广东开阳高速公路天桥全套施工图纸

暖施-阜阳高速1#楼，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

该表格主要用于高速公路汽车天桥承台技术交底过程中，供您参考。

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

本工程软基处理方式有：(1)翻挖0.5m深，掺8%石灰碾压，共1330m/5处；(2)清除地表浅层淤泥质土，铺40cm砂层，设置水泥粉喷桩，共910m/2处；(3)60(80)cm厚砂砾垫层间加铺一(二)层土工格栅3391m/30处。

本图纸为某地区高速公路跨线桥全套设计施工图纸，包括平面图、剖面图、构造图等，内容详实，可供参考。

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。

某高速公路钢套箱CAD设计施工图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

      广西百靖高速连拱隧道施工图纸，包括08上陇眉1号纵断面，超前地质预报图，上陇眉1号隧道平面图，施工监控量测设计图等等

高速公路收费站建筑及结构施工图 含：各层平面图、屋顶平面图、各立面图、各剖面图、各层梁平面配筋图、基础平面布置图等

本资料为某地高速公路站区施工图纸（含表格），其包含的内容为平面图等仅供参考

本资料为某地小型高速公路站区景观施工图纸，其包含的内容为平面图等仅供参考

该项目的建设是大力振兴东北老工业基地、实现区域经济一体化的需要，是东北三省交通需求快速增长、环节现有路网布局、充分发挥高速公路规模效益的需要，是加强国防建设的需要。该项目对开发沿线地区的矿产和旅游资源发挥重要作用。

本工程钻孔完成后，应采用探孔机检测，探孔机采用钢筋焊接成圆柱形，直径与基桩孔径相同，长度6米，发现孔径不足或桩孔偏斜，应复钻纠正。

本标段共有7座分离式立交桥，天桥上跨高速桥，扩建采用移位新建，扩建期间原桥保持正常通行。新建桥山边主线下穿分离式立交桥中心桩号为K61+870、新建桥盘古主线下穿分离式立交桥中心桩号K63+350，寨林1号主线下穿分离式立交桥中心桩号K64+323.7，寨林2号主线下穿分离式立交桥中心桩号K64+595, 郑山1号主线下穿分离式立交桥中心桩号K65+230，郑山2号主线下穿分离式立交桥中心桩号K65+500，南坪主线下穿分离式立交桥与主线交叉桩号为ZK69+957.66、YK69+950.2。所有新建立交桥桥梁上部构造采用（16+2×25+16）m先简支后连续预应力混凝土空心板，下部结构采用薄壁墩桩基础，桥台采用肋式台配桩基础或U台配扩大基础。除南坪主线下穿分离式立交桥外其余新建立交桥长87米，桥面净宽4.5m。南坪主线下穿分离式立交桥桥长92m,桥面净宽4.5m。在高速公路中央分隔带设置中薄壁墩（设计文件为2号墩），中间薄壁墩设置2根柱承桩。施工期间应保持高速公路和原上跨桥的正常通行。

高速公路跨线天桥施工技术交底方案，天桥支架现浇砼中跨采用搭设满堂碗扣式支架进行现浇斜腿和箱梁混凝土；边跨立一排大钢管，钢管横桥向铺设双肢I56b工钢作为承重梁，承重梁上面铺设纵桥向桁架，桁架采用岩湾河特大桥0#托架上面的材料，桁架由I25工钢和双肢槽钢焊接而成，托架一段架立在桥台上方混凝土基础，桁架上面铺两层1.5cm厚的竹胶板作为操作平台，平台上方搭设满堂支架进行现浇混凝土施工

资料目录 桥型布置图 主拱圈坐标表 行车道板和主拱圈一般构造图 现浇板一般构造图 主拱圈钢筋构造图（一）～（二） 行车道板钢筋图 立墙钢筋布置图（一））～（二） 现浇板钢筋布置图（一）～（二） 墩台支座调平钢板构造图（一）～（二） 桥台搭板一般构造图   32张

暖施-阜阳高速G6#7#9#楼，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

高速公路隧道图纸2008.08(CAD全套)，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容包括：总体施工组织布置及规划、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期保证体系及保证措施、工程质量管理体系及保证措施、环境保护、水土保持保证体系及保证措施、文明施工、文物保护保证体系及保证措施、项目风险预测与防范，事故应急预案、其他应说明的事项。供设计师们下载。

