基坑土钉墙支护大样图

xxxx机场T2航站楼工程A标段基坑支护及降水工程位于xx机场旁。该工程距xx市中心西南约16km，拟建T2航站楼位于现有T1航站楼南侧，西侧从北到南分别为D、E、F指廊，指廊中心距为378m；主楼南侧东西为G指廊。航站楼大厅为2～4层框架结构，下部含一层地下室，上部为拱型钢结构屋面。航站楼占地13.51万m2，建筑面积32.9万m2。场地起伏不大，较平整，交通便利。 该工程由xxxx有限公司完成并提交了场地的岩土工程报告。由xxxx有限公司进行工程设计。我公司针对该项目基坑边壁支护及降水工程进行方案编制。

[浙江]土钉墙基坑支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程东侧基坑开挖顶边线外0.5米为一排水管，管道在地面上，基坑开挖顶边线距离用地红线为准，围墙沿红线布置，红线外侧为明理路，其余侧均离用地红线较远，建设地点场地开阔，四周无建筑物，基坑安全等级设计为二级。经过详细计算以及多年的施工经验，基坑支护东侧采用1:0.4放坡加土钉喷射混凝土；其余侧采用1:0.7自然大放坡钢丝网喷射C20混凝土进行施工。

本资料为基坑土钉墙及排桩支护设计施工图 资料内容包括：环境分析图，大样图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为土钉墙基坑支护施工设计图 资料内容包括：监测平面图，环境平面图，展开图等内容详实，可供设计师下载参考。

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土钉墙支护对于深度较小，图纸情况较好，有放坡空间的深基坑较为实用，提供土钉墙基坑支护剖面图、大样图地质剖面展开图仅供大家参考

济南水文测报科技技术大楼位于济南经十东路，燕山立交桥西100米。主体工程22-29层，高99.1米，地下三层，东西长150.00米南北宽13.0-62.00米，基础开挖深度在16.00米-18.00米之间。地下室周遍地理环境比较复杂，地下室南侧靠经十路高差约3-8米，原有毛石混凝土挡土墙，整体刚度差，挡土墙后埋有各种管线，且施工现场狭窄。

本图纸为某工程复合土钉墙基坑支护建筑图，包括立面图、剖面图、施工详图等，内容详实，可供参考。

20世纪70年代土钉支护技术出现于法国和德国，20世纪90年代初开始引入我国。它的原理是施工时基坑逐层开挖，逐层在边坡土体内置入钢筋，并在坡面设置钢筋网，分层喷射混凝土。它作为一种岩土原位加固技术，通过对土体的嵌固和加筋作用，与土体形成共同工作体系，形成一个类似重力式的挡士墙，以抵抗墙后的土压力和其他荷载，从而保证开挖面的稳定。

本资料为：复合土钉墙基坑支护技术规范，内容详实，可供参考。

本资料为：《新疆基坑土钉墙支护技术规程》,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

基坑开挖深度约5.6米，采用土钉墙基坑支护结构，井点降水。井点管冲孔直径不小于300，反滤层使用加工砂，用黄泥封口。包含设计说明、平面布置图、剖面图及节点详图，6张。

本工程基坑开挖深度4.6米~5.6米，采用土钉墙支护，井点降水。 含基坑支护总平面布置图、基坑开挖平面图、井点管及监测点布置图、基坑支护节点详图。

基坑开挖深度约3.9～7.4m，基坑全周长约571.0m。基坑设计等级为二级，设计使用期限一年。基坑整体采用放坡+土钉墙支护体系。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为深基坑支护施工图纸（土钉墙），图纸包含深基坑支护设计说明（一），深基坑支护设计说明（二），基坑支护平面图，土钉支护横剖面图(Ⅰ－Ⅰ)，土钉支护横剖面图(Ⅱ－Ⅱ)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xxxx工程位于拟建场地位于xxxx园区xx路以北，总用地27196m2，总建筑面积为134648.4m2，主体建筑为新区管委会办公楼一座和五星级酒店一座，为双子塔楼（高约99.1m）、配套设施及地下车库。根据设计图纸，待建建筑物范围内均设地下两层，地下室外墙框线基本呈梯形布置，北侧长约150m，南侧长约208m，基坑宽度约100m，主要建筑物情况见下表所示。

