1、 净跨1-40米 桥宽:净——7+2×1.5米人行道 2、荷载:汽车——公路Ⅱ级,人群——3.5Kpa 共有图纸32张
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图一
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图二
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图三
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图四
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图五
1-40米下承式景观拱桥全套设计图-图六
采用40米刚架拱桥,桥跨布置为7X40米,为提高该桥的景观效果,在中间三跨增设蓝格尔拱,但蓝格尔拱不参予受力, 桥梁总长309.064米.
图纸包含:设计说明、桥梁横断面构造图、总体布置图、拱片钢筋构造图、拱片钢筋明细表等等。
道路等级:一级公路。荷载等级:公路-I级。桥面宽度:净2-10.75m。通航净空:规划三级,净空标准:70×7.0m,最高通航水位为10.393m(85国家高程)。地震:地震动峰值加速度为0.05g,相当于地震基本烈度VI度。
桥梁斜桥正做,交叉角度为95.5°。上部结构主桥为钢管混凝土系杆拱,采用刚性系杆刚性拱,柔性吊杆。跨径为87.56m,拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1/5,矢高17m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土,每个钢管外径80cm,拱肋高为195cm,钢管及腹板壁厚1.2cm引桥为装配式部分预应力混凝土连续箱梁,跨径组成为左幅(15x25+25.14+87.56+25.14+15x25)m,右幅(14x25+2x25.07+87.56+2x25.07+
14x25)m,桥梁全长890.12m。25m跨径的装配式部分预应力混凝土连续箱梁梁高1.4m,腹板厚18cm,顶底板厚18cm,每幅桥由4片箱梁组成。下部结构为柱式墩,肋式台,钻孔灌注桩基础或扩大基础。主桥上部结构系杆采用支架现浇、钢管拱分段拼装,引桥施工方法为预制安装。装配式箱梁桥墩、桥台按照径向布置,采用弯桥折做,用护栏调整为曲线。钢管混凝土系杆拱桥采用弯桥直做,桥面加宽22cm,桥梁顺桥向中心线平分桥跨中心线处圆曲线的外矢距,用护栏调整为曲线,拱桥两端内外弧长差由端横梁宽度调整。每个墩柱均为矩形截面,外侧墩柱尺寸1.8×2.5m,采用2根桩基,中间墩柱尺寸3.5×2.5m。钢管混凝土系杆拱
主要材料:C50、C40、C30、C25混凝土;拱桥系杆、横梁及装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用符合ASTM A416-97a标准的
Фj15.24mm低松弛钢绞线,钢绞线标准强度fpk=1860MPa,松弛率小于2.5%,弹性模量Ep=1.95×105MPa。拱桥吊杆采用Фj7mm高强钢丝,其标准强度fpk=1670MPa,松弛率为2.5%。普通钢筋HRB335螺纹钢筋。吊杆预埋钢管采用无缝钢管,吊杆外套管采用不锈钢无缝钢管。拱桥系杆、横梁及装配式箱梁采用OVM型锚具及配套设备,金属波纹管成孔,钢带厚度不小于0.3mm。吊杆采用OVMLZM7-I型专用吊杆锚具及配套设备。拱桥采用盆式橡胶支座,装配式箱梁采用圆板式橡胶支座。桥梁外侧及内侧均采用钢筋混凝土组合式防撞护栏。伸缩缝采用D80型、D160型伸缩缝……共计96张CAD,设计于2005年
设计标准及设计规范 1、设计标准 设计荷载:公路Ⅰ级 桥面宽度:左线桥12米,右线桥12米 结构设计 1、总体布置 本桥左线桥起点桩号ZK125+324.01,终点桩号ZK125+470.75,全长146.74米。右线桥起点桩号YK125+306.8,终点桩号YK125+482.47,全长175.67米。 本桥位于直线段;设计纵坡左线桥为1.6%,右线桥为2.8%,右线桥位于半径R=12000米凸型竖曲线上;桥梁横坡为2%。 2.桥型结构 本桥主桥为等截面悬链线箱形拱,净跨径L0=90米,净矢高f0=18米,矢跨比1/5,拱轴系数m=2.514,箱高1.6米。拱上设门形立柱,行车道为T形梁,与立柱固接,形成连续刚构体系。 引桥左线桥为2x10和2x10米预应力混凝土简支空心板,桥面连续;右线桥为4x10和3x10米预应力混凝土简支空心板,桥面连续。 下构采用柱式墩、U形桥台、明挖扩大基础。 3、结构计算 拱结构采用我院编制的《桥梁结构计算综合程序》进行计算。主拱圈按偏心受压构件配筋。计算按最后形成的全断面一次总算,未考虑对拱圈“应力叠加”的影响。
4孔8米石拱桥+桩柱式简支空心板桥-10施工图设计全套资料: A初步设计板桥(QLT,1武宁镇仇家疃中桥2号桥墩计算书,施工图设计,1仇家疃桥水文计算110,纬地,坐标点) B施工图设计拱桥(04-设计说明,汇总CAD图,05-工程材料数量表)C原始资料(03_仇家疃测量资料,河床比降计算)
