上传于:2020-09-02 09:18:54 来自: 施工文档 / 建筑施工方案 / 加固施工方案
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本工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10~16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土,且这几层土处于饱和、流塑状态,强度低、压缩性高,对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素,因此必须进行砂桩加固。

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图一

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图一

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图二

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图二

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图三

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图三

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图四

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图四

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图五

上海市国际航运中心地基加固工程方案-图五

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