全长3.1公里路基宽度26m双向四车道毕业设计（计算书70页，答辩PPT22页，CAD图30多张）

资料目录 道路设计说明 挡土墙立面图 交叉口竖向设计 重力式挡墙大样图 人行道防撞护栏设计图 人行道栏杆设计图 无障碍设计图（3） 人行道板铺装图 刚性路面与柔性路面新旧拼接处置图 路面结构图 土石方数量表(2) 道路逐桩横断面图(3) 路基典型横断面图 纵断面图 道路直线、曲线及转角一览表 道路逐桩坐标表 道路平面分图 道路总平面图 道路标准横断面图

本图纸共2张，为某渡槽结构布置图。图纸包含：平面布置图、典型剖面图。本渡槽设计流量8m/s ,纵坡1/200,全长26m，槽身,边墩为 c20钢筋混凝土结构,桩基为 c20混凝土,齿墙及连接段为c20混凝土。

本设计路段，是某国道的一部分，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，设计路段起于K15+300止于K16+700。根据我国的《公路自然区划标准》，属于江南丘陵过湿区（IV5），大陆季风型湿润气候，春秋温和，夏热冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量为1200~1500mm，春夏多暴雨，4~8月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨量减少，年平均气温16.5oC一月份最低气温4.3oC,七月份最高气温29oC。全线按平原微丘区一级公路修建，设计车速为100km/ h。路基宽度为26.00米。路幅划分方式为：中央分隔带2.00米。土路肩为2×0.75米，硬路肩为2×3.0米，行车道为2×7.5米，左路缘带为2×0.75米。设计洪水频率为1/100。路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。沿线水田分布广泛。土质主要为高液限粘土及粘土质砾，少量低液限粘土。沿线砂石丰富，砂质好，石料主要为石灰岩，质量可靠，运输便利。

建xx至xx铁路客运专线施工总价承包招标招标文件、招标答疑书、设计图纸、工程量清单和指导性施工组织设计。

本图纸为：某地全长1.88公里道路管综施工图CAD图纸，内容包括：标准横断面图，管综平面图，综通平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计，包括路基与横向结构物过渡段设置大样图，桥与路堤过渡段设置大样图，无砟轨道路堤与横向结构物等，内容详实，可供参考

本资料为全长3.5km路基宽度28米四车道公路图纸（含设计说明），其内容包括沥青路面结构设计图、路基横断面设计图等图纸，内容详细，可供参考。

全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、CAD图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

兰州市某黄河大桥工程是兰州市“8”字形环路的枢纽工程，是109 国道和 212 国道最便捷的过境桥梁，也是兰州市“十五”期间的重点工程，位于七里河 黄河大桥下游3.16 km，城关黄河大桥上游4.03 km,距中山铁桥2.3 km.桥址处 河床宽300m，西侧上游500 余米处靠南岸有一沙洲，丛生树木，将主流挑向南 岸，受南岸沙咀阻挡，主流拐向北岸，故桥址处，主流从1 号墩（北岸）至2 号墩通过。而南侧河床形成较窄（宽约135m）的浅滩，低水位时露出卵石滩， 高水位时被淹没。

兰州市某黄河大桥工程是兰州市”8”字形环路的枢纽工程，是109国道和212国道最便捷的过境桥梁，也是兰州市“十五”期间的重点工程，位于七里河黄河大桥下游3. 16 km，城关黄河大桥上游4. 03 km,距中山铁桥2. 3 km.南起硷沟沿街，高架跨越某东街、滨河中路及黄河后与滨河北路相接.包括西津东路立交、滨河中路立交、黄河大桥、滨河北路立交4部分.桥梁面积约4.72万，工程总投资约4亿元.主要技术标准:道路等级—城市主干道;荷载等级一城—A级;人群荷载—4 kPa;地震基本列度—8°; 黄河通航等级—V级;设计洪水频率—设计频率1/ 100，验算频率1/ 300. 主要技术指标：设计汽车荷载：城市A级，设计桥面宽度： 27.5m，设计行车速度：50km/h，桥面纵坡：主桥1%双面坡，桥面横坡：2%人字坡，人行道1%单面坡（向内），地震烈度：8度，设计通航净空：黄河兰州段通航等级V级，根据中华人民共和国国家标准《内河通航标准》（GBJ139-90）规定，通航孔通航净宽应不小于46m，上底宽不应小于38m，净高不小于8m，侧高不小于4.0m。最高通航水位同10年一遇洪水位即1518.17m。

路基宽23米行车道宽4X3.5米全长1.196382公里公路-Ⅰ级（说明、土石方数量、CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

xx线铁路位于xx省中西部地区，线路经过xx市xx区和xx区、xx县、xx市、xx县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为xx北编组站的xx站，终点为xx中南部铁路通道的xx站，正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。

xx铁路增建二线工程第十二标段全长为7.285公里，设计为双线，位于浙江省××市××镇境内，经J23、J24-1（改）、J25、J26曲线到××河西岸止，沿线地势平坦，沟渠纵横，基本处于农田区内。主要工程有：特大桥（×××特大桥）1座，大桥2座，中桥6座，小桥5座，涵洞7座，××车站及软土路基工程等。

本资料为：全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、CAD图），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

