本图纸为板式橡胶支座构造,图纸包括:板式橡胶支座构造(一),板式橡胶支座构造(一)等,内容详细,可供网友下载参考。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图,包含TCYBD200-35球冠圆板式橡胶支座、TCYBD250-35(42)球冠圆板式橡胶支座、支座垫块下钢筋网,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共3张CAD设计图。
桥面横坡由支座坡面及墩台帽顶楔块调整,支座要求水平放置。 墩台帽顶楔块设计,详见本桥墩台帽顶楔块调整设计。 支座最大坡面垂直于主梁方向设置。
桥面横坡由支座坡面及墩台帽顶楔块调整,支座要求水平放置。 墩台帽顶楔块设计,详见本桥墩台帽顶楔块调整设计。 支座最大坡面垂直于主梁方向设置。