本资料为深基坑土钉墙基坑支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 基坑开挖深度5.3米（4.7米），基坑侧壁安全等级为二级。基坑支护采用放坡加复合土钉墙支护。 【设计依据】 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497—2009) 【基坑支护】 （1）搅拌桩：桩径550mm，间距400mm，桩间搭接150mm。 （2）微型桩：钻孔直径150mm，钢管采用?114X4.0钢管，管壁每隔500mm开两个?10的出浆孔，工字钢采用16b工字钢。 （3）注浆钢管土钉：采用[48x3.2钢管，纯水泥浆注浆。 23页。

本资料为复合土钉墙深基坑支护施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本工程喷射混凝土强度等级为C20,厚度为80~100mm，钢筋网片采用Φ8@200╳200mm，横竖向钢筋交错处采用绑扎固定，钢筋网片搭接处长度不小于150mm网片卷至水平面不少于2m，并用2m的土钉固定在水平面上。

工程概述，总体施工组织布置及规划，资源配置计划

拟建18层商住楼，基坑开挖深度9.5米，地下水位-6.5米，设计基坑采用复合土钉墙支护，采用用管井井点降水。 【主要内容】 1 工程概况；2 设计要求及国内外现状；3 方案设计计算；4 设计计算；5 降水方案设计计算；6 施工组织设计；7 工程质量检测与监测；8 设计主要工作与创新点

本工程建筑平面呈长方形，C1-C8栋筏板基础底部标高为-11.15～-5.8m，本工程C1-C8栋自然地面标高为-4.35～-1.24，即基坑开挖深度为6.80～4.56m。根据本个工程基坑施工设计图纸的要求，本工程基坑四周土钉墙支护。

根据拟建场地基坑开挖条件，边坡不能达到安全要求，极易造成重大安全隐患，且据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009-87）须对基坑进行支护处理，消除安全隐患。

根据资料，工程＋0.00标高为493.2m，自然地坪约491.9m～492.7 m.根据《xx地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）中表11.5.3所列，结合本工程周边环境及基坑边壁设计情况，本工程开挖深度为4.4～8.3米。确定本工程基坑安全等级为二级，基坑重要性系数γ=1.0。

根据本工程的结构特点、场地周围的具体情况及为后续施工尽可能留有较大的场地，同11寸考虑经济效益等因素，确定和土钉墙支护方案。

本工程±0.000（相对标高）=1325.850（绝对标高），基底标高为-7.2m（1318.65m）。基础持力层为第5层泥质粉砂层，基坑开挖深度约为8.0-10.17m。

本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

拟建场地位于xx 市xx 西路xxx 北侧，基坑呈长方形。设计基 坑开挖深度7.4 米。场地地下水位深度大于8.50 米，边坡已属不稳 定土体。为保证基坑的安全，基坑边坡采取支护措施。 依据现场实际底层情况，设计开挖参数，确定1 部分采用土钉墙支 护体系；第2 部分采用护壁桩挂网喷护支护；第3 部分采用挂网素 喷支护方案。对不稳定边坡进行支护，边坡采用一级放坡，坡比为 1: 0.35，详细支护方案见边坡支护设计图。

本工程东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层。本次勘察未穿透该层，该层顶部为一厚1.3m左右的细砂层。

2.1 拟建工程位置及周边环境 拟建场地位于xx县。拟建建筑物西面约14-19米为杨桥东路，南面约12.5-18.5米为永昌路，北面、东面为待建场地。工程环境良好，适宜工程建设。 2.3 工程内容 1、土钉墙 2、降水

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南，皂角路以西，白马湖以东，规划路以北地块，2#楼及地下室总建筑面积26179平方米，地下15900㎡，建筑总高度69.1米，框剪结构，地下1层，地上22层/18层（含4层裙楼），为酒店和产权式酒店工程。其中， 2#楼为产权式酒店，地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

为确保施工质量和进度，现场设立工程技术组，由多名工程技术人员组成，其中一名为工程负责人，主管全面工作、工程技术组下多个作业班，每班的技术管理工作由技术人员和班长共同负责。

基坑工程土钉墙支护结构施工图设计 该住宅小区位于南京建邺区南湖路与文体路之间、青石埂路以北地块,本支护为其中的12、13幢小高层,均为11层,桩基础。基坑开挖深度自现地面起为4.5m。本基坑东、西及北侧皆为在建道路,距离10m左右,南侧为待建场地

漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩基坑开挖，由于地面横坡较陡，开挖上述3个墩台时，采用预加固桩+桩间土钉墙的措施进行加固处理。

人工填土中孔隙水：场地覆盖的粘土层，可视为隔水层。表层人工填土厚度较大处含地下水，但水量不丰富，主要补给来源为季节性大气降水及地表下水管渗漏，按地区经验年水位变化幅度约0.5～1.0m。