【技术标准】 1.设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; 2.电动机:型号:ZDY1 21-4;数量:8;总功率:0.8x8=6.4KW;总扭矩:5.54x8=44.32N.m;转速:1380 r/min;总静制动力矩:8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比:(90/30)x(112/18)=18.667;轮缘减速比:49/10=4.9;总速比:18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度:7.3 m/min 5.最大轴距:3400mm;轮距:14000mm;整车全长:32511mm 6.检查车 架宽:1900mm,高:1810mm; 7.检查车架至箱梁底部距离:1020mm 8.检查车台数:6 共51张CAD图纸
【设计标准】 桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。 桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。 桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30 通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m 【结构设计】 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%,其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上; 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁,其上翼缘为正交异性板结构; 3.斜拉索采用钢绞线拉索,标准索距为15m。最大索长269.37m,重17.2吨; 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。 5.全桥共设有六对竖向支座,其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能,过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能;横向抗风抗震支座2对,设于桥塔处; 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝,以适应较大的伸缩及转动变位 共80张CAD图纸,