**站、**站收费廊、收费亭、收费岛及宿舍楼（2标） **站和**站各增加2条车道，收费廊扩建面积均为213m2，桩基础，框架结构，装修和原建筑风格相同。收费岛各增加2条，收费亭2个，共增加4条收费岛和收费亭。拟建宿舍楼面积分别为478m2和374m2，共852m2，均采用桩基础，框架结构，三层。梅花站因计重收费（土建工程）的实施，要恢复部分围墙、仓库、场区路面等设施。

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

广东某高速公路滑坡处治施工组织设计广东某高速公路滑坡处治施工组织设计

广东广东某高速公路滑坡处治施工组织设计广东某高速公路滑坡处治施工组织设计某高速公路滑坡处治施工组织设计

包含隧道主洞建筑限界及内轮廓设计图，衬砌设计图，防排水设计图，机电预留全套设计图

xx河特大桥桥面总宽26.0m，中间设置2m的中央分隔带，设计为分离式双幅桥。由于大桥与xx河、主隔堤和沙螺干渠斜交，且斜交角较大，故大桥采用左、右错幅布置，大桥主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m连续箱梁、主跨80m连续箱梁组合而成。左幅布置为：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅桥梁全长1486.75m。右幅布置为：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁+（14×30.0m）T梁+（7×40.0）m T梁，右幅桥梁全长1476.75m。其中（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁跨越xx河，（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁跨越主隔堤，沙螺干渠由40mT梁跨越。 　　 引桥为30m和40m先简支后结构连续体系T梁；主桥连续箱梁上部构造由两座三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成，梁底为圆曲线，桥面横坡2%。大桥位于R=6600m的平曲线上。 　　

本标段系已建高速公路扩建北半段，工程较单一，无全线控制性结构物。处于微丘垄岗区，路线蜿蜒起伏。

本工程的钢筋，将选用名优产品的生产厂家作为料源，I级光圆钢筋应符合中国标准GB13013－91标准，II级肋形钢筋应符合中国GB1499－98的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽检，凡抽检不合格的钢筋，坚决不用于本工程。

本图纸为:某高速公路站区施工CAD图纸 内容包括:高速公路站区施工图纸 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

跨径50米，桥面宽度5.5米。 　　图纸内容：桥型图，横向布置图，拱片、横系梁一般构造图，拱片钢筋布置图，拱片接头及横系梁构造，桥面钢筋布置，微弯板标准块件图，微弯板端部块件图，悬臂板块件构造，桥台一般构造，拱座、台帽配筋图，伸缩缝构造图等共18张图纸。

根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析， 编制工程所需的材料用量计划， 做好备料、 供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。

高速公路收费亭应用非常广泛，高速公路收费亭分为不锈钢收费亭，彩钢收费亭，单向收费亭，双向收费亭，想了解更多收费亭的技术参数致电13427884739或13421913601，找覃经理

襄樊至南阳高速公路湖北段路线起点位于襄樊市襄阳区XX镇姜沟村九组西侧，与襄十高速公路郜营互通XJ起点相接，终点止于襄樊市襄阳区XX镇漂井王村西侧，全长21.675KM。第XX段起点桩号为KXX，终点桩号为KXX，路线全长11.3KM，位于襄樊市襄阳区XX镇、XX镇。

湖北省宜昌至长阳高速公路某合同段施工组织设计包含宜长高速公路起点为宜昌长江公路大桥南岸，终点在长阳土家族自治县白氏坪镇，线路全长16.145公里等内容丰富可供网友下载参考

本工程软基处理方式有：(1)翻挖0.5m深，掺8%石灰碾压，共1330m/5处；(2)清除地表浅层淤泥质土，铺40cm砂层，设置水泥粉喷桩，共910m/2处；(3)60(80)cm厚砂砾垫层间加铺一(二)层土工格栅3391m/30处。

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贵阳至黄平在建高速公路双向六车道桥梁施工图纸全套。桥梁位T梁预应力，桥梁长度为800,米

本标段共有7座分离式立交桥，天桥上跨高速桥，扩建采用移位新建，扩建期间原桥保持正常通行。所有新建立交桥桥梁上部构造采用（16+2×25+16）m先简支后连续预应力混凝土空心板，下部结构采用薄壁墩桩基础，桥台采用肋式台配桩基础或U台配扩大基础。