【设计标准】 桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 设计行车车速：100Km/h。 桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设，桥面总宽度为30m。 桥面纵坡：<3% 桥面横坡： 2% 设计洪水频率：1/30 通航净空：最小净高24m，主通航孔双向航宽不小于460m，边通航孔单向航宽不小于204m 【结构设计】 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%，其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上； 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁，其上翼缘为正交异性板结构； 3.斜拉索采用钢绞线拉索，标准索距为15m。最大索长269.37m，重17.2吨； 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。 5.全桥共设有六对竖向支座，其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能，过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能；横向抗风抗震支座2对，设于桥塔处； 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝，以适应较大的伸缩及转动变位 共80张CAD图纸，
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图一
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图二
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图三
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图四
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图五
四车道高速公路跨长江斜拉桥钢箱梁竣工图-图六
【技术标准】 1.设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m； 2.电动机：型号：ZDY1 21-4；数量：8；总功率：0.8x8=6.4KW；总扭矩：5.54x8=44.32N.m；转速：1380 r/min；总静制动力矩：8.38x8=66.72 N.m 3.减速比：减速箱减速比：（90/30）x（112/18）=18.667；轮缘减速比：49/10=4.9；总速比：18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度：7.3 m/min 5.最大轴距：3400mm；轮距：14000mm；整车全长：32511mm 6.检查车 架宽：1900mm，高：1810mm； 7.检查车架至箱梁底部距离：1020mm 8.检查车台数：6 共51张CAD图纸
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