主要技术指标: 道路等级:城市主干道; 设计车速:V=50km/h; 设计年限:沥青混凝土 15年; 设计轴载: BZZ-100kN; 路面结构:沥青混凝土结构。 …… 道路设计情况: 1、道路平面:道路线形根据规划设计,设置两段圆曲线。 2、道路纵断面:根据区块竖向(场平工程)设计结果,确定道路中心线各交叉口点控制标高,本着有利于排水、节省土方工程以及纵断面线形起伏平缓、行车舒适、安全等原则进行道路纵断面设计。最小纵坡要满足地面排水要求,应不小于0.3%,交叉口范围最大纵坡不宜大于3%。实施路段纵坡同时还应兼顾区块内其他地块或标段道路路段纵坡的衔接。经拉坡计算,路段最大纵坡为3.258%,最小纵坡为0.310%。路段纵断设计结果满足相关规范要求。 …… 共69张。
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图一
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图二
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图三
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图四
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图五
[浙江]城市主干道道路工程施工图设计69张-图六
本道路为城市次干道Ⅰ级,道路全长1413.63米,为新建道路,道路宽30米=4米人行道+11.0米车行道+11.0米车行道+4米人行道。本次设计主要包含工程范围内的道路路基、路面、人行道等。
……
机动车道设计标准:
道路等级: 次干路Ⅰ级;
设计年限: 沥青路面结构设计使用年限10年;
设计车速: 50km/h
交通等级: 中型交通;
设计标准轴载: BZZ—100;
路面结构类型:沥青路面结构。
本道路总长约323.1m,规划路幅24m。道路等级为城市次干道,设计车速为30Km/h。本次道路工程设计内容包括道路绿化设计等。 …… 共5张,编制于2015年。
本次排水设计范围为县城西出口道路范围内的雨、污水管网系统。新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水及上游转输雨水,适当预留支管用于收集周边地块雨水;新建污水管道排出上游转输污水,适当预留支管,用于收集周边地块的污水。 ...... 共28张图
A段道路是西南~北走向,城市主干道,设计时速40km/h,道路红线宽度20m。标准横断面的车行道宽14m,两侧人行道各宽3m。外侧人行道与xx河堤人行道共用。 强电设计范围:高压10KV配电系统,道路照明设计。 电力部分:1.电源:本工程10kV总电源引自110kV草堂变电站。 2.线路敷设:电力主干线路与相交道路上主干线路连接,10KV架空线选用JKLYJ-8.7/10-240,电杆安装在人行道上且中心距路缘石0.5m,电杆间距35米左右,道路交叉口处采用CPVC红泥管埋地敷设,埋地电缆穿管敷设。 ...... 道路照明部分: 1. 本工程道路为城市主干路,机动车道路面平均照度:20lx,路面均匀度:0.4.LPD≤1.25W/m 。 ...... 弱电说明:设计范围为电信及有线电视的管道敷设设计。 ...... 共91张图,编制于2013年。
道路全长1515.233米,为城市Ⅱ级次干道,双向四车道,标准路幅宽度为24米。 路面结构设计: 上面层:改性沥青玛蹄脂碎石混合料40mm(SMA13) 0.3~0.5Kg/m2 改性乳化沥青粘层 下面层:沥青混凝土AC-20厚60mm 稀浆封层:改性乳化沥青稀浆封层厚10mm 透层:0.7~1.5L/m2透层油 基层:水泥稳定级配碎石基层厚200mm(水泥含量5%) 底基层:水泥稳定级配碎石底基层厚200mm(水泥含量4%) 垫层:天然砂砾石垫层厚200mm …… 路面施工技术要求: (1)稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。 (2)为增强沥青与集料的粘结力,缩短改性乳化沥青破乳时间,可掺加2~3%的42.5级的普通硅酸盐水泥。 (3)稀浆封层的配合比需经反复试验确定。 (4)稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑,稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。 (5)稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进,摊铺速度一般为100~200m/min,表面应平整,对于局部的不平整应进行人工整修。 …… 共91张,编制于2012年。
本次道路设计全长741.014米,规划路幅红线宽度26米。标准段横断面设计组成为:3.5m (人行道) +2.5m(非机动车道) +14.0m(机动车道)+ 2.5m(非机动车道) +3.5 m(人行道) =26.0m。 …… 共46张,编制于2013年。
本道路为城市主干道,全长3.715Km,设计车速50km/h,路面荷载:Bzz-100标准轴载;设计年限:15年;土基回弹模量:40Mpa。本次设计道路长649.955m,规划红线宽46m。 …… 横断面设计: 4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+11.0m(机动车道) +0.5(路缘带)+8.0m(中央分隔带)+ 0.5(路缘带)+11.0m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)=46m。 路拱横坡: 机动车道采用直线型路拱,路拱横坡采用向外为1.5%,坡向人行道,流水平石的横坡为10.0% 。人行道采用直线路拱,路拱横坡采用向内为2.0%,坡向机动车道。 …… 车行道、非机动车道路面结构设计: 4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C) 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C) 0.6cm乳化沥青稀浆封层 18cm5.5%水泥稳定砂砾上基层 18cm5.5%水泥稳定砂砾下基层 18cm4%水泥稳定砂砾底基层 总厚度:70.6cm …… 共22张,编制于2013年。