框架结构航站楼施工组织设计

工程分为A、B、C 三个区：A 区为多功能楼，建筑面积2849m2；B 区为贵宾楼，建筑面积1026m2，层高3.6m，建筑高度10.5m；C 区为综合楼，建筑面积7131m2 地上建筑面积9880m2 ，地下部分建筑面积1926m2， 地上四层，地下一层，建筑总高度18.9m。本工程是多层框架结构体系, 建筑抗震为7 度，框架抗震等级为三级，维护结构为陶粒空心砖。

1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额及建筑施工手册。 2、本工程招标文件及招标单位提供的设计施工图。

本资料是现浇框架结构施工组织设计，内容齐全，可供大家参考学习。

根据勘测结果采用天然地基，基础持力层为②层砂质粉土，地基承载力标准值为150Kpa。建筑场地土类别为Ⅲ类。

施工现场“三通一平”工作已基本就绪，施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m，现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。

本文档为某框架结构别墅施工组织设计，文档内容详细，可供参考。

本工程分为东侧房和西侧房两部份，东侧房为四层框架结构，西侧房为五层混合结构，设计抗震设防烈度为7级，建筑场地类别按三类。

本工程按项目法组织施工，所派项目经理具有丰富的施工管理经验

本工程为济南XX片区村民拆迁安置区，位于济南市是中区二环南路以南，XX村委以东。本工程建筑地上10、11层住宅，地下一层为储藏室（人防地下室）用地，西、北为沿街商业楼。 4#、5#住宅楼，地下1层，地上11层；建筑物长64.88米， 宽13.10米，建筑面积为9976㎡，地下一层为储藏室和部分设备、电气用房，层高2.7米，地上1～11层为住宅，层高2.9米，结构标高33.30米。 6#住宅楼，地下1层，地上10层；建筑物长64.88米， 宽13.10米，建筑面积：8562㎡地下一层为储藏室和部分设备、电气用房，层高2.7米，地上1～10层为住宅，层高2.9米，结构标高29.60米。 7#住宅楼，地下1层，地上10层；建筑物长58.93米， 宽13.10米，建筑面积：8481㎡地下一层为储藏室和部分设备、电气用房，层高2.7米，地上1～10层为住宅，层高2.9米，结构标高30.50米。 合格 计划开工时间：2011年1月30日 计划竣工时间：2012年1月14日 总工期：350日历天。

本资料为框架结构别墅施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。

本资料包含主体工程要达到清水混凝土的目标，主要依靠模板设计合理，安装精度高，拆模时混凝土强度达到要求，方法正确。该工程全部采用新模板，可供设计师下载。

本文档为：框架结构（某营房）施工组织设计。内容详实，可供参考。

本资料为框架结构某厂房施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本工程紧临招待所和办公楼，在土方开挖和基础施工过程中必须加强安全措施，以保证原有建筑物的安全。

某框架结构施工组织设计定稿，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为框架结构某住宅施工组织设计，内容详实，可供参考。

框架结构（医院）施工组织设计 框架结构（医院）施工组织设计

本资料为：框架结构（医院）施工组织设计.内容详实，可供参考。

本工程土建、给排水、采暖、通风、空调、电力、照明、综合布线、楼宇自控、保安监控、弱电及电梯工程。

为给施工现场周围办公楼和招待所提供良好的休息和办公环境，在施工过程中将采取如下措施

本工程位于枝江市第二高级中学校园内，建筑面积1690平方米，建筑层数二层，外墙贴外墙面砖，楼地面、台阶、楼梯为现制水磨石，餐厅墙裙贴内墙砖2.10米，内天棚及墙面为砂浆粉刷后刮刚化涂料，铝合金双层玻璃窗，外门为全玻窗配不锈钢拉栅门，内门为成品木门，屋面为SBS防水，大部为有架空隔热层屋面。

本工程工程范围：航站楼的全部变配电、供电照明工程、空调工程、暖通工程（含锅炉房安装）上、下水、卫、水消防工程。航站楼内、外弱电管道和线槽及地坪信息插座（弱电系统安装仅指管道和桥架）。总体所示之供水、消防、供电管线。屋面雨水斗以下至地面第一个雨水井之间的屋面雨水管的预埋工作。

**改扩建（航站楼）工程平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、首层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m）纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。 本工程混凝土强度等级如下： 地下室和管廊基础垫层C15，其余基础垫层C10； 桩、承台、地梁基础、楼梯C30； 地下管廊C30膨胀抗渗等级均为P8； 地下室底板和侧墙C40膨胀砼，抗渗等级均为P8； 地下室顶板和上部结构梁板C40膨胀砼； 钢筋砼柱采用C40砼； 构造柱、圈梁、过梁等次要构件：C25。

**改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、夹层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m）纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。

建筑功能：交通建筑 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构 结构安全等级：一级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.50kN/㎡ 图纸张数：17张 内容简介 本设计为天津市区至滨海新区快速轨道工程大无缝站站台钢结构网架施工图设计。 　　网架型式：正放四角柱面网架（厚度1500mm） 　　图纸内容： 　　网架支座详图 网架屋面檩条平面布置图 屋面平面布置示意图 　　网架封檐支托布置图 封檐檩条置示意图 封檐板布置示意图 　　屋面及封檐节点详图 支托平面布置及下料表 网架球加工图 　　网架材料表 网架安装图 网架平、立面布置图

