钢筋混凝土筒仓漏斗加固设计研究

碳纤维加固技术、结构粘钢加固、化学植筋技术、注浆加固设计、改变受力体系加固法、增补受拉钢筋加固法、施加预应力加固法、增大加固法。

采用钢筋混凝土外加面层加固砌体构件时，对柱宜采用围套加固的形式；对承重墙和带壁柱墙，宜采用有拉结的双侧加固形式。

1、碳纤维加固技术；2、结构粘钢加固；3、结构粘钢加固；4、注浆加固设计；5、改变受力体系加固法；6、增补受拉钢筋加固法；7、施加预应力加固法；8、增大加固法；9、增大截面加固法。

【摘要】目前钢筋混凝土结构的工程实例越来越多。本文介绍了多种钢筋混凝土结构的加固技术,并结合工程实践着重论述了加固技术的特点、适用范围等。

结构的加固与改造是针对结构存在缺陷问题的处理，包括施工图设计和施工操作，是对全套技术先进性、科学性和合理性的验证阶段。通过计算、分析、比较和论证，确定影响结构性能的因素、各因素影响的程度、存在问题的性质，确定问题的处理方案。本文介绍了多种钢筋混凝土加固与改造技术。

钢筋混凝土梁上后开洞，箍筋及腰筋被切断后加固做法，采用粘贴碳纤维布方式加固，内容可供下载参考。

GB50077-2017 钢筋混凝土筒仓设计标准

GB50077-2003 钢筋混凝土筒仓设计规范

此资料为：钢筋混凝土筒仓设计标准规范，内容详实，可供参考.

该工程基础为整板基础，桩基为管桩，仓壁为600厚，整板基础3.00m厚，底标高-7.00M，中心部位设一直径5.0m的钢筋砼礅。两仓地下室之间设置伸缩缝，设橡胶止水带，两仓之间-0.80M设钢筋砼挑板连接。

图纸内容包括：图纸目录、标高±0.000平面图、标高3.300平面图、标高5.500平面图、标高10.000平面图、标高24.000平面图、1-1～3-3剖面图、基础详图、标高-1.200~10.000仓壁配筋图、标高10.000~23.980仓壁配筋图、各层梁、板配筋图，楼梯详图等。

本工程为某地33米钢筋混凝土筒仓，图纸包括：设计说明、平面图、节点详图、门窗表、钢梯表、基础图、柱平面图、楼面预埋件、贮仓壁模板图、平、剖面配筋图等。

施工场地道路已畅通，施工中所需材料均能运至施工现场且有场地堆放，施工中用水用电及施工机械均能满足要求。

高强不锈钢绞线加固钢筋混凝土板的研究,资料较多，打包上传。

在钢筋混凝土斜腿刚架桥中，斜交的梁柱节点作为结构内力传递的枢纽，是保证结构整体工作的重要构件。本文对5个碳纤维加固钢筋混凝土斜腿刚架桥节点试

图纸内容包括钢筋混凝土板结构，钢筋混凝土板结构，拱肋加固图，混凝土路面搭板构造图，加固断面图，加固方案图，栏杆系，微弯板加固配筋图，总体布置图。

钢筋混凝土结构加固设计总说明，包含各种加固的通用做法，加大截面、包钢、粘钢、粘贴碳纤维布等说明，可供下载参考。

首先说明了异形柱的一些受力特点，然后对异形柱框架的两个规程进行了分析比较，加深了理解和认识，以便在工程设计中准确地加以应用。

本施工组织设计是根据《火力发电厂工程施工组织设计导则》、本标段工程施工招标文件、国家现行技术法规、施工规范、规程及验收标准编制的。由于招标文件提供的图纸及其它资料的深度限制，一些具体的施工方案是参照本公司施工过的同类工程制定的，可能与实际情况有些差距，如我公司中标，我们将在施工前编制出内容详细、措施得当的单位、分部及分项工程施工方案及作业指导书，用于指导施工。

