上传于:2019-03-20 14:25:40 来自: 建筑设计 / 居住建筑 / 住宅小区
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本资料为七层住宅楼土建工程施工建筑设计,资料内容包括电梯剖面图, 轴立面图,机房平面图可供参考,值得设计师下载。

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图一

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图一

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图二

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图二

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图三

七层住宅楼土建工程施工建筑设计cad图,共二十一张-图三

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    1.1.1工程简述 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 1.1.2工程建设规模及内容: 1.1.2.1土建部分: (1)主变基础; (2)主控制楼及低压配电室、保护室及附属建筑; (3)220kV架构及设备支架基础、110kV架构及设备支架基础, 10kV无功补偿设备及支架基础; (4)消防设施、给排水系统、场区照明、采暖通风系统及排油、排污系统; (5)所内道路、电缆沟、设备支架柱的二次灌浆; (6)绝缘地面和混凝土巡视小路。 1.1.2.2电气部分: (1)主变容量及电压等级: 220kV主变压器:规划装设180MVA三相三卷有载调压变压器3台,容量比为120/120/60MVA,电压比为220±8×1.25%/115/10.5kV。本期装设2台。 (2)出线规模: 220kV出线:规划出线4回,本期出线2回。 110kV出线:规划出线8回,本期出线3回。 (3)无功补偿电容器: 根据调相调压计算结果,为满足瀑河220kV变电所调压要求和电网经济运行,每台主变侧安装32Mvar低压电容器,分组容量为8Mvar。 (4)兴城~榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程: 兴城~榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程,全线长1.495km,其中兴城~瀑河变0.541km、榆树沟~瀑河变0.954km。临时过渡方案长皮0.12kln。新建铁塔5基,其中耐张塔4基,直线塔1基。导线形式:2×LLBJ-240/40,地线:一侧为JLB4—120,另一侧为0PGW,0PGW光缆和光缆金具巳另行招标。 项目法人: XXXXXXXXXXXXXXX 设计单位: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 计划开工日期:XXXXXXXXXXXXXX 计划竣工日期: XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程质量目标:保证贯彻和实施工程主要设计的技术原则及国家、行业颁发的规范、规程;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生;工程施工质量达到超过质量评级优良标准。满足国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准》(2005年版)及《国家电力公司送变电优质工程评定办法》(2004版)标准,同时要争创电网公司优质工程。 1.1.3工程承包范围 建筑施工招标范围 表1-1 序号 主要生产过程 工作内容 备 注 1 主控制楼建筑 建筑施工 含上下水道、采暖、通风、照明 2 保护室、配电室等构筑物 建筑施工 含采暖、通风、照明 3 所用电系统 建筑施工 含通风、照明 4 主变压器基础 建筑施工 含事故油池及排油管等 5 主变架构基础 建筑施工 含二次灌浆 6 220kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 7 110kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 8 10kV无功补偿装置基础 建筑施工 含二次灌浆 9 综合管线 建筑施工 10 消防系统 建筑施工 包括泡沫喷淋间等 11 电缆沟 建筑施工 12 道路 建筑施工 13 绝缘地面 建筑施工 14 所区照明 安装、试验 照明配电箱至灯杆 承包内容 (1)全部招标项目中的建筑施工、安装、调试、维护、保修、验收、移交、配合整套系统调试和参加联合试运行; (2)投标人自购设备、材料的采购、运输及保管; (3)发包商提供的设备、材料在施工现场的验收和保管; 1.1.4所址条件该区域地势平坦开阔,由西向东北略有倾斜,地形起伏不大,现为耕地。百年一遇的洪水位为6.55m,沥水淹深为0.8m。所址地区10km范围内无活动性断裂通过,处于相对稳定地段。所址位于抗震烈度7度区内,可不考虑地震液化问题。地下无历史文化遗址及矿产资源。 1.1.5交通情况 高头220kV变电所位于廊坊市文安县西北部南合兴村东南,106国道103.5 km处东侧,地势平坦,交通便利。
  • 某厂房土建工程施工组织设计方案
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  • 土建工程施工组织设计工程概况
    任何基建工程的施工,均离不开各工种、各专业、各部门的配合。本工程根据使用功能的需要,对所有工种的专业队伍进行质量、安全、进度、文明施工、产品保护的协调和管理。本方案服从施工管理及施工具体布置、安排两方面来加强施工的管理工作。