根据工程特点及工期要求，以及施工现场实际，本着既要保证工期质量，施工技术先进，还要为国家节约开支，为企业创造良好的经济效益的原则，经多方研讨，反复比较，采用工厂管件加工、现场分段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高滑移、逐单元累积就位的施工方案。

内容简介 主要工程范围： 电气安装工程； 给排水卫生安装工程； 空调安装工程； 采暖通风工程； 燃气安装工程； 特殊专业安装工程：消防、电梯、锅炉、电视、通讯、信息、保安、车管。

xx国际机场新航站楼工程由A、B区中央大厅和C、D、E区候机岛组成，地下二层及管沟，地上二层（含夹层）。地下二层结构标高-9.93m为员工内部停车库及设备用房；地下一层结构标高-5.200m等为地下商业用房；到达层结构标高-0.600m、0.400m等为迎客大厅、旅客行李提取、行李库、贵宾出发、远机位候机及设备用房等

内容简介某机场航站楼穹顶结构施工图 　　图纸包括：穹顶结构布置图，穹顶主桁架剖面图，扇形区域腹杆杆件截面图，穹顶中心球壳节点编号图，中心球壳轴测图，穹顶悬挂荷载布置图等。 　　共6张图纸。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

本工程采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m。

本工程为xx国际机场第三跑道和东航站区建设工程新建T3A航站楼及综合交通枢纽钢结构工程二标段，包括32万平方米的 T3A航站楼主楼及26万平方米综合交通枢纽（不含城铁、地铁隧道工程面积）的主体和幕墙钢结构工程，用钢量约为18000吨。 xx国际机场T3A航站楼位于重庆市东北方向的渝北区，原xx国际机场T2航站楼东南面，距离重庆市中心21km。 T3A航站楼中部为E区中央大厅,大厅南侧为A、B区指廊，北侧为C、D区指廊。T3A航站楼E区中央大厅地下二层主要功能为T3B航站楼预留行李处理、货运卸货区及预留APM站台；地下一层主要功能为轨道交通换乘、预留T3B出发轨道--值机大厅及安检；一层主要功能为国际迎宾厅、T3A行李处理系统及各种业务用房；二层主要功能为国内迎宾厅、国内行李提取厅及各种业务用房；三层主要功能为出港层（空侧）、商业及业务用房；四层主要功能为出港大厅、商业及安检。A、B区指廊一层主要功能为贵宾厅；二层主要功能为到达廊及业务用房；三层主要功能为到出港候机厅；C、D区指廊一层主要功能为远机位候机厅、业务用房及设备用房；二层主要功能为到达廊；三层主要功能为到出港候机厅。

本拟建工程为办公楼，框架结构，结构复杂程度一般，但对土建、安装施工要求较高，故如何在投入合理的人力物力资源量情况下划分施工流水段和安排各工种交叉搭接作业，以有序地优质地完成各分部工程的施工，也相当重要。

在施工全过程中，严格按照经建设单位及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。在自检和专检合格后，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。

本工程按项目法组织施工，所派项目经理具有丰富的施工管理经验；项目总工选派有较高技术管理水平、并有创优管理经验、参加过获优质工程项目管理的工程技术人员任本项目总工程师。

序 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程业主 3 设计单位 4 建筑面积 5192 M2 5 建筑檐高 20.80 M 6 工程地点 7 结构形式 A段 现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构 B段 现浇钢筋混凝土框架结构 8 基础形式 柱下独立基础、联合基础与筏基 9 质量要求 达到优良等级

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程业主 3 设计单位 4 建筑面积 7867m2 5 工程地点 6 结构形式 人防部分为钢筋混凝土结构、其余砖混结构 7 基础形式 人防部分为钢筋砼板式基础、其余条形基础 8 建 筑 用 途 人防层 战时为医疗救护站；平时为仓库 9 门诊部 诊室、药房、手术房 10 住院部 病房

本工程属于安阳市四海嘉园住宅楼1#楼工程。位于安阳市东新区，中华路南段路西，德隆街以北，东临广厦新苑，北临安阳市龙安区公务员小区，原安阳市煤气公司院内。主体设计使用年限为50年，耐火等级为一级，安全等级为二级，地下室为6级人防。总建筑面积26463平方米，地下室二层，主体结构地上29层，电梯机房及阁楼位于三十层，建筑高度为95.800m，其中地下一层为自行车库，地下二层为人防地下室。±0.00相当于绝对标高70.20米，基底标高约为61.3～61.7米。基础采用CFG桩复合地基，钢筋混凝土筏板基础，主体工程为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 安阳市所在地区属于半干旱暖温大陆性季风气候。历年平均气温13.6度，最高气温41.7度，最低气温-27度，夏季主导风向为南、东南风为主，最大风力6级，冬季主导风向为北、东北风为主，最大风力为7级，雨季集中在七、八、九月份。施工场地内土质为粉质粘土，常年最高地下水位为埋深10.6～15.5，水位标高为59.33～54.46米，正常水位埋深15米左右。