工程规模及性质：露天煤矿设计年生产能力5.0Mt/a；露天煤矿。 工程项目名称：内蒙古***音华煤电有限责任公司露天煤矿地面生产系统及附属建筑工程。 工程项目地址：内蒙古自治区。 本标项目名称：**第二标段圆筒仓工程。 工程设计单位：内蒙古煤炭**研究院 1.2.2 现场自然条件 1）地理位置及环境 内蒙古***音华煤电有限责任公司露天矿位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗管辖境内，矿区距巴彦乌拉镇（西乌旗政府所在地）78km；由此经204省道可达锡林浩特（盟政府所在地）、205省道可达赤峰；距林西县城155km；距大板镇（巴林右旗）180km，砂石路；距林东镇（巴林左旗）150km，砂石路；距天山镇（阿鲁科尔沁旗）200km，砂石路；距霍林郭勒市130km，地理坐标：东京：北纬： 白音华矿区地处内蒙古中东部，大兴安岭西坡南段之北侧，是个山间盆地。四周为低中山峦所环抱，海拔标高1032.4～1101.2m米。相对高差68.8m，北东高南西低。盆地内地势起伏小于50米，为低山丘陵区。地面起伏较缓，平均坡度在5º～15º之间，为风化剥蚀型低山丘陵和山间盆地冲洪积地貌特征。 2）交通运输 铁路运输：目前白音华地区暂无铁路，矿区距集通铁路林西站约180km距锡林浩特站约180km；正在开工建设的赤大白（赤峰～大板～白音华）铁路，是内蒙古自治区地方铁路，北起锡林郭勒盟西乌旗白音华煤田，南至京通线赤峰西站，贯穿赤峰市和锡林郭勒盟，在大板镇与集通线相连，在赤峰与京通线相连接。正线全长361km，其中大板至白音华段190km，线路等级为地方一级铁路，2005年4月正式开工建设，2007年10月投入运营。 公路运输：锡林浩特至西乌珠穆沁旗由204省道连接，长度约为160km，是路面状况较好的二级公路。它是通向呼和浩特市、北京、沈阳等大中城市的主要干道。 西乌珠穆沁旗至白音华煤矿只有土路，长约78km，条件较差。矿区附近道路均为土路，在矿区发展规划中对公路运输作了相应的规划，今后的进出道路从煤矿的规划道路网上引接。 3）水文地质条件 在白音华东北和西南两侧发育有彦吉嘎、高力罕两条季节性内陆河流。彦吉嘎河为本区主要河流，自东北流向西南，水量不大；高力罕河位于白音华西南部，自东南向西北横穿而过，河谷呈“U”字形，水深一般为1米左右。据内蒙古锡林郭勒盟行政公署水利局资料，平均流量0.63立方米/秒，年平均迳流量为0.1671立方米，总的流量变化是随降水量的大小而变化，春汛流量较大，最低侵蚀基准面标高1003m。丰水期流量100585m3/d(2004年7月10日)，枯水期流量6073.9 m3/d(5月30日)。 场区地下水为第四系孔隙潜水，含水层厚度2.96m，水位埋深0.79m，标高1037.979m，单位涌水量0.279L/sm，渗透系数0.93m/d。 水体、土壤的侵蚀性指标低于有关规范规定的界限值，对混凝土和金属材料无无性。 4）抗震基本烈度 本区地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。 5）场地土质类型 根据地基勘察资料结果显示，该地区地基整体稳定性好，属于稳定场地，适合建设本项工程，该工程采用灌注桩、钢筋混凝土承台基础，各土层均可作天然地基持力层，其承载力特征值为180kPa和220kPa，但局部存在粉质粘土夹层，使用时应注意其分布，必要时应清除，开槽后地基严禁扰动。 6）气象条件 白音华矿区属中温带干旱半干旱气候，基本特征为春季多风易干旱，夏季温热雨不匀，秋季凉爽霜雪早，冬长寒冷冰雪茫。 据西乌珠穆沁旗气象局（1954年～2004年）资料：其气象特征如下： 累极端最高气温 37.4℃（1987年7月29日） 累极端最低气温 -38.6℃(1964年2月4日) 累年平均气温 1.5℃ 累年平均降水量 345.9mm（1971年～2000年） 累年最小降水量 189.0mm（1988年） 累年最大降水量 564.5mm（1998年） 累年最大一日降水量 95.88mm(1995年6月29日) 累年最大一小时降水量 53.8mm(1974年8月4日) 累年最大20分钟降水量 30.0mm(1992年7月23日) 累年最大10分钟降水量 27.7mm(1974年8月4日) 累年最长连续降雨日数及降水量 42.3mm、9天(1976年6月4日～12日) 最大一次降雨量及历日 100.1mm、2天(1995年6月28日～29日) 累年平均风速成 3.6m/s 累瞬时最大风速 21.0m/s 累年十分钟平均最大风速 22.3m/s （1980年5月4日） 累年平均冻结期 273天 多年平均冻结深度 2.3m 标准冻土深度 2.5m 最大冻结深度 3.27m（原罕乌拉气象站22年资料） 累年最长结冰日 273天（1979年8月28日～1980年5月26日） 最大积雪深度 28mm 1.2.3 本标段主要工程简介 本工程为一座直径22m的钢筋砼圆筒仓，设计容量1万吨，仓上接受119带式输送机来煤，下部出煤经给煤机至123带式输送机。其基础为灌注桩、钢筋砼承台基础，主体结构为350mm厚钢筋砼筒壁，保温层厚90mm，檐高53.6m，漏斗表面铺砌30mm厚铸石板，仓外设折返钢梯。

