在轨道交通的施工过程中,基坑开挖涉及到人工挖孔桩、钻孔灌注桩、SWM工法、预应力锚索等,本详图是相关围护结构大样图。共10张图纸。
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图一
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图二
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图三
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图四
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图五
[广东]地铁工程围护结构cad大样图-图六
一、工程概况 车站设计起点里程为K16+990.100,站台中心线里程为K17+072.000,终点里程为K17+179.500,总长189.4m,标准段宽度23.6m,车站底板埋深约17.06m,车站与六号线换乘段埋深约25.04m。车站围护结构为人工挖孔桩。西端换乘段采用挖孔桩桩长29米(部分14米),标准段采用挖孔桩长25.2米。挖孔桩桩径1200mm,间距1100mm。围护结构详见《某站围护结构平面布置图》。