[广东]高速公路环境保护工程与景观设计全套图纸

本资料为高速公路环境景观设计，包含设计说明，苗木表，绿化平面图，内容详实，设计精准，可供网友下载参考

遵毕高速公路第A驻监办所管辖1～4合同段，起止桩号为：K1592+265.462～K1620+600,全长28.5公里。

本图纸为:某高速公路环境景观设计CAD图 内容包括: 高速公路环境景观设计图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

某高速公路环境景观CAD全套施工设计，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

为完成本项目施工测量工作，项目部应建立测量管理组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力，有测绘上岗证的测量人员，配置相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同测量工作。

进入21世纪以来,社会快速发展,越来越多的新科技新技术应用到社会工业特别是化工行业之中,引发了越来越的环境污染问题。温室效应、酸雨、臭氧空洞等环境问题已经严重影响到人类及其他生物的正常生活。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

**至**高速公路工程起点位于麒麟路终点东侧接南坪快速干线（二期工程）；终点在松岗镇罗田工业区北面接龙大高速公路松岗互通立交，路线全长31.14公里。本标段起讫里程为K10+450～K13+000，线路全长2.55公里，途经铁岗水库、塘头村、在K12+422.61处上跨机荷高速公路。全线构筑物中有桥梁10座，其中大桥三座，它们分别是：河背大桥，全长356m；塘头大桥，全长106m；塘头互通主线桥，左右均长364.5m（左幅363m、右幅366m）；路基土石方工程，填方571442m3，挖方560117m3；通道及涵洞21座以及路基防护工程。线路前段途径地段位于一级水源保护区，末段上跨机荷高速公路。其中有1.23公里在一级资源保护区，占路段的50%。

本文档为地铁工程建设环境保护工作管理办法。内容有地铁工程建设环境保护工作管理办法。内容详尽，可供参考。

施工段落包括上官隧道里程段落K618+810～K620+791、鸡口山隧道K641+951～K644+138，两个隧道左右洞分别有多处不同程度、不同类型的渗漏水情况，具体部位根据现场实际漏水情况进行处理，根据渗漏水情况，对于点及裂纹渗漏水的，采用凿槽引排处理措施，对于面渗漏水的，视渗水轻重程度分别采用堵漏和注浆处理措施，对于施工缝的渗漏水，将采用注浆处理措施。

挖孔桩过程中应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的5%，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置于设计桩位偏差不得大于5cm。

环境管理目标：施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；无爆炸、火灾、泄露等影响环境的事故发生；节能降耗降低废弃物污染；施工弃渣按设计要求堆放处理，自行处理时要符合国家及施工现场地方政府规定。 具体要求： （1）在施工现场必须对生产用水和生活用水的排放进行控制，所有水体不应有自然原因所导致的下列物质： 凡能沉淀而形成令人厌恶的沉淀物、漂浮物、浮渣、油类等；产生令人厌恶的色、臭味或浑浊度的物质；对人类、动物或植物有损害的物质；易滋生令人厌恶的水生物等。 （2）加强对施工机械的管理，改进施工工艺，减少施工过程中的噪声，确保满足《建筑施工场界噪声限值》的有关规定。 （3）施工过程中应加强对爆破体周边建筑的保护措施，无重大事故。 （4）在施工区域、生活区域落实做好危险品现场控制、防台防汛现场控制、消防应急现场控制，确保现场事故为零。

本资料为某大型高速公路环境景观建筑设计详图，包括总平面图，设计说明等仅供参考。

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高速公路环境景观设计，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为2套高速公路环境景观设计施工cad图纸。资料内容包括；高速公路环境景观设计,设计说明图，剖面图等，可供参考。

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

当今全球性环境问题,具体表现为以下几类：酸雨、臭氧层破坏、生物多样性锐减、海洋污染、全球气候变化以及有淡水资源污染、土地资源污染、毒化学品污染和危险废物越界转移等。中国也同样面临上面的环境问题，形势相当严峻。