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• 建筑功能：工业建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构
• 钢筋混凝土结构：框架,剪力墙
• 钢结构：门式刚架
• 特种结构：筒仓
• 结构安全等级：二级
• 抗震设防烈度：8度抗震
• 风压：0.40kN/㎡
• 图纸张数：31张
• 设计时间：2009

内容简介 某钢筋混凝土筒仓结构设计图 　　本次设计为：某钢筋混凝土筒仓结构设计图 　　图纸包括： 　　设计总说明、平面图、漏斗平面布置图、剖面图、立面图、防雷平面布置图、基础及柱结构图、梁、板配筋图、漏斗配筋详图、筒壁配筋图、仓壁配筋图、仓顶锥壳配筋图、钢结构施工说明、柱脚锚栓平面布置图、钢框架结构布置图、柱间支撑、钢框架节点详图、屋顶平面布置图、墙架布置图、屋面檩条详图、墙梁详图、破拱系统操作平台布置图、破拱系统操作平台详图、室外楼梯钢平台详图、水沟篦子详图共31张图纸。

导读：设计结构采用安全储备偏小，不做挠度及裂缝验算，结构体系变化显著。结构构件配筋不合理，设计中刚度不足，仅按构造配筋，不能满足构件的实际要求，容易出现应力集中，在薄弱处产生各种受力裂缝

导读：因此对钢筋混凝土结构抗震加固技术进行论述有着重要的意义。钢筋混凝土结构抗震加固新技术。建筑结构加固方法随着经济水平、技术水平和人们观念的发展而发展。加固方法，钢筋混凝土结构抗震加固技术刍议。

说明： 1.现状与鉴定：该校舍有圈梁构造柱，圈梁配筋满足规范要求，纵横墙拉结筋已设；窗间墙尺寸满足规范要；该校舍属于横墙很少，高度超过规定的1.2倍而层数没有超过规定的情况；两端山墙与楼梯间相连，由于没有楼梯的横向支承，抗震性能较差；楼梯间出屋面，女儿墙高度没有超过规范规定；楼、屋面梁下墙体抗震承载力满足要求；楼梯间墙体不闭合，楼屋为装配式。

2.加固方法：两端楼梯间山墙采用双面板墙加固，楼梯间另一侧横墙，采用单面板墙加固；内横墙采用单面板墙加固，因加固后两个方向综合抗震承载力与需要值之比过大，纵墙也采用单面板墙加固；出入口女儿墙按本图集加固；楼、屋面梁下设置纵合柱；楼梯间墙体不闭合处增设柱梁。

