[江苏]土钉墙结合钢拉森板桩支护专项施工图

本资料为深基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为基坑复合土钉墙支护施工图，图纸包含着设计总说明、总平面图、平面布置图、剖面图（一）、剖面图（二）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。

本资料为基坑土钉墙支护设计施工图 资料内容包括：剖面图，周边环境图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

项目经理部组成及劳动力计划，确保工程质量的组织和技术措施，施工进度计划及确保工期的技术组织措施

项目经理部组成及劳动力计划，主要机械设备、机具、主材计划，确保工程质量的组织和技术措施

场地工程地质条件，施工组织方案，施工要求，工程质量保证措施，工程施工安全保证措施，施工工期

【基坑围护设计】 　　本基坑工程安全等级为二级，四面均采取土钉墙护坡，坡底线距离地下室外墙外皮不少于1.0m，坡度1：0.5～1：0.6不等（详施工蓝图），坡面土钉采用?18钢筋，坡顶土钉采用φ48×3.0钢管，坡面喷射80厚C20混凝土内配钢筋网护面。土钉成孔采用二次注浆工艺。

内容简介 基坑深度较深，基坑开挖深度范围内存在强透水地层。场地四周均紧邻道路，均有地下管线。基坑西北角开挖深度约18.1米，基坑支护安全等级为一级，采用桩锚进行支护，人工挖孔桩φ1200@2400，嵌固深度约8.9m，配以3道预应力锚索，桩顶设冠梁。采用多头搅拌桩帷幕止水。其他段采用微型桩、锚索、土钉、喷砼面层所形成的复合加强型土钉墙进行支护。 27页，编制于2008年。

拟建办公楼基坑深度为5.7米，根据基坑工程重要性分析，5层办公楼、2层车库、食堂地段为一级基坑，其他均为二级基坑。5层办公楼、2层车库地段为一级基坑，对基坑壁变形控制要求较高，故采用桩锚支护；食堂和其他二级基坑地段可以采用土钉墙支护方式。

本标段主要新建中环高架桥梁、上下匝道桥梁、G312分流线地面桥梁、地面道路、路肩挡土墙及驳岸、围护隔离桩、排水管道以及附属工程等。主线设计路线基本沿京沪高铁南侧平行布置，工程设计范围为MK43+685～MK46+388,全长2.703km，其中：新建主线快速系统桥梁1座，长1972m，上下匝道桥梁2座，长约360m，G312分流线地面桥梁3座，长约112.3m。

内容简介 拟建工程由1栋26层的办公楼及5层市场组成；全场下设地下室，其中大部为二层地下室，东侧、北侧为一层地下室。工程桩采用钻孔灌注桩。基坑开挖深度二层地下室9.25m，一层地下室3.95m，坑中坑深1.70m。基坑支护采用复合土钉墙+排桩+内支撑支护方案，设水泥搅拌桩止水帷幕。 【基坑支护方案】 通过方案比选论证采用复合土钉墙+排桩加一道水平混凝土内支撑综合支护方案，水泥搅拌桩止水帷幕。核心筒坑中坑深度较深，采用水泥搅拌桩重力式挡墙方案。竖向立柱采用井型钢构架竖向立柱。 围护桩通过计算分析，采用Φ900@1200，Φ700@1000两种围护桩，桩基持力层为（4）-1层粘土层。 水泥搅拌桩的桩径为Φ600，围护桩搭接为150mm，坑内加固墩搭接为100mm。水泥掺量15%，采用42.5级普硅水泥,水灰比0.50～0.55 15张，含计算书，编制于2012年。

内容简介 拟建建筑设4层地下室，基坑开挖深度22米，基坑支护面积约9000平方米。基坑采用桩锚结合土钉墙支护，基坑安全等级为一级，设计使用年限小于等于两年。支护桩采用双排桩，φ1200mm@2000mm布置，前后排间距3000mm。 附详细勘察报告 15张，编制于2013年。

本工程基坑东侧约50m为甲方办公室，南侧约30m为砖混住宅楼，南侧30m处为中都路，西侧约30m为会宁路。 基坑支护总平面图 富苑小区1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#楼为一个整体的基坑支护体系。基础坑支护采用槽钢桩加挡土板。