人类在经过漫长的奋斗历程后,在改造自然和发展社会经济方面取得了辉煌的业绩,与此同时,生态破坏与环境污染,对人类的生存和发展已构成了现实威胁。

本资料为：文明施工范本环境保护方案，内容详实，可供参考。

综述了基因技术、细胞技术和酶技术等现代生物技术在环境污染治理技术中的应用及其发展状况……

一、编制说明 隧道二队弃土场场内有去4#斜井施工便道通过，场内黄土，经过风一吹和车辆通过，尘土飞扬。对内，严重影响通行人员身体健康，提高交通事故的发生的几率；对外，影响环境卫生，造成水土流失，破坏植被。为改变这一现状，特编制本方案。 二、工程简介 隧道二队弃土场位于隧道出口端线路左侧冲沟内，场内有去4#施工便道通过，上游有季节性雨水汇集，沟两侧基岩裂隙水渗出，且裂隙水较丰富；沟右侧山坡坡谷为XXX果树经济林，两侧山坡植被脆弱，植被水源为大气降水，年降水量374.4～577mm。山坡坡度较陡，表层土已风化固结，不易冲蚀。 弃土场为出口端土方外弃地，弃土主要为新黄土，湿润，部分为砂夹土，颗粒细，还有少许粉状砂。当弃土堆积后，表层土质水分极易蒸发，风干较快，形成颗粒极细的尘土，外界稍微扰动，便飘散于空中，形成扬尘；一旦下大雨，便形成泥浆，被雨水冲走。 三、方案内容 在下游弃土线外砌筑一道20米长挡碴墙，挡碴墙具体要求按照挡碴墙技术交底尺寸施作。挡碴墙必须在弃土的同时砌筑； 弃土时，先弃在下游，弃土堆积厚度0.6米后，就必须分层碾压； 弃土时，安排现场人员对表层土进行洒水湿润，保证表层土不被扰动后起尘； 当弃至要求高度（黄土碾实高度不超过6米）时，对表层进行平整，植被覆盖、绿化弃土场顶面； 弃土坡面也要求分层夯实，再进行绿化。

内容简介 XX工业园位于XX县城东北部，紧靠长江，距县城7km，它是以原柘矶老工业区为基地，充分利用大量的工业废弃地、沙地、荒山、滩涂建立起来的。它南倚台山，北邻长江，东起牛脚芜，西至柘矶湾，与安徽、湖北两省隔江相望，规划面积6km2，地处长江经济带最具活力的长三角的尾端，是对接长江三角洲经济发达地区的最前沿；XX高速、XX铁路、长江水运、鄱阳湖水运交织贯通，是发展以物流成本为主的企业最佳的选择；沙丘和滩涂为主的地貌，酸性沙壤的吸附性为发展化工业提供了极大的环境容量；园内供电、供水、通讯等设施齐全。工业园产业规划为重工业、化工业、仓储中转业、水运装卸业等。工业园现有已建成企业主要有XX有限公司、XX有限公司、XX厂、XX有限公司、XX有限公司、XX有限公司等。 ⑴项目名称：XX化工有限公司年产50吨巯基丁氨酸及1000吨化学试剂项目 ⑵建设性质：新建 ⑶建设地点：XX县XX工业园（一期），位于园区的西端 ⑷项目总投资：1500万元（巯基丁氨酸项目1000万元，化学试剂项目500万元） 占地面积：120006m2 项目组成及总平面布置：厂区主要包括建构筑物、车行道及地坪、绿化等。主要建筑物包括（巯基丁氨酸、化学试剂）生产车间1350m2、综合楼576 m2、办公室576m2、锅炉房60m2。厂区大门朝东，生产车间布置在厂区中部偏北位置，生产工艺流程由西向东。厂区东北侧为污水处理设施与锅炉房，生产车间东面为办公楼，办公楼南面隔路为仓库，仓库东面为综合楼、办公楼。

环境问题定期自查责任部门和责任人，环境问题定期自查时间，自查内容

公开机构，公开内容，公开方式

本资料为某山区铁路施工的环境保护总结，本文对铁路工程建设在施工期间所采取的环境保护防治措施，进行一下总结与探讨。内容详实，值得参考下载。

本资料为广东省某高速公路工程总结，承建范围内主要工程数量：跨线桥1座（3-16m+25m+16m预应力连续箱梁）；中桥1座（3-1×20m）；车行天桥80m/2座；(2-1×10m)小桥1座；(1-6m)通道2座；(1-8m)通道1座；(1-10m)通道3座；盖板涵693.75m/17座；圆管涵800.22m /15座；内容详实，值得参考下载。

