[节点详图]钢筋网混凝土板墙加固墙体节点构造详图

图纸包括：钢筋混凝土柱外粘型钢加固设计说明，柱外粘角钢加固（轴压、小偏心受压中层柱），柱外粘角钢加固（大偏心受压中层柱)，排架柱外粘角钢加固，柱外粘角钢加固（大偏心受压柱)顶节点图等 　　共7张图纸。

钢筋网水泥砂浆面层加固墙体详图 　　共两张图纸。

钢筋网水泥砂浆面层加固墙体节点构造详图 　　共3张图纸。 　　

层数：局部地下一层，地上四层，局部三层；建筑高度：14米；框架结构，新增构件和加固墙体的混凝土强度等级均为C30，新增垫层的混凝土强度等级C10。植筋和锚栓锚固用结构胶均采用A级胶。 　　 加固方式为双面（单面）钢筋混凝土板墙加固砌体砖墙；新开门洞口粘钢加固；新开门洞口增设构造柱、过梁加固；新建结构与原结构植筋连接等 　　

（二）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 　　（三）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级，中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值，边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 　　（四）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 　　（五）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 　　（六）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。 　　（七）桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40防水混凝土，上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。