土钉墙支护质量事故及原因分析 一、工程概况 该大厦位于济南市，主楼20层裙房4层，主楼基坑开挖深度为11.4m，其环境平面如图1所示。周围建筑较近较密，东南角距一层锅炉房仅2m。 ......................................................................

l、工程概况 xxxx文化艺术，xxxx的海湖路新区内，工程建筑用地面积4.02公顷，建筑高度35米。 2、地形地貌 拟建的xxxx文化艺术中心位于xx市xxx建设中的海湖路新区内，场地地处涅水河南岸、五四西路以北。 3、地质概况 地层主要土质有五系，自上而下为: 1、耕土:褐灰色，成分以粉土为主，土质不均匀，含少量植物根和小砾石。松散，欠固结，稍湿。 2、黄土状土：毛要为原建筑物的房心回填土或场地内整平地面的填土，浅黄色或褐灰色，以粉土为主，局部有炭屑及少量的建筑垃圾，干强度低，韧性低。 3、卵石:杂色。粒径大于20mm的颗粒，母岩由花岗片麻岩，表面呈强风化程度，偶含漂石，骨架颗粒互不接触，排列混杂，密实度为稍密。 4、层强风化泥岩，棕红色，青灰色，属沉积形成的粘土岩，组织结构大部分被破坏，矿物成分破著变化，风化呈枯土状，偶含石膏，呈星点状不均匀分布，遇水软化。 5、层中等风化泥岩，棕红色，以泥质结构为主，层状构造，结构部分破坏，风化裂隙较发育，偶含石有，呈星点状不均匀分布，遇水软化。 场地地下水属潜水类型，含水层主要由强透水的卵石层(局部为圆砾)组成，地下水的}二要补给来源为侧向径流补给，其次为大气降水，场地地下水埋深为13.30~16.2米以下，不需要做降水处理。

本工程地上18层，地下2层，建筑面积为90000m2，基础类型为筏板基础。 本工程建筑平面呈长方形，C1-C8栋筏板基础底部标高为-11.15～-5.8m，本工程C1-C8栋自然地面标高为-4.35～-1.24，即基坑开挖深度为6.80～4.56m。根据本个工程基坑施工设计图纸的要求，本工程基坑四周土钉墙支护。

拟建场地范围内设有一层地下车库，车库底-5.2m，基坑底-6.4m。拟建物±0.00标高为50.2m，场地自然地面标,48.2-48.5m，基坑开挖深度4.4-4.7m。基坑按一层开挖，放坡坡度1.:025，若遇阴雨天气，边坡适当放大，对开挖后的边坡段，用铁楸进行切削清坡；施工人员跟班与挖机配合作业。

本工程为深基坑支护施工图纸（土钉墙），图纸包含深基坑支护设计说明（一），深基坑支护设计说明（二），基坑支护平面图，土钉支护横剖面图(Ⅰ－Ⅰ)，土钉支护横剖面图(Ⅱ－Ⅱ)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为基坑土钉墙支护施工CAD图纸设计，包含基 坑 支 护 设 计 总 说 明 （一）、基 坑 支 护 设 计 总 说 明 （二）、基坑支护平面图、排水沟截面详图、钢筋网片立面详图（一）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

[浙江]土钉墙基坑支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 基坑平面大致呈L形，东西长约310m，南北宽约170m，基坑开挖总面积约31620m2，周边长约960m。拟建基坑总体深度约6.0m-8.5m，根据基坑深度、周边环境条件、勘察报告剖面图划分为6个支护结构单元。一、二单元基坑支护安全等级为三级，基坑侧壁重要性系数取0.9；三～六单元基坑支护安全等级为二级，基坑侧壁重要性系数取1.0。按临时性边坡考虑，基坑体系使用年限为12个月。 根据基坑周边环境条件，场地岩土工程条件，基坑安全等级，结合当地基坑支护工程经验，本基坑分支护单元采用自然放坡喷护方案、土钉墙支护方案。 基坑基底以下3米勘察时未发现地下水，基坑上层滞水降水防水措施：护顶与地面硬化措施：坡顶1.5m范围内的地面进行硬化；坡面按水平间距竖直间距均3m设置泄水孔；基坑顶部周边1.0m外应设置挡水墙，一般高300mm，外抹1:2.5水泥砂浆，并根据场区排水系统加强雨水外排。坑底宜设置集水沟和集水坑；基坑底周边设置盲沟，标高低于基底标高0.5m，坑内布置集水井。 ...... 共10张图，编制于2015年。

