墙肢出承台加腋构造设计详图

本工程基础采用“钻孔灌注桩+柱下承台”的基础形式，桩顶伸入承台及筏板内 50mm。

单桩承台表、双桩承台表、三桩承台表。

2.本桥设计荷载为汽—超20级，挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上，墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对，无误后方可进行桩基施工，如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

共1张图纸。

一、图中标高以米计，为1985国家高程基准，其余尺寸均以毫米计。 　　二、材料： 　　 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥，施工宜掺用高效防渗外加剂。 　　 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 　　 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋； 　　

2、技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级; 　　 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 　　3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 　　4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 　　5、本桥内外侧均设置防撞墙 　　

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

某工程挖孔桩基础及承台节点构造详图 　　共7张图纸。

验算一核心筒下6桩承台承载力，包括承台抗冲切，抗剪，抗弯.里面包括附图，表格，对同类承台计算有参考价值。

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 　　7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 　　8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 　　9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 　　10、设计洪水频率：1/100。 　　11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。 　　 　　

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。