内容简介 【工程概况】 主桥结构:下承式钢管混凝土系杆拱桥 计算跨径:54.92米 拱轴线形式:抛物线 矢跨比: 1:3 拱肋结构:钢管混凝土结构,断面形式为哑铃形,内倾15度成提篮式 系梁结构:1.9x1.5米的箱形,采用预应力来平衡拱肋水平推力 引桥:13米跨径的普通钢筋空心板简支梁结构 下部结构:桥台采用U型桥台,基础也采用扩大浅基础 【技术标准】 1、 桥梁设计荷载:汽车荷载:城-A级;人群荷载:4 KN/㎡; 2、 设计行车速度:40 km/h; 3、 桥梁宽度: 主桥:3.15(人行道)+1.5(拱肋)+0.85(路缘)+9(行车道)+3.15(人行道)+1.5(拱肋)+0.85(路缘)=20米;引桥:5.5(人行道)+9(行车道)+ 5.5(人行道)=20米; 4、 桥面纵横坡:桥面设R=2000,T=60,E=0.9米的竖曲线,接线坡度为3%;桥面横坡为1.5%的双向坡,人行道设1.0%的内坡(拱肋部分不设坡度)。 5、 地震烈度:桥址处地震基本烈度为Ⅵ度; 6、 通航标准:不通航,50年一遇洪水位:86.67米; 7、 过桥管线:电信、电力在人行道下通过,其他管线由于结构限制不考虑过桥。 【资料内容】 桥位平面图、总体布置图、主桥上部一般构造图、上部结构施工顺序图、拱肋构造图、风撑一般构造图、吊杆连接构造图、系梁一般构造图、系梁预应力束构造图、系梁普通钢筋构造图、中横梁及挑梁一般构造图、中横梁及挑梁钢筋构造图、端横梁及挑梁一般构造图、端横梁及挑梁预应力束构造图、机动车道桥面板、桥面板连接构造图、空心板钢筋构造图、人行道板构造图、引桥纵坡调整构造图、主桥支座布置图、桥面铺装钢筋构造图、伸缩缝安装构造图、主桥桥墩一般构造图、主桥桥墩盖梁钢筋图、桥墩盖梁钢筋材料数量表、主桥立柱与基础钢筋图、桥台一般构造图、桥台台帽构造图、栏杆钢筋构造图……共41张CAD图纸,2002 吊杆连接构造图一 端横梁及挑梁预应力图 栏杆 桥面板钢筋图 桥面板连接构造图 桥台一般构造图 主桥桥墩构造图 风撑构造图
设计荷载:汽车-超20,验算荷载:挂车-120;设计洪水频率:大桥1/100;5X30米预应力混凝土箱梁+(51+80+51)米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。桥面宽度:主桥:2×(0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋),双幅间距1米;引桥:2×(0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏),双幅间距4.0米。主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱,拱墩固接,桥跨布设为(51+80+51)米双幅桥;桥梁总长488米。主桥与引桥之间设有伸缩量D-160型伸缩缝,两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。主墩处拱内侧设有伸缩量D-40型伸缩缝。引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身,φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础;两岸桥台为肋式台,钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩,φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础。引桥采用先简支后连续的方法架设。采用板式橡胶支座或四氟板橡胶支座。桥面铺装厚度为混凝土厚度为10厘米。
各地层地质为填土、粘土、淤泥、淤泥混砂、粗砾砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土全风化、强风化、中等风化、微风化花岗岩。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-6、Φj15.24-5钢绞线,金属波纹管成孔。
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设计标准
● 结构自重:容重26.5kN/㎥;
● 二期恒载:桥面铺装采用12cm防水砼;桥面铺装:q1=16×0.12×26=49.92kN/m;防撞护栏:q2=7.5kN/m;人行道:q3=22.1kN/m;以上合计:∑q=79.52kN/m;
● 汽车荷载:城市-A级;
● 车道数:双向八车道;
● 多车道折减系数:4×0.67=2.68;
● 汽车冲击系数:1+20/(80+35)=1.173;
● 偏载系数:1.2;
● 支座沉降:按隔墩沉降差1cm设计;
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共计130张,设计于2005年