[节点详图]某重力式挡墙结构详图

设计原则 　　 1、计算方法及采用依据 　　 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外，斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 　　 （1）墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计，端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算，作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算，土压力方向水平，不计墙前被动土压力，洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理；并结合工程类比确定端墙的厚度，同时还应满足最小结构厚度值，设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。 　　 斜切式洞门按明洞衬砌结构进行设计，用荷载－结构模型进行结构分析，并按《隧规》要求以破损阶段理论为基础进行结构计算，结合工程类比与施工条件等因素，综合分析确定。 　　

某点拨式雨蓬结构节点构造详图 　　共4张图纸。

某驳岸挡墙设计说明、详图 　　共3张图纸。

【工程概况】 　　汇流面积：6.37平方公里 　　标准：50年一遇 　　校核：100年一遇 　　11张CAD图 编制于2014年

外露式柱脚构造详图共4张详图。

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

本次整治河道长为305.6m，护岸整治总长：613.0m，河道范围规划宽度为25m，本次仅针对主河床进行整治。 　　【河道治理方案】 　　河道护岸采用干砌块石重力式挡墙，挡墙顶部设15cm厚C25砼压顶，挡墙高0.80m，顶宽0.50m，内坡为1:0.1，迎水坡为1:0.3，挡墙基础采用25cm厚C25砼浇筑，基础底层铺设15cm厚碎石垫层，挡墙基础桩采用梢径12cm，长为4m松木桩，梅花型布置，深入砼基础10cm，挡墙内侧用300g/m2/土工布进行铺设，C25砼压顶每5m设一道伸缩缝，C25砼基础每10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，内嵌沥青杉木板。 　　含：设计说明、工程项目位置、总平面布置图、河道横断面图、松木桩布置图 　　8张，编制于2016年。

本资料为：挡墙栏杆CAD详图(含平立剖面），内容详实，可供设计师参考。