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    某KV变电站土建工程施工组织设计某KV变电站土建工程施工组织设计
  • [毕业答辩]福建某住宅楼土建工程施工图预算的编制
    [毕业答辩]福建某住宅楼土建工程施工图预算的编制(2013年),主要对该项目的工程概况、施工图预算编制步骤、施工图预算编制依据、施工图预算相关问题说明、施工图预算编制主要内容及造价指标进行了说明,可供参考学习。
  • 昌润莲城9号住宅楼土建工程工程计算表
    本资料为昌润莲城9号住宅楼土建工程工程计算表,包含平整场地土方挖填,竣工清理,土(石)方回填,带形基础等,可供下载参考。
  • 飞扬?新安里住宅楼土建工程监理细则
    本资料为:飞扬?新安里住宅楼土建工程监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 高层住宅土建工程_施工设计方案
    垂直运输设备:FO/23B塔吊一台,回转半径50米,起重力矩145t-m;QTZ63塔吊一台,回转半径50米;双笼高层施工电梯两部;龙门架两台。考虑本工程落地面积较大,只有长江路一侧有些场地,两台塔吊布置不开,如果安立在建筑物外围的话,C区车库部分面积塔吊覆盖不到,这样施工时垂直运输就将有一定的难度。另外A、B区主体分阶段退进,立在建筑物外的话附着安设也成为问题。该工程C区地下车库部分只有地下一层,到±0.000后上部就变成了休闲、停车广场。为了便于施工,把FO/23B、QTZ63两台塔式起重机安立在建筑物C区车库内。进场后先开始塔吊基础的施工,根据地质报告基础底板下的-7.75m土层地耐力满足不了塔吊随机附带基础图纸(6.45×6.45m、1.7m高的筏片、配筋及砼等级同图纸)要求的28.5t/m2,必须重新设计,在原附带基础筏板下增加四根直径一米的桩(桩长8米,扩大头2.2m,构造配筋)来弥补地耐力的不足,等强度满足要求后立即安装,满足土方工程施工时使用。塔吊基础平面及配筋见附图4、5。
  • 高层住宅土建工程_施工组织设计文档
    本资料为: 高层住宅土建工程_施工组织设计文档,内容详实,可供网友参考学习!
  • 水工隧洞土建工程施工监理细则
    发生塌方等事故时,承建单位应及时采取应急措施,防止事故范围的延伸和扩大,记录事故的发生、发展过程和处理经过,并立即报告监理部。同时,会同设计、地质人员和监理工程师查明原因,及时提出处理措施报监理部批准后执行。
  • 土建工程施工监理实施细则
    、专业监理工程师在开始施工前应审查本部位工程使用的钢筋、钢筋接驳器、焊条、焊剂、膨润土外加剂等供应厂家资质、出厂质量合格证、复试报告,并对现场实体材料及半成品进行检查验收,签署相关验收文件同时做好质量证明文件的留存整理工作。特别对膨润土应对供应商的生产质量,数量进行实地考察,确定能否满足本工程的设计要求。
  • 庄上煤矿土建工程施工方案
    本文档为庄上煤矿土建工程施工方案。内容详尽 ,可供参考。
  • 一期土建工程施工进度计划
    一期土建工程施工进度计划,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 全套土建工程施工技术交底
    2.1 材料及主要机具: 2.1.1 水泥:采用425号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,或矿渣硅酸盐水泥,严禁使用过期、受潮、变质的水泥。 2.1.2 砂:宜用中砂,含泥量不得大于3%。 2.1.3 石:宜用卵石,最大粒径不宜大于40mm,含泥量不大于1%,吸水率不大于1.5%。 2.1.4 水:饮用水或天然洁净水。 2.1.5 U.E.A膨胀剂:其性能应符合行业标准《混凝土膨胀剂》(JC476—92),其掺量应符合设计要求及有关的规定,与其它外加剂混合使用时,应经试验试配后使用。 2.1.6 主要机具:混凝土搅拌机、翻斗车、手推车、振捣器、溜槽、串桶、铁板、铁锹、吊斗,计算器具磅秤等。 2.2 作业条件: 2.2.1 钢筋、模板上道工序完成,办理隐检、预检手续。注意检查固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙,如必须穿过时,应采取止水措施。特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润,并将落在模板内的杂物清理干净。 2.2.2 根据施工方案,做好技术交底。 2.2.3 材料需经检验,由试验室试配提出混凝土配合比,试配的抗渗等级应按设计要求提高0.2MPa。 2.2.4 如地下水位高,地下防水工程施工期间继续做好降水,排水。
  • 某水池土建工程施工方案(英文)
    1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS 4
  • 土建工程施工工艺标准文案
    方工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短。
  • 土建工程施工工艺标准方案
    本工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等,做好土方平衡调配,减少重复挖运
  • 地铁土建工程施工测量监理细则
