上海国际设计中心地下两层竣工施工cad图纸

本资料为：上海国际航运中心地基加固工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航运中心洋山港二期工程港区总施工控制网测量技术报告》。

本资料为某上海国际社区简欧两层别墅装修施工图纸，图纸包括:原始结构图、拆墙图、新建墙体图、平面布置图、地面布置图、顶面布置图、插座布置图、开关连线图、平面索引图、立面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：上海国际博览中心，上海，中国，内容详实，可供参考。

前期针对土建模型进行三维建模，建模完成后并和施工人员一起测量核准重要的结构部位尺寸，通过调整 三维模型从而保证了施工现场结构和三维模型的一致性。 中期实施人员针对深化后的 CAD 图纸建模，建模后运用模型进行碰撞检查、方案优化、虚拟交底、 材料报审等多方面的使用；为了更好的服务项目，针对项目部的 PDPS 团队成员进行安装算量软件培训，通过制定详细的培训课程表和培训中的比赛、考核等多种形式，使项目部 PDPS 团队成员成功掌握软件的使用。

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。 接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右。

交通部第三航务工程勘察设计院《洋山深水港区二期工程接岸结构西段400m 及西驳岸深水段地基加固施工图》。

水下地形测量及探摸由测量船采用无验潮测量技术对砂桩区的海域进行水下地形测量，并结合潜水员进行水下探摸，查清海底表面的地质情况，指导后续施工

本资料为上海国际设计中心建筑施工图（全套），包括：详细的平面图等，内容仅供参考。

本资料为上海国际设计中心给排水CAD施工图，其包含的内容为总平面图，消防系统图，泵房详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本施工要严格按设计和规范对参加施工的相关人员明确技术要求、质量标准及操作要点，使每一位相关施工人员了解本工程的每一道工序及相关细节。

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。 接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右。

超限高层建筑在地震作用下结构反应复杂，计算分析和结构设计缺乏相应规范作参考。上海国际设计中心是其中一典型实例，表现在平面规则性超限(楼板不连续)和立面规则性超限(不等高双塔连体结构)。

上海国际会议中心空调设计

上海****中心位于上海*****0号，东临***路，西临****路。基地面积为11367平方米，占地面积为4041平方米，地下建筑面积为16624.3平方米，总建筑面积为83880平方米。本工程设有2层地下室，裙房高度为18.70m，位于东西主楼之间，主楼分为东西两幢，层数为24层，地上建筑总高度为99.80m。

3.1 总体安排根据业主对洋山深水港区1.4km 水工工程总体要求2006 年底建成投产的要求，承台板桩墙结构在2004 年12 月底形成，地基加固进度必须满足工程总体进度要求，为了保证洋山深水港区1.4km 水工工程接岸结构工程进度，地基加固计划于2004 年5 月初开始抛填袋装砂垫层，计划于6 月底前结束，砂桩施工计划于5 月10 日开始，10 月10 日前结束。1m 厚碎石保护层抛填同时流水跟进。根据设计要求，袋装中粗砂砂垫层标高在-10.0m 以上的，可以在承台钢桩沉桩后直接抛填；标高在-10.0m 以下的先抛填碎石保护层然后进行承台钢桩桩基的施工。 3.2 船机选择根据指总进度计划要求，计划投入2 艘定位抛砂船和4~6 艘运 砂船用于水抛袋装中粗砂垫层施工。对施打砂桩，我项目部计划调入专业砂桩船4 艘，分别为三航砂桩1 号、三航砂桩2 号、三航起 重10 号及三航桩3 号。完全能施工进度要求及接岸结构地基加固设计要求。具体船机配备见表1。船机配备表表1

**国际广场为上海**国际广场有限公司投资兴建的大型综合性建筑，工程位于****地区，工程基地东毗**北路，南临**路，西临**大酒店一期，北靠**路。地块总面积37551m2，分N1和N2两个地块分别施工。工程地下结构施工采用裙楼逆作，主楼顺作的半逆作法进行。

超限高层建筑在地震作用下结构反应复杂,计算分析和结构设计缺乏相应规范作参考。上海国际设计中心是其中一典型实例,表现在平面规则性超限(楼板不连续)和立面规则性超限(不等高双塔连体结构)。

裙房地下室逆作区支护结构和各层结构梁板设计标高情况分别见图1-02“裙房逆作法支护结构设计概况图一（一般位置处）”、图1-03“裙房逆作法支护结构设计概况图二（机电间处）”及图1-04“裙房逆作法支护结构设计概况图三（多功能厅处）”。

2.1 本施工组织设计编制的原则是“满足施工规范、施工图的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明 ”。 2.2 本施工组织设计是项目部在施工现场组织施工的纲领性文件。 2.3 本组织设计中未注明的计量单位为“mm”。 2.4 力争体现充分准备，超前安排计划，摆正施工进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，在保证质量、安全的目标前提下，确保目标实现。 2.5 科学管理为向导、标准化管理为基础，现代化科学为手段，合理组织、严格管理，抓准±0.000以下施工难点及重点，采取有效措施，确保工程质量。

此资料为： 上海国际设计中心电气设计施工图纸，包含：照明平面图、十三层至二十四层电力平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考.