本工程为了达到“长城杯”的质量目标。为厂保证施工现场能够实现安全生产，为了保证职工在施工中的安全，根据该工程的结构特点，特制定施工现场安全防护方案。

依据LEED能源与环境建筑认证系统、GB/T14001环境管理标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境的和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大限度地达到施工环境的美化。 鉴于本工程特点，逐级建立环境卫生管理体系，重点控制大气污染、水污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保节能型材料设备的选用等。在制定控制措施时，考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对材料设备对建筑物环保节能的效果等。

本工程为进一步规范环境管理，促进各部门、车间生产设备的运行控制和维护，提高设备设施运行效率，加强环境保护工作，确保污染物达标排放，防止对周边环境造成污染，特制定此办法。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 XDD-2006-78地块一期工程 2 工程地址 盛岸路/钱皋路 3 建设单位 无锡市小天鹅房产管理投资有限公司 4 设计单位 无锡市建筑设计院有限公司 5 监理单位 江苏宏达监理咨询有限公司 6 施工单位 中达建设集团股份有限公司 7 建筑概况 建筑规模 建筑面积 1号楼 2号楼 3号楼 4号楼 会所 13481㎡ 13481㎡ 6009㎡ 6410㎡ 980㎡ 层 数 33F 33F 16F 12F 2F 建筑功能 总建筑面积:40361㎡（其中住宅楼：57948㎡会所: 980㎡） 8 结构概况 结构类型 框架-剪力墙 基础形式 整板基础 粗钢筋连接 焊接 混凝土 商品混凝土

171水运工程环境保护设计规范最新版本1111111111111111111111111

本资料为：某高速公路环境景观设计详细方案施工CAD图纸 ，资料内容包括：设计图，景观结构综合平面图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本工程为某高速公路路基边坡防护工程图，包含方框防护，满面喷混凝土防护，护面墙坡面防护，护面墙设计图，框架植草防护，路基边沟排水设计图，三维植被网+植草边坡防护。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在 K966 处与叶信高速相连接，路线全长 133.923km。

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

内容简介 1石料 ⑴砌体工程的石料选用质地坚硬，不易风化，无裂纹的花岗岩，石料表面的污渍施工时予以清除。 ⑵片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。用作镶面的片石选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。备料按大、中、小尺寸搭配备料。 2砂浆 ⑴砌体工程所用砂浆的强度等级应符合设计要求，勾缝为M10。 ⑵砂浆中所用水泥、细骨料、掺合料、水等原材料须进行进场检验。 ⑶砂浆的配合比必须通过试验确定。 ⑷砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。现场可用直观法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为度。 ⑸砂浆随伴随用，当在运输或贮存过程中发生离析，泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆，不得使用。 3砂浆拌制与运输 ⑴拌制砂浆 a.按规定的配合比配料。如果砂子的含水率超过规定时，应调整施工配合比。 b.砂浆的稀稠须符合要求，并严格控制水灰比，不得在已拌好的砂浆中加水冲稀。 c.砂浆拌和时间应通过试验确定，不小于1.5分钟。 d.拌和后的砂浆应于开始凝结前全部用完，因此，拌和时应根据砌筑需要量决定砂浆每次拌和量。宜少拌快用，杜绝将已凝结的砂浆重拌和后使用。 ⑵砂浆运输 a.运送砂浆采用人力运输。在使用前将运输容器内已结块的砂浆刮净，使用时也应经常把容器内的砂浆用尽，勿使砂浆凝于容器内。 b.砂浆经运输后，应检查其分层度（出现泌水），已分层的砂浆应予重新搅拌后使用。 4砌筑施工 水沟主体采用7.5#浆砌片石，片石半径大于150毫米，浆砌片石砌筑过程中必须严格按照《砌体工程施工规范》的要求，施工过程中砂浆必须饱满，不得有通缝、假缝。质量必须满足《砌体工程质量检验与评定标准》。