    北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段;分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间,六标段是一个车站两个双洞盾构区间; 具体工程情况: 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧,车站沿西三旗东路一字型布置,为地下两层岛式明挖车站,埋深17.76m,标准段宽20.7m、扩大段宽26.30m,车站南侧为盾构区间,北端为左侧为盾构区间,右线为暗挖喷錨构筑法区间,车站起(终)点里程为:YDK+802.902~YDK6+037.702总长是234.8m。清河小营站~永泰庄站右侧区间;设计起终里程YDK5+569.202~YDK5+803.752,长234.55m矿山法施工的暗挖隧道。矿山法施工段埋深在8m~8.5m。六标林翠路站位于北京市五环路和林翠路交叉处的西南侧,站位在北五环路绿化带,车站北侧为北五环路的林翠桥,西侧为绿化带,南侧为北京市自来水公司第九水厂,东侧为奥运网球、曲棍球及射箭比赛场馆。车站沿北五环路辅路南侧一字型布置,为地下三层岛式车站。车站西端左右线均设盾构始发井,东端左右线均设盾构始发井。车站总长151.5m,标准段宽度为20.9m,呈东西走向。车站埋深21.76m车站共设3个通道4个出入口及2组6个风亭。车站有效站台中心里程为YDK8+515.100。永-林区间为盾构区间;左线ZCK6+036.282—8+433.65长2378.77m右线YCK6+036.282—8+433.65长2397.386m 区间平面:R=500、R=800、R=450双线间距12m,覆土厚7-17m.在清河以南、清河东路以北设置一座中间风井,施工设计分界里程为Y(Z)DK7+325.20-Y(Z)DK7+338.80,风井距清河82m,风井采用明挖法施工,主体共三层,分为地下三层矩形钢筋混凝土框架结构,开挖深度24.5m 林-森区间;左线ZDK8+586.850-ZCK10+667.437长1931.55m右线YDK8+586.850-YCK10+667.437长1918.11m区间平面R=450、R=400双线间距12m、17m。在Y(Z)CK9+490处设置区间风井。区间YCK10+504.78-YCK10+667.437(ZCK10+518.40-YCK10+667.437)采用明挖法施工,区间风井也采用明挖法施工。
  • 机场项目土建工程施工方案
    施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节,包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的配置与校核,测量数据的演算处理,施工场地测量等。
  • 某建筑土建工程监理质控措施
    填土前,应对填方基底和已完成的隐蔽工程进行检查和中间验收合格。应清除基底的垃圾,树根等杂物,抽除坑穴积水、淤泥,验收基底标高,达到要求后再进行。回填土料应符合规范要求。
  • (厂房、办公楼)土建工程施工组织设计
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  • 云南汇都国际土建工程施工组织设计
    1、滑模施工工艺及保证滑模工程质量和安全生产的技术措施 2、质量承诺及保证措施 3、安全文明施工保证措施 4、工期承诺及工期保证措施 5、劳动力、材料及机械投入计划及其保证措施 6、地下管线及其它地上地下设施加固保护措施 7、施工测量与沉降观测 8、地下室结构施工
  • [江苏]排涝泵站土建工程施工组织设计
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  • 某500KV变电站土建工程施工组织,设计
    感谢贵方对我方的信任,邀请我方参加500KV**变电所土建工程的投标。我方无保留、无差异地接受招标文件中提出的各项规定和要求,并积极履行我方的责任和义务,以工程质量创精品,基建达标投产,工程争创“钱江杯”为目标,确保优质工程,作如下承诺。 工程质量、安全的承诺
  • 某标段电厂厂房土建工程施工设计方案
    技术准备 一、原始资料调查分析 从业主提供的招标文件和现场实地考察中,已对厂区的自然条件、交通运输和现场三通一平的情况有了初步了解。如果我公司中标,我们将对这些情况做进一步深入调查分析,同时还将对厂区周围地区的技术经济条件作调研,了解地方的各种加工生产能力。对这些调查资料进行分析,供施工决策和方案选择使用。
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  • 某个500KV变电站土建工程施工组织设计
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  • 杭州地铁1号线某站土建工程施工组织设计
    2.1工程内容及所在地理位置 某站为杭州地铁一、三号线在同站台换乘车站,包括车站主体结构和5个出入口,车站总长162.75m,车站标准段总宽36.6m。车站南端区间下穿规划的某地下商业开发结构,受地下开发层高影响,线路埋深较大,车站底板埋深约26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构,有效站台宽度最大为29.3m,顶板覆土约4.0m。车站两端为地下四层五跨结构,顶板覆土约1.5m。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙,车站采用盖挖逆作法施工,基坑内降水。车站采用叠合墙结构形式。车站北端与盾构区间相连,设置盾构工作井供盾构机始发 某站位于杭州市中心广场——某东北角,与某东通道呈34度斜交。车站南端位于广场西南角地块内,北端位于某东通道东北角。车站为1号线和3号线的换乘站,为地下三层上下重叠岛式站台,以形成在同一个站台完成换乘的车站形式。车站结合某地下商业开发和控制中心设计的。车站东侧为浙江省科协大楼,距离车站基最小净距约10.8m。西侧为浙江省展览馆,距离车站基坑约8m。
  • 地铁车站土建工程施工组织设计
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