吊杆构造 主桥风撑钢筋构造 主桥中横梁预应力钢束布置 主桥中横梁普通钢筋构造 主桥端横梁预应力钢束布置 主桥端横梁普通钢筋构造 主桥行车道板钢筋构造 过渡墩一般构造 过渡墩盖梁钢筋构造 过渡墩墩身钢筋构造 过渡墩承台钢筋构造 过渡墩桩基钢筋构造 第一联箱梁一般构造 第一联箱梁钢筋构造 第一联箱梁中横梁钢筋构造 第一联箱梁端横梁钢筋构造 第三联箱梁一般构造 第三联箱梁钢筋构造 第三联箱梁中横梁钢筋构造 第三联箱梁端横梁钢筋构造 引桥桥墩一般构造 引桥桥墩墩柱、桩基钢筋构造 引桥桥墩系梁钢筋构造 桥台一般构造 桥台背墙钢筋构造 桥台垫石、挡块钢筋构造 桥台台身、侧墙钢筋构造 桥台承台钢筋构造 桥台桩基钢筋构造 搭板一般构造及钢筋构造 桥面铺装构造 伸缩缝槽口预埋钢筋构造 泄水管构造 防撞护栏钢筋构造 支座安装大样

固城大桥钢管混凝土系杆拱引桥箱梁预应力锚具构造，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

固城大桥钢管混凝土系杆拱主桥端横梁预应力钢束布置，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥吊杆构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为下承式钢结构系杆拱桥边墩设计cad图，图纸包括：平面图，立面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

主桥单吊杆横梁预应力钢束，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为主桥双吊杆横梁预应力钢束，含横梁立剖面、钢束图、2 NO.3 钢束示意图等，欢迎下载。

本资料为吊杆横梁预应力钢筋构造图，含吊杆横梁（二）预应力钢束大样图等，欢迎下载。

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设计标准： 　　 1、桥面净空：按甲方要求，净14M，单幅布置。 　　 2、通航净空：净宽50M，净高5M；最高通航水位为废黄河3.5M。 　　...... 　　结构设计： 　　 结合本桥桥址地形航道要求，主孔采用70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥，全桥计至搭板尾长为86米。两侧3.2%降坡，全桥均位于半径R=3200米的竖曲线上。 　　 桥台按空腹式轻型桥台概念设计。桩基础采用φ120CM钻孔灌注桩，每个桥台8根，桩顶反力420吨，两个分离的承台和竖板及联结帽梁组成的门型框架为计算图式，台后土压力仅计帽梁以上部分，帽梁以下填土应采用土工合成材料进行加劲，不对桥台产生压力。 

70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径90m下承式系杆拱桥横梁预应力钢筋构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某大桥中承式系杆拱桥下旺大桥横梁预应力束布置图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

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1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。

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70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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