一、工程概况 本楼地上24层，地下2层，总高96.50m，属一类高层建筑。地下二层为人防，共设二个人防防护单元，地下一层为停车库。地上建筑主要由办公用房和、厨房餐厅组成。本建筑设置独立的给排水系统，喷淋系统和消火栓系统并配置灭火器。 二、设计说明 给水系统 竖向分四区，地上二层至地下二层为市政直接供水，入户口水压0.16MPa. 其余采用屋顶水箱供水，并设减压阀减压。生活用水最大日流量153t/d，最大日最大时流量24.5t/h。 排水系统 室内污、废合流，室外雨、污分流,生活污水和雨水均排入排入市政雨污合流管。餐厅厨房污水经隔油池处理后排入污水管网，车库冲洗水经隔油沉砂池处理后排入污水管网。排水最大日流量145t/d，最大日最大时流量22.5t/h。 消防系统 用水由市政DN200二路供水，消防泵直接从市政管网抽水。室内消火栓系统、自动喷淋灭火系统的水压及水量由地下二层水泵房内消防泵和高位水箱供给。

本资料为同济-上海国际设计中心室内装修设计图 资料内容包括：顶面图，尺寸图，立面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

裙房逆作区三层地下室建筑面积为4.36万㎡，

上海环球金融中心新建工程地下室平面呈不规则长方形，长约200m，宽108～120 m，地下三层。楼板采用带柱帽的钢筋混凝土无梁楼盖，局部采用有梁体系。楼板由钢筋混凝土柱子支撑，柱网间距8.5×8.5m。基础形式为桩＋筏板基础，桩基采用φ700钢管桩，裙房基础底板厚2.0m（局部2.5m），垫层厚0.2m。 在塔楼地下室和裙房地下室之间设置直径达100m的圆形地下连续墙临时围护结构将地下室分为塔楼区和裙房区，塔楼区采用顺作法先期施工，裙房区采用逆作法施工。在塔楼地下室底板结构达到设计强度后方可开始裙房地下连续墙的施工，在塔楼区主体结构施工至地面层后方可进行裙房逆作区地面层楼板施工，并与塔楼区地面层楼板相连接。

本图为上海国际设计中心施工图，同济院出品。 总建筑面积：46912平方米， 地下2层 地上24层，包含：设计说明、图纸目录、各层平面图、排水总图、给排水系统图等。

上海国际设计中心施工图本图纸为地框架结构办公楼施工图，抗震设防烈度为7度，图纸内容包括：基础平面图、一层柱配筋平面图、一层梁配筋平面图、一层板配筋平面图、层柱配筋等共60张。

本资料为：上海国际汽车会展中心 车与运动 设计文本，内容详实，可供参考

上海环球金融中心新建工程地下室平面呈不规则长方形，长约200m，宽108～120 m，地下三层。楼板采用带柱帽的钢筋混凝土无梁楼盖，局部采用有梁体系。楼板由钢筋混凝土柱子支撑，柱网间距8.5×8.5m。基础形式为桩＋筏板基础，桩基采用φ700钢管桩，裙房基础底板厚2.0m（局部2.5m），垫层厚0.2m。，。。。。。

本资料为上海国际设计中心防火分区施工全套非常标准设计cad图纸，本资料内容包括有：平面图等详细图纸，值得设计师下载参考。

本资料为：上海国际汽车博览馆cad施工设计方案，内含：五层平面布置图，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为上海国际汽车博览馆设计方案，图纸包括：一层平面示意图、二层平面示意图、效果图、扶手剖面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

一、现场状况： 现场北区围墙拟新增大门D，在大门入口附近有地下管线通过（包括一条电缆，三条自来水管），具体位置参见附图一。由于此大门有大型车辆出入，为使地下管线不受到损坏，必须采取保护措施。 二、保护方法： 1、对于大门内侧的地下电缆和水管，设置沟槽进行保护，沟槽具体做法详见附图三。 2、位于人行道下的地下水管，根据其埋置深度而定，一是如果其埋置深度小于1m，设置沟槽进行保护；二是如果其埋置深度大于1m，在人行道表面铺设钢板进行保护，详见附图二。 3、位于非机动车道路下的地下水管，只要其路面不被破坏，就可以保证水管不被压坏，所以我们采用路面覆土150mm，压实后表面铺设钢板的方法进行保护，具体做法详见附图二。