车站主要承重结构为建桥合一四层框架体系,墩柱间距布置为16m、16.7m。车站主体分为五层:一层、二层、三层(站厅层)、站台下夹层、四层(站台层),局部有地下电缆夹层。 车站为五层路侧高架岛式车站,车站总长120.8m,有效站台中心里程为SK3+534.207,站台有效长度120m,距离五公里站约1053m;车站主体结构宽21.95m(不含屋顶),车站高度为22.19m(有效站台中心线位置),轨面绝对高程为282.876m。 车站站厅设置了4处出入口,站厅至站台共设置2组3台上下行自动扶梯和1部人行楼梯。 墩柱的养护:由于现场条件的限制,墩柱采用薄膜覆盖进行养护。用薄膜将墩柱全部覆盖严密,使薄膜内始终有凝结水。 柱子混凝土浇筑 柱子混凝土浇筑前底部填以5~10cm 厚与混凝土同配合比的水泥砂浆,柱子混凝土分层振捣,使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm,振捣棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外下面要有人随时敲打模板以防产生蜂窝、麻面、孔洞。