xxxx机场T2航站楼工程A标段基坑支护及降水工程位于xx机场旁。该工程距xx市中心西南约16km，拟建T2航站楼位于现有T1航站楼南侧，西侧从北到南分别为D、E、F指廊，指廊中心距为378m；主楼南侧东西为G指廊。航站楼大厅为2～4层框架结构，下部含一层地下室，上部为拱型钢结构屋面。航站楼占地13.51万m2，建筑面积32.9万m2。场地起伏不大，较平整，交通便利。 该工程由xxxx有限公司完成并提交了场地的岩土工程报告。由xxxx有限公司进行工程设计。我公司针对该项目基坑边壁支护及降水工程进行方案编制。

总用地27196m2，总建筑面积为134648.4m2，主体建筑为新区管委会办公楼一座和五星级酒店一座，为双子塔楼（高约99.1m）、配套设施及地下车库。根据设计图纸，待建建筑物范围内均设地下两层，地下室外墙框线基本呈梯形布置，北侧长约150m，南侧长约208m，基坑宽度约100m，主要建筑物情况见下表所示。 主要建筑物一览表 楼号 层数 结构类型 基础形式 备注 办公部分 －2/23 框剪 桩基础 基础底标高-11.8m，局部深坑－14.85m 酒店部分 －2/24 框剪 桩基础 基础底标高-11.8m，局部深坑－14.85m 裙房 -2/4 框架 天然地基或桩基础 基础底标高-11.1m，局部深坑－12.6m 地下车库 -2 框架 天然地基 基础底标高-11.1m，局部深坑－12.6m 建筑设计±0.000m标高相当于绝对标高5.55m，现有场地标高为3.6m左右，基坑挖深大部分在9.5m左右，根据地质报告，基坑下主要土层分布情况如下表所示： 基坑内土层参数一览表 层号 岩土名称 平均厚度 重度r UU 不固结不排水 Cq 固结不排水 渗透系数 承载力fak m KN/m3 Ck (KPa) фk(°) Ck (KPa) фk(°) Kv(cm/s) Kh(cm/s) kPa 1 耕土 1 5 5 2 粉质粘土 4 19.4 66 4.2 43 17.0 3.13E-07 3.30E-07 240 3 粉质粘土夹粉土 2.7 18.8 29 4.7 25 23.7 1.38E-05 2.68E-05 150 4-1 粉质粘土夹粉土 5.5 18.3 16 5.6 19 17.6 1.51E-05 1.96E-05 120 4-2 粉质粘土 3.3 18.4 15 6.3 14 15.5 4.41E-06 4.58E-06 100 5-1 粉质粘土 2.3 19.1 55 3.7 43 16.0 1.71E-06 1.37E-06 220 5-2 粉质粘土 4.2 19.7 77 4.1 45 17.9 3.65E-07 4.08E-07 260

工程质量保证措施，工程施工安全保证措施，监测及应急措施

工程结构形式为现浇钢筋砼框架剪力墙结构，总体建筑由1#、2#楼为18层和3#楼为11层组成，设计功能为地下1层为停车场，1#、2#楼首层为商业网点用房，2~18层为住宅，3#楼1~11层全为住宅。总建筑面积共计37973.08 m2（其中地下室面积为6661 m2）。总工期为540日历天。

本工程东侧基坑开挖顶边线外0.5米为一排水管，管道在地面上，基坑开挖顶边线距离用地红线为准，围墙沿红线布置，红线外侧为明理路，其余侧均离用地红线较远，建设地点场地开阔，四周无建筑物，基坑安全等级设计为二级。经过详细计算以及多年的施工经验，基坑支护东侧采用1:0.4放坡加土钉喷射混凝土；其余侧采用1:0.7自然大放坡钢丝网喷射C20混凝土进行施工。