粘钢加固技术是成熟的技术且日善臻完善，广泛用于一般结构加固和抗震加固，见诸： “民用建筑修缮工程查勘与设计规程”（JGJ 117—98） “建筑抗震加固技术规程”（JGJ 116—98） “混凝土结构加固技术规范”（CECS25；90） 以及“桥梁维修与加固” 等专著和施工手册。 近年来建筑与桥梁加固的技术交流会议频繁和书刊资料更是琳琅满目

该工程主体结构施工至地面4层时，经检验发现地面二层的36根框架柱混凝土强度均未达到设 计要求。为此决定对该层框架柱进行加固处理。经用配筋喷射混凝土补强加固后各项指标均达到 设计要求，柱表面规则平整，棱角清晰，取得良好效果。现将加固情况介绍如下。

提出普通建筑现浇钢筋砼楼板出现裂缝的工程对象，结构类型，裂缝出现的时间，以及裂缝所在部位及其特征。通过砼裂缝形成机理．影响因素分析、综合分析了住宅建筑现浇钢筋砼楼板出现裂缝的成因，提出控制的对策和处理方法，引进新材料，新工艺。

钢筋混凝土柱在长期荷载作用下，考虑卸载影响时，柱中混凝土将会产生拉应力，配筋的多少将会直接影响到拉应力的大小，从而影响结构的安全，通过简化的分析方法推导了卸载前后柱中钢筋应力与混凝土应力计算公式，并且在应力分析中，考虑了混凝土的徐变及弹性模量的时效性，同时，结合具体的各种相关参数，分析了柱高和配筋率对柱中最大混凝土平均应力的影响。最后，提出了最大配筋率的计算方法。

一般情况下，经过抗震设计的嵌固层以上的结构（7度以上），其框架梁多属于强度控制，裂缝大都可以满足设计要求，因为地震作用比较大

钢筋混凝土梁的合理纵向配筋率的研究 钢筋混凝土受弯构件纵向配筋率ρ的取值，现行混凝土设计规范（GB50010-2002）允许的范围是比较大的，然而在实际工程中，钢筋混凝土受弯构件内纵向配筋率ρ的大小对建筑工程质量、耐久性、经济性等方面都有很大影响。本文仅从有屈服点钢筋在钢筋混凝土梁内纵向配筋率入手，通过理论分析、经济比较，研究确定钢筋混凝土受弯构件-梁的合理纵向配筋率，与同行们探讨。

对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能的试验研究，测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力及其箍筋和CFRP的荷载-应变曲线，并在小偏心范围内，对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的特点作了分析，试验结果表明，外贴CFRP能有效的提高小偏心受压混凝土柱的抗压极限承载力，且其极限承载力的提高幅度随偏心距减小而增大，最后参考《混凝土结构设计规范》对外贴CFRP的小偏心受压柱的抗压极限承载力提出了实用的计算公式，计算值与试验结果基本吻合。

本项目采用外套薄壁U型钢板、内灌无收缩灌浆料加固受火后钢筋混凝土梁，该加固技术能有效避免灌浆材料脱落，具有长效的加固功能。

本文利用有限元软件ADINA对碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁进行了基本力学性能的非线 形有限元研究。其次，分析了碳纤维布粘贴面积、配筋率及混凝土强度对加固效果的影响。

由于碳纤维布具有高强高效、耐腐蚀、自重轻等优点，用其补强加固钢筋混凝土结构技术已得到推广应用，然而目前国内的研究多处于试验。本文通过9根碳纤维布对提高钢筋混凝土梁受弯承载力的影响和作用，并在整理试验数据和理论分析的基础上，提出碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力设计公式和设计方法。

GB50669-2011 钢筋混凝土筒仓施工与质量验收规范

绝对经典的设计，筒仓建筑结构都有，本建筑按二类防雷建筑物设计防雷 包括：总说明，全套建筑图，全套结构图，含地基处理 备注：筒仓设计经典之作，供学习，交流。