本资料为：路基宽23米行车道宽4X3.5米全长1.196382公里公路-Ⅰ级（说明、土石方数量、CAD图纸），内容详实，可供参考。

本设计为全长3500m双向六车道公路毕业设计，包括详细计算书、CAD设计图、总说明、进度计划等。

本图纸包括横断面设计图、标线设计图、路基设计图、纵断面设计图、挡土墙设计图、路面结构图等，内容详实，布局合理，尺寸详实，可供广大网友参考。

搅拌桩质量控制措施，施工管理及注意事项，双向水泥搅拌桩施工工艺框图

本图纸为：双向6车道主桥全长300m跨径组合60m+90m+90m+60m，内容包括：主桥全长300m，跨径组合：60m+90m+90m+60m 。边跨/主跨=0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.2m，顶板宽6.5m，梁高2.25～5m，腹板厚35～70㎝，顶板厚25～40㎝；墩顶H/L=1/18，跨中H/L=1/40；腹板厚度按阶段变化。

四车道路基宽度24.5米公路-Ⅰ级全长252 m3x40+3x40装配式预应力混凝土连续箱梁（说明书、土方计算表、CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计（339页，含CAD大样图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计（计算书、工程量清单、CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计，内容详实，可供参考。

各等级公路路基宽度计算表.xlsx各等级公路路基宽度计算表.xlsx

本资料为：公路—Ⅰ级路基宽度26m说明及CAD图（总说明、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

本次设计包括上述范围内以下设计内容：（1）照明供电系统；（2）道路照明设计；（3）安全接地系统设计。 　　本工程用电负荷为三级负荷，功能性照明用电设备总容量为16.66kW。 　　...... 　　共14张图

1.859公里四级公路路面宽度为7m（计算书、施工概预算、CAD图24张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

（1）乍浦镇农村饮水安全工程位于嘉兴港区内，工程全长42公里。 工程计划于2011年10月开工，于2011年11月竣工。

道路标准横断面采用规划横断面：4m（绿化带）+2.2m（人行道）+1.3m（通槽绿化）＋15m（机动车道）＋1.3m（通槽绿化）+2.2m（人行道）+4m（绿化带），道路全宽30m。...... 共32张CAD设计图。

施工准备，搅拌桩质量控制措施，施工管理及注意事项，双向水泥搅拌桩施工工艺框图

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，规划标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道Ⅰ级。

全线最大纵坡3.7%，最小纵坡1.5%，最大坡长292.969m，全线共设3处竖曲线，最小竖曲线半径R=1600m，道路其它竖向满足规范及规划要求。 　　...... 　　共43张，机动车道路面结构及路缘石详图 水泥混凝土面板接缝设计图

京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里，里程桩号为K287+400至K288+500，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。

路基填筑高程、宽度、厚度原始记录路基填筑高程、宽度、厚度原始记录路基填筑高程、宽度、厚度原始记录路基填筑高程、宽度、厚度原始记录

本公式以路基填筑起始面为水平面及同路面横坡相同的的坡度等两种情况为计算模型，可求出任意位置路基宽度及任意层次路基填筑面积。

隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。

2.1工程建设规模及主要建设内容 工程治理全长4.055公里；主要任务包括：一是疏挖整治河道，提高河道行洪排水能力，达到20年一遇洪水设计，50年一遇不漫溢；二是河道形成观赏水面，堤岸绿化，使XX沟成为“水清、岸绿、生态”的河道。 第五标段起点XX路桥下游（桩号5+425），终点XX沟（桩号6+255），长约0.8km。 主要建设内容包括：0.8km河道疏挖护砌，新建泵站1座，再生水回用管0.8km，挡水堰1个，景观跌水1处，景观工程及两岸绿化工程等。 2.2水文气象 该流域属温带大陆性季风气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，秋季多风少雨，冬夏两季气温变化较大。日照多年平均值为2660h左右，多年平均水面蒸发量1000mm。极端最大风速约24m/s，最大冻土深在1m左右。 据三家店资料统计，多年平均（1956～2000年）降雨量为612mm，降雨年际变化大，年内分配不均，主要集中在汛期6～9月，约占全年的80%左右。 2.3工程施工管理目标 1、工程质量目标 （1）本工程质量目标为：合格。 （2）全面满足国家、地方及行业技术规范和验收规程的规定。 （3）工程技术资料真实、准确，满足水电工程资料管理规程要求。 （4）工程交付使用后，按照保修合同要求，做好工程保修和工程质量回访，提供优质服务。 2、施工工期目标 本工程工期目标为：开工日期为2013年6月5日，计划完工日期为2014年5月31日。 3、施工安全目标 杜绝因工伤死亡和重伤事故，负伤频率控制在3‰以内。 及时清除重大事故隐患，隐患整改率达到100%。 不发生中毒和重大机械损坏事故及火灾事故。 4、环保及文明施工目标 以国家及行业标准为准则，坚持“均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨，指导工程建设。在实施过程中，所有施工作业人员挂牌上岗，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化、规范化作业。做到“工完、料净、场地清”。 5、环境及职业健康目标 达到国家及北京市环境及职业健康安全要求。 认真贯彻执行本单位编制的职业健康安全体系文件，坚持“以人为本，科学管理；全员参与，重在落实；关爱生命，安全至上；防治污染，保护环境；遵纪守法，持续改进”的方针，明确施工项目部对职业健康安全有影响的从事管理、执行和验证工作人员的职业健康安全职责及管理机构；建立、健全安全生产责任制，确保责权明确，信息流畅通；相关人员依法根据明确的管理程序履行各自职责和义务。使所有影响施工现场安全文明施工的各类因素处于受控状态，保障施工现场作业人员的安全和健康。