本资料为基坑土钉墙及排桩支护设计施工图 资料内容包括：环境分析图，大样图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为土钉墙基坑支护施工设计图 资料内容包括：监测平面图，环境平面图，展开图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为土钉墙加桩锚基坑支护施工图 资料内容包括：剖面图（一），节点详图、围护结构平面布置图等内容详实，可供设计师下载参考。

工程概述，编制依据及编制原则、内容，编制原则及内容

内容简介 拟建工程位于闹市区，地下室1~2层，设计深度10~12米，框架结构，桩基础。基坑设计深度为5.5～11.5m，基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩加两排锚索支护，部分采用土钉墙支护。 【工程特点】 1、基坑工程范围内主要设计人工填土，砂层层位厚度起伏较大支护结构整体稳定问题除了抗倾覆稳定，抗圆弧滑动稳定问题外，抗水平滑移稳定问题、基底隆起问题、支护结构嵌固段的强度问题均十分突出。 2、基坑北侧、东侧为已建建筑，已建建筑安全为本工程的重点。 【技术参数】 1、灌注桩及冠梁：采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩，根据地质条件及周边环境，选择适当的成孔工艺，灌注桩成孔工艺可选择旋挖、钻（冲）孔桩工艺； 2、锚索及腰梁：锚索采用专用锚杆钻机带套管成孔，成孔直径为150mm，采用二次注浆施工工艺； 3、注浆土钉：采用HRB335钢筋，直径22mm； 4、对拉锚索：锚索采用无粘结预应力钢绞线，fptk=1860MPa，d=15.2mm。 29张，附61页计算书。

内容简介 本工程设计标高±0.00相当于黄海高程4.10m，场地自然地坪现状标高北侧为2.70m，相对标高为-1.40m；其余各侧为3.50m，相对标高为-0.60m，工程桩采用钻孔灌注桩。 基坑开挖计算深度北侧、东侧按底板垫层底考虑分别为3.18m、3.98m；南侧按承台垫层底考虑为4.58m；西侧除最北部一段按底板垫层底考虑外，其余段均按承台垫层底考虑，基坑开挖计算深度为4.98m。 由于本工程基坑开挖面积较小，基坑距离用地红线较近，因此设计采用搅拌桩重力式挡墙+复合土钉墙+排桩加一道水平混凝土内支撑综合支护方案。 搅拌式土钉采用一搅一喷施工工艺，注浆采用低压注浆；搅拌桩成桩采用四搅四喷工艺，水泥搅拌桩在设计开挖龄期采用钻芯法检测桩身强度及桩身完整性，钻芯数量不宜少于总桩数的2%，且不应少于5根；钻孔灌注桩打桩施工顺序为跳打法。 排水采用地表排水和坑内排水相结合，放坡坡面采取防渗措施。 共13张图。

本工程综合考虑了施工场地条件、进度要求、施工设备等因素，决定采用板式支护结构（即钢板桩），其型号经计算确定。采用钢支撑的形式进行基坑维护。

本工程基坑最大支护深度为19.95米，支护结构安全等级为一级，设计使用年限不超过2年。 基坑采用上部土钉墙+下部桩锚结构支护，三重管高压旋喷止水帷幕。支护桩采用桩径1200mm旋挖钻孔灌注桩排桩，桩间土挂网喷锚支护；设置四排锚索。 附基坑支护计算书 21张，编制于2016年。

　从保证工程质量的重要性来看土钉墙施工是关键环节，其特点表现为作业时间长，施工难度大，受土体影响大。施工应根据土方开挖情况、降水情况进行。开挖一步，支护一步，直至基坑底。施工前设置位移观测点，施工期间应连续观测，直至施工完毕。 　　1、工艺流程 ：

济南水文测报科技技术大楼位于济南经十东路，燕山立交桥西100米。主体工程22-29层，高99.1米，地下三层，东西长150.00米南北宽13.0-62.00米，基础开挖深度在16.00米-18.00米之间。地下室周遍地理环境比较复杂，地下室南侧靠经十路高差约3-8米，原有毛石混凝土挡土墙，整体刚度差，挡土墙后埋有各种管线，且施工现场狭窄。

本资料为复合土钉墙深基坑支护施工组织设计，因地制宜仅供参考。